Teslina nesreča in Muskova oprostitev sta dobra novica za električna vozila

Elon Musk je bil oproščen okrožno sodišče v ZDA zaradi tvita, zaradi katerega je leta 2018 moral odstopiti z mesta izvršnega predsednika Tesle. napihnjena cena, Elon Musk in Tesla sta bila okrnjena zaradi zgodovinsko nizkega poročila o zaslužku za leto 2022, ki je spodbudilo 70% upad na zalogi leta 2022. To je Elonu Musku prineslo dvomljivo priznanje, da ima največjega upad neto vrednosti v zgodovini — 200 milijard dolarjev — in spodbudilo kritično oceno njegovih sposobnosti za istočasno vodenje Tesle in Twitterja. Januarja 2023 so Tesline delnice nato v enem mesecu zrasle za 38 %. Teslin delniški tobogan je povzročil prezgodnjo paniko glede dolgoročne sposobnosti preživetja industrije električnih vozil (EV) in napačnih napadov na tehnologijo EV.

Teslin padec ni konec električnih vozil, prav tako kot PanAmov zavrnjen potniški letalski promet obsojen na propad. V obeh primerih je nekoč hegemonski korporativni inovator svoje konkurente nehote naučil vsega, kar je vedel, in ugotovil, da so njegovo misijo izkoriščala uveljavljena podjetja, ki spreminjajo svoje operativne modele, in nastajajoči nizkocenovni konkurenti. Teslin začasni upad ni znak edinstveno nesposobnega upravljanja, ampak prej simptom spreminjajoče se industrije.

Že bežen pogled na preostanek trga električnih vozil pokaže, da Tesline težave niso v celotni industriji in da se trg ne krči, se drobi. Pridružena direktorica S&P Stephanie Brinley razkriva, da je imela Tesla od leta 2018 do leta 2020 približno 80 % trga električnih vozil. Njegov delež je leta 71 padel na 2021 % in še naprej upada.” An 11.41% padec tržni delež tehnološkega velikana v ZDA decembra 2022 je bil najhujši padec od začetka aprila, kar kaže na izgubo delnice 65% svoje vrednosti, odkar je novembra 2021 dosegel najvišjo vrednost. Poleg tega je Teslina tržna kapitalizacija padla za 72 %, njenih najboljših 5 konkurentov pa le približno 31% od lani.

V poskusu zaustavitve njegovega upada je Tesla napovedala znižanje cen, zaradi česar bodo dražja vozila upravičena do $7500 davčne olajšave, poskus povečanja tržnega deleža in nadomestitev izgube vrednosti delnic. Rabat morda ne bo dosegel predvidenega cilja delničarjem obljubiti prihodnost z nižjimi notranjimi stroški in visokimi donosi prihodkov.

Težave z redkimi zemeljskimi elementi (REE) prav tako pojasnjujejo Teslin upad. Povpraševanje strank po večjem izboru cenovno dostopnih možnosti in Teslin prejšnji monopol sta spodbudila njihovo 'norijo po virih' za stroškovno učinkovitejše metode pridobivanja litija in kobalta. Rezultat je bilo Teslino pretirano vlaganje v številne rudnike REE po vsem svetu.

To je zdaj v nasprotju z mednarodnimiprijateljstvo” in vladni mandati, ki so podjetja prisilili k prestrukturiranju proizvodnih procesov in ponovnemu vrednotenju mednarodne dobavne verige virov ohraniti stroškovno učinkovitost in skladnost z zakonodajo o podnebnih spremembah. Bidenove administracije Ameriška pobuda za baterijske materiale, novo prizadevanje za mobilizacijo vlade za zaščito ameriških dobavnih verig REE in EV za boj proti monopolu REE na Kitajskem, ogroža Teslo. Tesla skrbno negovana mednarodna dobavna veriga, nekoč predmet zavisti svojih konkurentov, je zdaj odgovornost, občutljiva na ameriške in kitajske tarife.

Vladne pobude, namenjene reševanju težav, ki jih povzroča osredotočenost na dobavo REE, sicer pomagajo Tesli, bolj pa pomagajo njenim konkurentom. Davki na DDV na državni ravni, zvezne davčne olajšave za električna vozila in oprostitve davka na registracijo vozil ponujajo finančne spodbude, ki spodbujajo potrošnike k nakupu električnih vozil in podjetja k proizvodnji »prijateljskih«, kar ustvarja prostor za tržno konkurenco in hkrati usklajuje povpraševanje s politiko obnovljivih virov energije. Še pomembneje je, da pomagajo korporativnim upornikom v boju proti vodilnemu na trgu.

Težave z dobavno verigo lahko ovirajo načrte in projekcije družbe Tesla in njenih konkurentov, da se odzovejo na naraščajoče povpraševanje na trgu. To bo vplivalo tudi na cilje Bidnove administracije, saj lahko celotna industrija doživi padec rasti – morda celo prvo recesijo električnih vozil. Medtem ko Teslini načrti za Gigafactory širitev proizvodnje in lansiranja CyberTruck in Semi Tesla leta 2023 podpirajo Teslino upanje na ponovni vzpon, je dvomljiv da bo katera koli od teh pobud dovolj uspešna za premagovanje vprašanja dobavne verige pesti vse proizvajalce EV.

Kljub temu, da je vodilni na trgu z največjim dosegom vožnje, polnilnim omrežjem po vsej državi in ​​infrastrukturo kompresorskih polnilnikov, je Tesla usodno zaostala pri enem: cenovni dostopnosti. Veterani avtomobilskih konkurentov, kot so Mercedes-Benz, Toyota in Ford, se končno prebujajo iz spanja in so začeli usmerjati prizadevanja k širi infrastruktura električnih polnilnic, maksimiranje električni doseg in povečano razkošje vozil. Mercedes-Benz je v Kaliforniji in Nevadi zaprosil za pridobitev certifikata za avtomatizirano vožnjo stopnje 3, ki omogoča njegovim električnim vozilom, da prevzamejo vožnjo s hitrostjo do 60 km/h na nekaterih avtocestah. Območja, ki jih je Tesla zgodovinsko prevladoval, hitro izginjajo.

Ironično je, da Teslo morda rešijo iste zunanje sile, ki spodbujajo njegov propad. Množično pomanjkanje računalniških čipov in drugih sestavnih delov »je ustavil številni konkurenti, kot sta Ford, General MotorsGM
, Hyundai, Kia in Volkswagen zagnali tovarne s polno zmogljivostjo, da bi zadostili povpraševanju.”

Industrija električnih vozil je na razpotju. Tesla bo skoraj zagotovo preživela in uspevala, čeprav bodo tržne in geopolitične sile izven njenega nadzora spodkopale njen monopol. Naraščajoče geopolitične skrbi in kitajsko-ameriška konkurenca bodo visokotehnološke industrije prisilile, da se bodo odpovedale kitajskim dobavnim verigam REE, kar bo na koncu okrepilo industrijo. Nekateri zamudniki bodo uspevali in trg se bo spremenil na načine, ki jih še nihče ne more predvideti. Kar je lahko gotovo, je, da začasni padec tečaja Tesle delnice ni začetek konca industrije električnih vozil. Natančneje, Teslin Big Dip predstavlja "konec začetka" in zrelost industrije.