Polno vrednost davčne olajšave za električna vozila v višini 7,500 USD bo morda težko dobiti

O zgodovinsko podnebno zakonodajo Predsednik Joe Biden je avgusta podpisal zvezno davčno olajšavo - v vrednosti do 7,500 $ - gospodinjstvom, ki kupijo nova električna vozila.

Vendar bo potrošnikom morda težko dobiti celotno vrednost davčne olajšave – vsaj na začetku.

To je v veliki meri posledica strukture kredita za čista vozila in nekaterih zahtev za potrošnike in proizvajalce avtomobilov. Strokovnjaki pravijo, da bodo te cestne ovire dolgoročno popustile.

Zakonodaja, imenovana Zakon o zmanjševanju inflacije, je davčno olajšavo naredila "nevračljivo".

To pomeni, da lahko potrošniki dobijo polno finančno korist le, če imajo zvezno davčno obveznost v višini najmanj 7,500 USD. Nevračljiv dobroimetje izravna potrošnikov zvezni davčni račun, vendar se izgubi kakršna koli preostala vrednost.

Recimo, da potrošnik danes kupi električno vozilo. Pri vložitvi davčne napovedi za leto 2022 oseba ugotovi, da dolguje 5,000 USD zveznih davkov. Ta oseba ne bi prejela vseh 7,500 $ davčnega dobropisa - lahko bi zahtevala 5,000 $ in svoj davčni račun zmanjšala na nič. Toda preostalih 2,500 dolarjev bi izgubili. Z drugimi besedami, ta sredstva ne bi bila izdana potrošniku kot vračilo davka.

Poleg tega, za razliko od nekaterih drugih davčnih olajšav v predlogu zakona - kot je dobroimetje za »čisto energijo v stanovanju« za hišne sončne celice in druge instalacije — morebitna neporabljena vrednost se ne prenese v prihodnja davčna leta za izravnavo prihodnjega davčnega računa.

Več iz osebnih financ:
Ste zamudili davčni dobropis iz lanskega leta? Prevzamete jo lahko do 15. novembra
Te fakultete ne obljubljajo študentskega dolga
Na kaj morate biti pozorni pri kreditnem poročilu, da znižate stroške izposoje

Dan Herron, pooblaščeni javni računovodja in pooblaščeni finančni načrtovalec s sedežem v San Luis Obispu v Kaliforniji, je dejal: "To je nekakšna težava" kredita.

Potrošniki z visokimi dohodki bi na splošno imeli najverjetneje koristi od polne vrednosti kredita v primerjavi s tistimi s skromnejšimi zaslužki, saj imajo običajno večje davčne račune, je dejal Herron. Toda kredit ima nekaj dodatnih omejitev - kot je zgornja meja dohodka, ki je podrobneje pojasnjena spodaj -, ki bo omejila, koliko teh gospodinjstev lahko koristi.

Medtem imajo kupci s srednjimi in nižjimi dohodki običajno manjše davčne račune, kar pomeni, da je bolj verjetno, da ne bodo pobrali celotnega kredita, je dejal Herron.

Ponujajo lahko tudi države, občine in javne službe finančne spodbude za nakup električnih vozil.

Potrošniki, ki želijo kupiti električno vozilo in mislijo, da bodo njihovi davčni računi premajhni, da bi prejeli vseh 7,500 USD, lahko sprejmejo ukrepe za povečanje svoje davčne obveznosti – in tako povečajo vrednost kredita.

Na primer, vlagatelji lahko razmislijo pretvorbo pokojninskega računa pred obdavčitvijo v Roth, vrsta računa po obdavčitvi; od te konverzije bi morali plačati davek na dobiček. Vlagatelji lahko pri tem razmislijo tudi o prodaji zmagovalnih delnic ali drugih sredstev davek na kapitalski dobiček.

»Če lahko pridelate nekaj dobička ali imate dodaten dohodek, ki ga lahko potegnete v leto 2022, morda razmislite o tem,« je dejal Herron.

Delavci lahko tudi prilagodijo davčni odtegljaj na svoje plače, tako da se odločijo za nižji davčni odtegljaj in s tem povečajo davke, ki jih dolgujejo.

