Vlagatelji so slišali za proizvodnjo, povpraševanje in cene. Musk je omenil tudi druge zanimive malenkosti, vključno s komentarji o samovozečih avtomobilih.
Tesla je v začetku julija sporočila, da je proizvedla rekordno število vozil v juniju. Musk je zbrani množici povedal, da upa, da bo njegovo podjetje do konca leta 2 proizvajalo avtomobile z letno hitrostjo 2022 milijona enot.
Tesla povečuje proizvodnjo v svojih novih tovarnah v Nemčija in Teksas. Kako te pospešitve potekajo in kako se Tesla ukvarja s težavami v dobavni verigi, kot so zamude, ki jih povzroča Zaprtje Covid-19 na Kitajskem in pomanjkanje polprevodniki—bo vplivalo na dejansko doseženo število.
Tesla, ko bo v svojih štirih montažnih obratih – v Kaliforniji, Teksasu, Šanghaju in Berlinu – verjetno lahko proizvedla 2.1 milijona enot letno. Verjetno obstaja prostor za razširitev na približno 2.4 milijona enot s postopnimi izboljšavami. Wall Street pričakuje, da bo Tesla leta 2.1 dobavila približno 2023 milijona vozil. Podjetje želi v bližnji prihodnosti povečati obseg proizvodnje za povprečno 50 % letno. Do sredine prihodnjega leta bo morda treba zgraditi še en obrat ali znatno razširiti obstoječ objekt.
"Morda bomo lahko pozneje letos objavili drugo tovarniško lokacijo," je dejal Musk. To je sprožilo navdušenje, a dlje od te izjave ni šel. Mnogi v množici so predlagali Kanado. "Sem pol Kanadčan, zato bi morda moral."
Kar zadeva povpraševanje, je Musk dejal, da je do leta 1.5 možnih 2022 milijona enot. To je več od ocene Street, ki znaša 1.37 milijona enot.
Musk je v mesecih pred letnim srečanjem dejal, da lahko Tesla proda vsa vozila, ki jih lahko izdela. Poleg tega je povedal tudi to dobavni roki za nakup Tesle—ki se lahko razteza na 8 mesecev ali 9 mesecev, odvisno od naročenega modela—so predolgi. Vlagatelji niso prejeli posodobitev o dobavnih rokih ali spremembah vzorcev naročanja, ki so jih povzročile naraščajoče cene in naraščajoče obrestne mere.
Vendar pa cene morda ne bodo rasle dolgo. Musk je opozoril, da cene surovin padajo. "Predvidevam, da smo presegli najvišjo inflacijo."
To bi lahko napovedovalo vrh cen ali celo znižanje cen. Vlagatelji bi radi vedeli, v katero smer se bodo gibale cene do leta 2023. Medvedi bodo verjetno trdili, da kakršno koli znižanje cen kaže na šibko povpraševanje, medtem ko biki lahko napovedujejo, da bodo padajoče cene povečale prodajo in stopnje naročanja.
Kar zadeva ceno, je ena stvar, ki razočara vlagatelje in kupce avtomobilov, ta, da prvotnih cen, predlaganih za Cybertruck, ni mogoče ohraniti. Ta izdelek je bil predstavljen leta 2019. Stroški so od takrat preveč narasli, je dejal Musk. Vendar to pravzaprav ni presenečenje. Proizvodnja Cybertrucka naj bi se začela leta 2023.
Na srečanju so vlagatelji Tesle glasovali tudi za odobritev več uveljavljajočih se delnic. Glasovanje utira pot za a 3: 1 delitev delnic. Odobritev, ki je predhodna, dokler se ne seštejejo vsi glasovi, pravzaprav ni bila vprašljiva. Vlagatelji imajo običajno radi delitve delnic, saj med drugim verjamejo, da signalizirajo optimizem vodstva glede prihodnosti.
Musk se je tudi zafrkaval, da je zamudil svoje časovne načrte za doseganje resnično samovozečih avtomobilov. "Letos prisežem," je rekel Musk v smehu. Govori o četrtem letu, ko bo na voljo samovozeča tehnologija. Četrta stopnja pomeni, da voznikom v nekaterih situacijah ni treba biti pozoren, da bo avto vse naredil varno. Doseči četrto raven je težje, kot je pričakoval Musk. Še vedno je zelo pozitiven glede potenciala samovozečih avtomobilov. "Reševanje avtonomije bo povečanje prostega denarnega toka do stopnje, ki je ... vau," je dodal Musk.
Letna srečanja so lahko suhoparna, Teslova pa malo bolj zanimivo. Delnice Tesle so v veliki meri v lasti malih vlagateljev. Zaradi tega je angažiranost delničarjev – na dogodkih, kot so konferenčni klici analitikov in letna srečanja – večja kot pri drugih podjetjih. Tesla, na primer, vsako četrtletje sprejema klice vlagateljev in analitikov Wall Streeta. To ni tipično.
Delnica Tesle je do danes padla za približno 12 %. To je bolje od 19-odstotnega primerljivega padca
Nasdaq Composite
in podobno kot 13-odstotni upad pri
S&P 500.
Pišite Al Root na [e-pošta zaščitena]
