(Bloomberg) — Medtem ko je epski padec cen delnic družbe Tesla Inc. prevladoval na naslovnicah v preteklem letu, je bil polom nekaterih manjših podjetij za električna vozila še hujši, kar je znak, da vlagatelji v sektorju vidijo malo privlačnih alternativ.
Najbolj brano iz Bloomberga
Dva najpomembnejša izdelovalca novih električnih vozil – Rivian Automotive Inc. in Lucid Group Inc. – sta izgubila približno 90 % vrednosti lastniškega kapitala zaradi najvišjih vrednosti trga v primerjavi z 69-odstotnim padcem za Teslo. Podjetja so se trudila povečati proizvodnjo vozil med težavami v dobavni verigi, ravno ko so vlagatelji postali nezaupljivi do visoko cenjenih podjetij brez dobička.
"Uspešnost Teslinih delnic je zagotovo vplivala na skupino, pretehtale pa so tudi lastne proizvodne težave te skupine," je dejal analitik Canaccord Genuity George Gianarikas.
Predstavnik Rivian ni želel komentirati padca tečaja delnice, Lucid pa ni odgovoril na prošnjo za komentar. Z obema delnicama se je v četrtek v New Yorku trgovalo nižje, Rivian je zdrsnil kar 3 %, Lucid pa 3.4 %.
Osupljivi 740-odstotni dvig delnic Tesle v letu 2020 je pomagal spodbuditi evforijo vlagateljev v sektorju. Zaloge električnih vozil vseh vrst – ne glede na to, ali so podjetja izdelovala osebne avtomobile, gospodarska vozila, avtobuse ali nišne avtomobile – so prav tako eksplodirale, pri čemer so bila celo najmanjša imena ocenjena na več milijard dolarjev. Rivian in Lucid sta bila oglaševana kot potencialna "naslednja Tesla", z vrednotenji, ki so bila višja od stoletnih starih avtomobilskih podjetij.
Lucid je začel trgovati julija 2021, njegova lastniška vrednost pa je novembra istega leta dosegla 91 milijard dolarjev. Delnice Rivian so dosegle vrhunec le nekaj dni po prvi javni ponudbi novembra 2021, pri čemer so podjetje ocenili na 153 milijard dolarjev – več kot Volkswagen AG, kljub temu, da je imel Rivian takrat nič prihodkov.
Naraščajoče obrestne mere v zadnjem letu in strahovi pred recesijo so zmanjšali nagnjenost vlagateljev k tveganju, zaradi česar so bežali iz nedonosnih podjetij z visoko pričakovano rastjo. Rivian je zdaj vreden 14.8 milijarde dolarjev, Lucid pa 13.7 milijarde dolarjev. Tudi Tesla, ki je dobičkonosna, je padla in vrgla senco na preostalo industrijo.
Lucid je leta 7,180 izdelal 2022 limuzin Air Sedan, kar je daleč od njegove projekcije 20,000 vozil na začetku tega leta, saj se je boril z ovirami v dobavni verigi in logističnimi težavami. Rivian je tudi za las zgrešil cilj letne proizvodnje 25,000 avtomobilov.
Njihove padajoče cene delnic bodo dvignile stroške lastniškega financiranja za proizvajalce avtomobilov, ki še vedno veliko vlagajo v svoja podjetja.
Lucid, ki je imel 3.3 milijarde dolarjev gotovine, je novembra dejal, da bi lahko v naslednjih mesecih zbral do 1.5 milijarde dolarjev kapitala. Za zdaj Rivian nima neposredne potrebe po kapitalskih trgih - podjetje je imelo do 13.2. septembra približno 30 milijarde dolarjev gotovine, kar je po njegovih besedah dovolj do leta 2025, čeprav je veliko porabilo, da bi modele dalo na trg in razširilo proizvodnjo .
"Ljudje skrbi, da glede na hitrost proizvodnje ne bodo mogli izdelovati avtomobilov dovolj hitro, da bi dosegli točko, ko jim ne bo več treba zbirati denarja," je o Rivianu dejal Gianarikas iz Canaccorda.
Zagonska podjetja EV se zdijo vse bolj tvegana v času, ko vlagatelji iščejo varna sredstva. Proizvodnja avtomobilov je bila že kapitalsko intenziven posel, osredotočen na dobavno verigo. Poleg tega je industrija zelo občutljiva na gospodarska nihanja in naraščajoče stroške izposojanja, ki povečujejo stroške financiranja nakupa avtomobila. In ko potrošniki zategnejo mošnjičke, bodo električna vozila, ki so običajno dražja od vozil na bencin, utrpela močnejši udarec.
