Tesla je leta 2022 dobavila več avtomobilov kot kadar koli prej, vendar to še vedno ni bilo dovolj, da bi izpolnila svoje visoke napovedi.
Velikan električnih vozil Elona Muska je lani strankam poslal več kot 1.3 milijona avtomobilov – kar je 40-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2021 – kljub naraščajočim obrestnim meram in vztrajni inflaciji. Toda Wedbushov tehnološki analitik Dan Ives je dejal, da je podjetje v torek zgrešilo svoj cilj 50-odstotne letne rasti dobav "za državo".
»Na splošno povpraševanje za Teslo začenja nekoliko upadati. Podjetje se bo moralo še bolj prilagoditi in znižati cene, zlasti na Kitajskem, ki ostaja ključ do zgodbe o rasti,« je Ives zapisal v opombi. "To ostaja skrb v zelo oblačnem letu 2023."
Težave s povpraševanjem in visoke napovedi
V ponedeljek je Tesla poročala o 405,278 skupnih dobavah vozil v četrtem četrtletju v primerjavi s soglasno oceno Wall Streeta za približno 420,000. Delnica je v torek kot odgovor na novico padla za kar 15 % in je zdaj padla za skoraj 75 % v zadnjih 12 mesecih.
Zaradi težav s povpraševanjem je veliko vlagateljev v Teslo skrbelo visoko vrednotenje podjetja na trgu.
Wall Street pričakuje rast dobav Tesle v razponu od 35 % do 40 % za leto 2023, kar je lahko previsoko v trenutnem gospodarskem okolju, pravi Ives. Toda analitik je še vedno prepričan, da lahko podjetje spremeni stvari in prebrodi morebitno recesijo, pri čemer trdi, da mora vodstvo le ponastaviti pričakovanja vlagateljev z bolj »realističnimi« dobavi in finančnimi cilji za naslednje leto.
"Musk & Co. morajo določiti bolj konzervativno številko, da bi dosegli to nemirno ozadje in iztrgali smernice obliža," je zapisal.
Kljub temu je Ives – ki je bil leta eden največjih Teslinih bikov – pred kratkim odstranil podjetje iz Wedbushovega “Seznam najboljših idej,« seznam najboljših borznih izbir analitikov.
"Vožnja s Pepelko je za Teslo končana in Musk mora zdaj voditi podjetje skozi to temno makro nevihto kategorije 5," je dejal v torek.
In z napovedmi o recesiji z Wall Streeta, ki poudarjajo možnost zmanjšanja potrošniške porabe leta 2023, nekateri analitiki celo trdijo, da bi delnice Tesle lahko padle pod 25 USD na delnico naslednje leto.
Biki in medvedi
Celo najbolj optimistični analitiki priznavajo, da se Tesla sooča s kratkoročnimi težavami s povpraševanjem in da težko izpolni svoje optimistične napovedi, toda Wall Street je razdeljen glede prihodnjih obetov EV velikana.
V taboru bikov ima Ives ciljno ceno 175 $ za delnice Tesle, kar predstavlja potencialni skok cene delnice za več kot 60 %. Trdi, da je veliko nedavnih slabih novic o dobavah že vračunanih v delnice in da je razmah električnih vozil še vedno »na začetku velikega cikla rasti«.
Višji analitik družbe CFRA Research Garrett Nelson je v torek ponovil svojo 225-mesečno ciljno ceno delnice Tesle v višini 12 USD.
"Po težkem letu za delnice proizvajalcev električnih vozil, kot so Tesla, Lucid in Rivian, smo v letu 2023 optimistični glede TSLA," je zapisal in opozoril, da bi lahko "grozil" odkup delnic.
Nelson trdi, da bo Teslin obseg prodaje leta 2023 dosegel več "novih rekordnih vrednosti", ko bodo tovarne podjetja v Austinu in Berlinu povečale proizvodnjo; nižje cenovne Tesle postanejo upravičene do zveznih davčnih olajšav za električna vozila; in Cybertruck se odpelje.
Višje vrednotenje delnice je "upravičeno z dolgoročnimi pričakovanji rasti," je dejal.
Toda Gordon Johnson, izvršni direktor GLJ Research, ni tako prepričan. Johnson, ki je znan kot Teslin največji medved, verjame, da bosta naraščajoča konkurenca in padajoče povpraševanje Teslino delnico do konca prihodnjega leta znižala pod 25 dolarjev na delnico.
Povedal Fortune da Teslini dobavni roki – povprečni čas, ko kupci čakajo, da prejmejo svoje vozilo – v zadnjih mesecih hitro padajo. Po mnenju analitika je to eden od mnogih signalov, ki kažejo, da je rast podjetja zastala.
»Njihova dejanska nova naročila so bila v četrtem četrtletju približno 250,000 avtomobilov. To je četrtletje manj kot četrtletje in leto manj,« je dejal. »Vendar je cenjen kot hiperrast. Zato delnica implodira."
Medtem ko Tesla trdi, da so potencialne vertikale rasti za podjetje, kot so robotika, poltovornjaki in samovozeči možni rešitelji, Johnson dejal, da ne bo zaupal obljubam Elona Muska.
Opozoril je na prejšnje napovedi, ki se niso uresničile – vključno s tem, ko je Musk dejal, da bodo popolnoma samovozeči avtomobili pripravljen v šestih mesecih leta 2017 in Cybertruck dostava bi se začela leta 2021 na začetku pandemije.
"To je samo avtomobilsko podjetje, ki ne more prodati svojih zmogljivosti," je dejal Johnson. "Tudi medvedji analitiki ... so še vedno preveč optimistični."
Tesla se ni takoj odzval Sreča 's prošnjo za komentar. Podjetje je pred nekaj leti razpustilo PR službo.
Ta zgodba je bila prvotno predstavljena na fortune.com
Več od Fortune:
Ljudje, ki so preskočili cepivo proti covidu, so izpostavljeni večjemu tveganju prometnih nesreč
Elon Musk pravi, da je bilo to, da so ga oboževalci Dava Chapella izžvižgali, 'bilo zame prvič v resničnem življenju', kar kaže, da se zaveda, da povzroča odpor
Generacija Z in mladi milenijci so našli nov način, kako si privoščiti luksuzne torbice in ure – živeti z mamo in očetom
Pravi greh Meghan Markle, ki ga britanska javnost ne more odpustiti – Američani pa ne morejo razumeti
Vir: https://finance.yahoo.com/news/tesla-cinderella-ride-over-demand-182343636.html