Teslina izguba tržne kapitalizacije v četrtem četrtletju presega kumulativno tržno vrednost 4 konkurentov EV

Delnice proizvajalca električnih vozil (EV) Tesla (NASDAQ: TSLA) je bil med najuspešnejšimi lastniškimi vrednostnimi papirji, ki so se okrepili po pandemiji, ko se je zanimanje vlagateljev preusmerilo na tehnologija-osredotočeni izdelki. Vendar pa je proti letu 2022 Teslina tržna kapitalizacija krvavela in znatno izgubljala vrednost zaradi kombinacije različnih dejavnikov, medtem ko si gospodarstvo prizadeva najti oporo sredi prevladujoče negotovosti. 

V tej vrstici so pridobljeni in izračunani podatki finbold od 26. decembra kaže, da je v četrtem četrtletju leta 2022 tržna kapitalizacija Tesle znašala 4 milijarde dolarjev, kar predstavlja padec za 388.87 % ali 52.87 milijarde dolarjev od kapitalizacije 436.32 milijarde dolarjev, zabeležene 825.19. oktobra. 

Dejansko so Tesline izgube s tržno kapitalizacijo v višini 436.32 milijarde dolarjev v zadnjem četrtletju leta 2022 presegle skupno kapitalizacijo desetih največjih konkurentov podjetja. Zlasti konkurenčni proizvajalci električnih vozil so v četrtem četrtletju leta 280.78 predstavljali tržno kapitalizacijo 2022 milijarde USD. Zato je Tesla v četrtem četrtletju 4 izgubila 55.39 % več kapitalizacije kot kumulativna tržna kapitalizacija 2022 vodilnih proizvajalcev električnih vozil.

Kljub Teslinim izgubam ima podjetje še vedno visoko tržno kapitalizacijo v primerjavi s konkurenti, pri čemer je BYD z 92.84 milijarde dolarjev na drugem mestu, sledi mu Stellantis s 45.14 milijarde dolarjev. Great Wall Motors (GWM) ima četrto najvišjo tržno kapitalizacijo med električnimi vozili s 30.01 milijarde dolarjev, pri čemer je SAIC Motor na petem mestu s 24.55 milijarde dolarjev, sledi mu Li Auto na šestem mestu s kapitalizacijo 19.20 milijarde dolarjev.

Vpliv upadajočega gospodarstva na tržno kapitalizacijo Tesle 

Vrednotenje Tesle je dobilo zagon od najnižjih vrednosti v začetku leta 2020 ob ​​trajnem zanimanju vlagateljev za električna vozila in tehnologijo Zaloge. Vendar pa je delnica doživela udarec glede na to, da je prihodnja rast podjetja v prvi vrsti opredelila pomemben del vrednotenja Tesle, da bi zadostila naraščajočemu povpraševanju na področju električnih vozil. V tem primeru lahko Teslo obravnavamo kot špekulativno delnico. 

Obeti Tesle so obremenjeni z naraščajočo inflacijo, agresivnimi dvigi obresti Federal Reserve, geopolitičnimi napetostmi in prevladujočimi strahovi pred morebitnim recesija. Po strmem padcu so kritiki podjetja tudi trdili, da delnice počijo, potem ko so leta 2020 skokovito poskočile na svoje nove najvišje vrednosti vseh časov. Na splošno so makroekonomski dejavniki verjetno spodbudili nervozne vlagatelje, da so zaradi zaskrbljenosti glede podaljšanega gospodarskega upada prodali svoje delnice. 

Poleg tega se podjetje s sedežem v Združenih državah Amerike težko spopada z razširjenim pomanjkanjem ponudbe in naraščajočimi cenami surovin ob naraščajoči konkurenci. 

Pravzaprav je upad tržne kapitalizacije Tesle usklajen s potekom večine tehnoloških delnic, kjer si podjetja v vesolju zaslužijo visoka vrednotenja, ki računajo na prihodnje dobičke. Ti dejavniki jih naredijo bolj ranljive v fazah gospodarske krize. Vendar se zdi, da je Teslin položaj edinstven zaradi drugih temeljnih dejavnikov, kot je zaskrbljenost delničarjev glede vodstva podjetja.

Vpliv Muskovega prevzema Twitterja na Teslo

Daleč od gospodarskega vpliva na Teslino kapitalizacijo, se je izvršni direktor podjetja Elon Musk soočil z nasprotovanjem nezadovoljnih delničarjev, ki so ga obtožili, da je zapustil proizvajalca električnih vozil v želji po upravljanju Twitterja (NYSE: TWTR). V zadnjih mesecih je bilo zaznati, da se je Musk bolj osredotočil na vodenje svoje nove pridobitve, pri čemer so delničarji Tesle zahtevali generalnega direktorja s polnim delovnim časom. V tej vrstici je Musk napovedal, da namerava odstopiti od vloge Twitterja, ko bo našel pravo zamenjavo. 

Preden je kupil Twitter, je treba omeniti, da so delnice Tesle utrpele pritisk navzdol, ko je Musk agresivno poskušal razbremeniti svoj delež v poskusu financiranja nakupa platforme družbenih medijev v vrednosti 44 milijard dolarjev. Medtem je Musk trdil, vsaj dve leti ne bo več prodal svojih delnic, navajajoč bližajočo se recesijo leta 2023. 

Zanimivo je, da se zdi, da se Musk ne strinja s stališčem, da je njegova vloga na Twitterju ovirala zadrževanje prostega pretoka delnic Tesle. mošus navedla da je denar iz zalog posledica obrestnih mer. 

Posledično bo padajoče vrednotenje Tesle verjetno ogrozilo položaj podjetja kot vodilnega prodajalca električnih vozil, glede na to, da konkurenti ponujajo različne cenovno dostopne alternative. Na podlagi te grožnje je Tesla razkrila več spodbud, da bi privabila kupce. Na primer, podjetje s sedežem v Teksasu razglasitve ponudil bi 7,500 USD popustov za vozila Model 3 in Model Y, dostavljena v ZDA decembra. 

Negotova prihodnost Tesle 

Poleg tega se Tesla še vedno sooča z negotovostjo, ki se premika v prihodnost, zlasti na kitajskem trgu. Pojavila so se poročila, da je Tesla namerava zmanjšati izmene v svojem proizvodnem obratu v Šanghaju, odloži zaposlovanje in zmanjša proizvodnjo v obdobju, ko se krepijo tudi lokalni proizvajalci električnih vozil, ki Tesli predstavljajo izjemno konkurenco. 

Tudi drugod Kitajska doživlja gospodarski upad, ki so ga sprožili prenovljeni ukrepi za zajezitev koronavirusa. Čeprav se oblasti trudijo odpraviti smernice za zadrževanje, bi lahko negotovost glede zdravstvenih razmer Tesli povzročila težave. V prevladujočih razmerah je proizvodnja Tesle na Kitajskem pokazala odpornost in zabeležila več mejnikov. Na primer Tesla dostavi rekordno število električnih vozil, izdelanih na Kitajskem, septembra 2022.