Največji bik Teslinih delnic zdaj tolče po mizi po porazu

Dolgoletni Morgan Stanley Tesla (TSLA) bik Adam Jonas res všeč, da je delnica 70 % višja kot je danes, zato ni presenetljivo, da je pred letom 2023 podvojil delnice proizvajalca električnih vozil.

Konec koncev, na tej točki, kaj še lahko izgubite?

Jonas je v četrtkovem sporočilu ponovil boljšo oceno delnic Tesle, s čimer se je delnica dvignila za približno 3.5 % v predborznem trgovanju. Vendar pa je zvezdniški analitik svojo ciljno ceno znižal na 250 dolarjev s 330 dolarjev zaradi velike šibkosti tečaja Teslinih delnic ta mesec. Jonas je že oktobra znižal ciljno ceno Tesle.

Nova ciljna cena še vedno predvideva, da bi se delnice Tesle lahko povečale za približno 115% od trenutnih trgovalnih ravni.

Jonas verjame, da so Teslino vrednotenje, denarni tok, inovativnost in vodilni položaj še vedno vredni boljše ocene – prav tako kot njegova konkurenčna prednost pred tekmeci v proizvodnji električnih vozil.

"Tesla je morda v položaju, da poveča svojo prednost v primerjavi s konkurenco električnih vozil," je dejal Jonas.

Nedvomno je šla trgovina s Teslo letos slabo proti bikom, kot je Jonas – zlasti decembra.

Delnica se je zaradi pomislekov glede povpraševanja in Nepredvidljivo vodstvo izvršnega direktorja Elona Muska na Twitterju.

Zadnja dva tedna sta prinesla novice Tesla bo ponudil 7,500 USD popustov na vozila Model 3 in Model Y dobavljen v ZDA decembra — nepričakovan razvoj dogodkov, ki je dodatno pritisnil na tečaj delnic. Medtem so se pojavila poročila, da Tesla vodi vitko proizvodnjo v svoji ključni tovarni v Šanghaju.

Tudi vlagatelji te novice niso sprejeli pozitivno.

Številni analitiki so delnice v zadnjih dneh znižal zaradi strahu pred močno upočasnitvijo povpraševanja leta 2023. Drugi, kot je analitik Wedbush dan ives, še naprej znižuje ciljne cene za Teslo sredi strmega padca delnice.

"Resničnost je taka, da se po okolju povpraševanja po zgodbi o Pepelki od leta 2018 Tesla v letu 2023 sooča z nekaterimi resnimi makro in specifičnimi konkurenčnimi ovirami za EV v letu XNUMX, ki se začenjajo pojavljati tako v ZDA kot na Kitajskem," je dejal Ives v zapisku ta teden.