Vendar pa Herron ne priporoča te poti zaradi možnih neznank. Na primer, nepričakovani bonus med letom lahko pomeni večji letni davčni račun od pričakovanega, odvisno od prilagoditve davčnega odtegljaja.   

Poleg strukture davčnega dobropisa je zakon o zmanjševanju inflacije določil zahteve glede samih novih čistih vozil, ki lahko omejijo vrednost vaše davčne olajšave.

Od 16. avgusta, ko je Biden podpisal zakon o zmanjševanju inflacije, mora biti končna sestava avtomobila v Severni Ameriki, da je upravičen do davčne olajšave. Ameriško ministrstvo za energijo ima a Seznam vozil, ki izpolnjujejo ta standard.

Dodatna pravila začnejo veljati leta 2023.

Prvič, obstajajo omejitve dohodka. Davčna olajšava ni na voljo samskim posameznikom z spremenjeni prilagojeni bruto dohodek 150,000 $. Zgornja meja je višja za druge - 225,000 $ za glavo gospodinjstva in 300,000 $ za poročene pare, ki vložijo skupno davčno napoved. (Preizkus velja za dohodek za tekoče ali prejšnje leto, kar je manj.)

In nekateri avtomobili morda ne izpolnjujejo pogojev glede na ceno. Limuzine z maloprodajno ceno nad 55,000 USD niso upravičene, prav tako ne kombiji, terenska vozila ali tovornjaki nad 80,000 USD.

Za proizvodnjo veljata še dve pravili: eno vsebuje zahteve za pridobivanje kritičnih mineralov za avtomobilski akumulator; drugi zahteva, da se del baterijskih komponent proizvede in sestavi v Severni Ameriki. Potrošniki izgubijo polovico vrednosti davčnega dobropisa – do 3,750 USD – če ena od teh zahtev ni izpolnjena; izgubili bi vseh 7,500 $, če ne bi izpolnili obeh.

Ni jasno, katera električna vozila bodo izpolnjevala te standarde in bodo naslednje leto upravičena do davčne olajšave. Obstaja možnost, da nobena ne bo takoj kvalificirana, po Zvezi za avtomobilske inovacije.

"Veliko je negotovosti," je dejal Joel Levin, izvršni direktor Plug In America.

"Če potrebujete avto, mislim, da je tvegano odlašati z nakupom v upanju, da boste dobili kredit," je dodal. "Morda se ne bo izšlo ali pa bo trajalo nekaj let, preden bo upravičeno."

Še en premislek: potrošniki, ki kupijo model Tesla ali General Motors pred začetkom strožjih pravil 1. januarja, niso upravičeni do davčne olajšave na podlagi prejšnjih parametrov v zvezi z omejitvami prodaje, ki naj bi potekle ob koncu leta.

Obstaja tudi druga možnost: nakup rabljenega električnega vozila namesto novega.

Zakon o zmanjševanju inflacije je z letom 4,000 uvedel "dobropis za čista vozila v prejšnji lasti" v vrednosti do 2023 USD. Davčna olajšava vključuje nekatere omejitve (kot je zgornja meja 25,000 USD za ceno avtomobilske nalepke in nižje omejitve dohodka za potrošnike), vendar ne. izpolnjujejo zahteve glede proizvodnje in sestavljanja novih avtomobilov.

Potrošniki, ki so pripravljeni počakati do leta 2024 z nakupom novega ali rabljenega avtomobila – in pridobiti pripadajoče davčne olajšave – bodo imeli na voljo potrošniku najbolj prijazno možnost, pravijo strokovnjaki.

To je zato, ker bo podnebna zakonodaja potem kupcu omogočila prenos davčne olajšave na prodajalca avtomobilov. Trgovec – ki se mora registrirati pri Ministrstvu za finance ZDA – bi od zvezne vlade prejel predplačilo potrošnikovega davčnega dobropisa.

Posledično lahko potrošniki na prodajnem mestu od prodajalca avtomobilov verjetno prejmejo celotno davčno olajšavo kot popust na ceno nalepke ali znižanje predplačila za vozilo, je dejal Levin. In ta popust bodo dobili tudi, če ne bodo imeli davčne obveznosti, je dodal.

"Zaradi tega je kredit veliko bolj dragocen za ljudi, zlasti za ljudi z zmernimi dohodki in nimajo veliko denarja v žepu za predplačilo," je dejal Levin.