"Večina nedonosnih tehnoloških delnic je bila lani močno prizadeta zaradi zaostrovanja politik Feda in sorazmernega vpliva na obrestne mere," je povedala Ivana Delevska, glavna investicijska direktorica pri SPEAR Invest. "Toda poleg tega so se osnove za električna vozila v četrtem četrtletju poslabšale, saj je postalo jasno, da na trg prihaja preveč ponudbe."
Za Rivian je bila razprodaja še posebej grda. Slabši je bil od Tesle in Lucida ter drugih proizvajalcev električnih vozil, kot so Nikola Corp., Fisker Inc., Polestar Automotive Holding UK Plc, Workhorse Group Inc. in Lordstown Motors Corp.
Slabosti tega, da je manjši proizvajalec električnih vozil v teh časih, so postale jasnejše prejšnji teden, ko je Tesla napovedala znižanje cen za svojo linijo izdelkov, poteza, za katero so analitiki menili, da bi lahko pomenila večji udarec za njene konkurente, ki jim bodo morali slediti. Na petkovem trgovalnem zasedanju po objavi znižanja so delnice Rivian in Lucid padle bolj kot delnice Tesle.
Zmanjšane vrednosti lastniškega kapitala in znižanja cen niso edina tveganja, s katerimi se soočajo startupi. Pričakuje se tudi, da bo hitrost prodaje električnih vozil počasnejša od pričakovanj. Po podatkih BloombergNEF bo uporaba električnih avtomobilov v letu 2023 sicer še naraščala, vendar bo bolj mlačna kot v zadnjih dveh letih.
"Tveganje za 'naslednje Tesle' je tudi brez recesije povečano," je dejala Delevska iz podjetja SPEAR. »Tesla ima zdaj obseg in dobičkonosnost, in čeprav pričakujemo znatno škodo te dobičkonosnosti, mislimo, da Tesla ne bo propadla. Veliko novincev bo."
Tehnična lestvica dneva
Delnice Netflix Inc. so se skoraj podvojile od najnižje vrednosti leta 2022, saj se pretočni velikan približuje tržni vrednosti Walt Disney Co. Podjetje za pretakanje s sedežem v Los Gatosu v Kaliforniji že več kot leto dni ni vrednejše od Mouse House, saj so delnice podjetja za pretakanje v prvi polovici leta 2022 prizadele razočaranja glede prihodkov. Netflix je od takrat začel o nekaterih večjih spremembah, vključno z uvedbo cenejše stopnje, podprte z oglasi, da bi pritegnili nove naročnike in obdržali stare. Podjetje naj bi poročalo o rezultatih za četrto četrtletje po zaprtju trga v četrtek.
Najboljše tehnološke zgodbe
Apple Inc. dela na vrsti naprav, katerih namen je izzvati Amazon.com Inc. in Google na trgu pametnih domov, vključno z novimi zasloni in hitrejšim TV sprejemnikom, potem ko je ponovno predstavil svoj večji zvočnik HomePod.
Prihodki v svetovni pogodbeni izdelavi čipov ali livarnah naj bi letos padli, saj se povpraševanje po naprednih čipih, ki so podprli azijski tehnološko usmerjeni gospodarstvi, Tajvan in Južna Koreja, hitro ohlaja.
Kitajska namerava lansirati aplikacijo, ki jo podpira vlada, za integracijo različnih storitev, vključno z naročanjem prevozov, kar je znak večje vpletenosti države v sektor, ki ga pretresajo polemike.
Twitter Inc. ima več kot dovolj denarja za svoja prva plačila obresti, ki naj bi znašale približno 300 milijonov dolarjev. Ker pa se datum plačila hitro približuje, je vseeno nekaj zaskrbljenosti glede tega, kaj bi lahko impulzivni milijarder Elon Musk naredil, da bi olajšal 12.5 milijarde dolarjev dolga podjetja družbenih medijev.
Izvršni direktor Tesle Elon Musk je bil avgusta 2018 na poti na letališče, ko se je »v delčku sekunde odločil«, da je tvitnil, da »razmišlja« o zaprtju podjetja z »zagotovljenim financiranjem«, ker je pravkar prebral novico. razkriva, da Savdska Arabija veliko vlaga v proizvajalca električnih avtomobilov, je dejal njegov odvetnik.
Kampanja Donalda Trumpa prosi matično družbo Facebooka, naj mu ponovno omogoči dostop, ker je razglašen za predsedniškega kandidata leta 2024 in ker njegovo zadrževanje zunaj platforme posega v politični proces.
– S pomočjo Subrata Patnaika.
(Doda spremembe delnic v četrtem odstavku, posodobi vrednosti v sedmem.)
Najbolj brano iz Bloombergovega poslovnega tedna
© 2023 Bloomberg LP
Vir: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-rout-overshadows-144827816.html