Delnice Tesle so padle, saj se vlagatelji bojijo drame na Twitterju in izgube prodaje na Kitajskem

Delnice Tesle so v torek padle za 8.12 % Wall Street znižal ciljne cene delnic proizvajalca električnih vozil. Analitiki se bojijo, da izvršnega direktorja Elona Muska moti njegov sovražni prevzem in mikroupravljanje Twitterja ter da bo kitajska vlada po prekinitvi svojega stališča glede strogih omejitev vplivala na prodajo na Kitajskem, ko je dovolila širjenje COVID-19.

Tesline delnice so v času objave tega članka dosegle najnižjo vrednost v več kot dveh letih pri 138 USD.

Analitiki pravijo, da so vlagatelji zaskrbljeni, da bo Musk prodal več delnic Tesle za financiranje Twitterja, in da njegove norčije na platformi družbenih medijev škodijo blagovni znamki proizvajalca električnih vozil. Prejšnji teden Musk je prodal okoli 3.5 milijarde dolarjev delnic, kar je ena od številnih zalog, ki jih je generalni direktor izvedel letos.

Nekateri vlagatelji pozivajo upravni odbor Tesle, naj zamenja Muska na mestu izvršnega direktorja, da vskoči in zaščiti delničarje pred padcem delnic.

»Cena delnice Tesle zdaj odraža vrednost brez izvršnega direktorja. Odlično opravljeno tesla BOD – Čas za pretres,« tweeted Ross Gerber, vodja portfelja pri Gerber Kawasaki.

Ni še jasno, ali je na prodajo Tesla EV vplivalo razpoloženje potrošnikov glede Muskove vpletenosti v Twitter – navsezadnje Tesle še vedno veljajo za dobre avtomobile po vseh merilih dosega baterije, zmogljivosti, tehnologije in varnosti. Počakati bomo morali na januar, da bomo videli številke za četrto četrtletje leta 2022.

Skrbi glede prodaje na Kitajskem pa so upravičene, pravi Gordon Johnson, izvršni direktor in ustanovitelj pri GLJ Research in Tesla bear. Med torkovim dogodkom Twitter Spaces je Johnson opozoril, da je Kitajska Teslin največji in najdonosnejši trg.

Težko je najti regionalne razčlenitve Teslinih enot, prodanih na četrtletje, vendar Kitajsko združenje osebnih vozil (CPCA) spremlja mesečno prodajo. CPCA je poročal, da Tesla je dobavila 28,217 električnih vozil iz svoje tovarne v Šanghaju julija (majhno število zaradi nadgradenj tovarniške linije); 76,965 avgustaIn 83,135 septembra, skupaj 188,317 prodanih enot na Kitajskem v tretjem četrtletju. To je nekaj več kot polovica vseh enot, prodanih po vsem svetu — oz 343,830 enote — v 3. četrtletju.

Zgodba se nadaljuje

Kitajska stopnja sprejemanja električnih vozil je višja kot v ZDA in Evropi, zato seveda predstavlja večji delež Tesline svetovne prodaje. Vlagatelji se bojijo padca te prodaje v prihodnjih mesecih, saj COVID-19 grozi, da bo opustošil državo po tem, ko je kitajska vlada popolnoma razveljavila prejšnje drakonske omejitve. Če se to zgodi, se bo moral Tesla bolj zanašati na svoje zahodne trge, kjer bi dilema Twitterja lahko povzročila težave.

"Ali vsa ta drama na Twitterju, kar pomeni vsa polemika, vpliva na znamko Tesla EV?" je dejal Gary Black, poslovodni partner sklada Future Fund med sejo Twitter Spaces v torek. Black, ki ima v lasti približno 50 milijonov dolarjev delnic Tesle, je avgusta dejal, da je Tesla največja pozicija sklada.

»Ali to povzroča, da ljudje bodisi prekličejo svoja naročila ali ne naročijo Tesle ali, veste, samo povzroči, da znamka pade v nemilost ljudi, ki kupujejo električna vozila? Tega ne vidim, a to je ena od skrbi, ki mi jih postavljajo institucionalni vlagatelji.«

Black je dejal, da verjame, da bo sčasoma Muskova osebnost, zlasti njegova politična retorika, ki govori o "virusu prebujenega uma", vplivala na blagovno znamko, "če [Musk] ne bo prenehal." Nadalje je dejal, da bi upravnemu odboru svetoval, naj "potegne Elona na stran in reče, poglejte, morda imate te politične poglede, vendar ne pomagate blagovni znamki Tesla z njihovim izražanjem."

"Ne vem, kaj ima od tega, da žali svojo bazo strank na levici," je dejal Black.

Musk je nedavno objavil Anketa na Twitterju vprašal, ali naj odstopi s položaja izvršnega direktorja platforme družbenih medijev, in dejal, da bo upošteval rezultate ankete. Volivci so glasovali za njegov odhod, zaradi česar je Musk dejal, da verjame, da so roboti priredili anketo. Tam so bili poroča, da Musk išče novega izvršnega direktorja, a tega še ni potrdil.

Black je dejal, da je negotovost glede tega, ali bo Musk držal svojo besedo, eden od razlogov, zakaj vlagatelji prodajajo delnice Tesle.

Tako kot številni drugi vlagatelji je tudi Black pozval Muska in Teslo, naj odkupiti nekaj delnic, češ da ni boljšega načina, da dokaže, da meni, da so delnice prepoceni.

Johnson je dejal, da je delnica, katere cena je višja kot pri General Motors, Ford in Stellantis skupaj, precenjena predvsem zaradi napredka, ki ga je Musk obljubil, a ga še ni izpolnil.

»Verjamem, da je razlog, zakaj je Tesla šla tako visoko, ta, da je Musk rekel, da bo imel avtomobile, ki bodo lahko vozili z optičnimi kamerami. Tega ni storil,« je dejal Johnson. »Rekel je, da bo imel [tehnologijo baterij], ki bi zagotovila avto za 25,000 $. Tega ni storil. Rekel je, da je silikonski inovator. On ni. Rekel je, da je vodilni v svetu dvonožne robotike. On ni. Verjamem, da so te obljube v kombinaciji s kvantitativnim sproščanjem tisto, kar je delnice dvignilo, ne Teslina usmrtitev.«

Zdaj, ko se cena delnice znižuje, je Johnson nakazal, da vlagatelji morda niso samo prestrašeni zaradi trenutnih razmer s Twitterjem in na Kitajskem, ampak se zavedajo, da je Tesla na koncu dneva proizvajalec avtomobilov kot vsi drugi in da zaloga bi morala to odražati.