Tesla je kilometre pred konkurenco, pravi analitik

Če res želite raziskati notranje delovanje avtomobilskega podjetja, ni boljšega načina, kot da greste v tovarno. To je tisto, kar je Canaccord George Gianarikas storil, ko je poskušal videti pod pokrovom Tukaj si (TSLA).

Analitik si je ogledal tovarno Fremont in bil "očaran nad kaotično simfonijo tovarne in moralo zaposlenih."

In glede na njegovo omejeno velikost v primerjavi z drugimi lokacijami podjetja, je Teslina sposobnost, da »potisne meje« tega, kar lahko proizvede njegova prva lokacija, povzročila, da je Gianarikas hvalil vodjo EV.

»Medtem ko lahko makroekonomski dejavniki in nedavna zvišanja cen zagotovo vplivajo na stopnje naročil, ocenjujemo, da sta Teslin zagon električnih vozil in konkurenčna prednost – od proizvodnje, nabave materialov do avtonomije – za nekaj časa zagotovljena,« je še dejal analitik. "Z dodatnimi ponudbami na področju sončne energije, shranjevanja energije in še več, Tesla ostaja velikan trajnosti."

Gianarikas je že prej trdil, da je tisto, kar ločuje Teslo od svojih tehnoloških vrstnikov in drugih proizvajalcev originalne opreme, njena "proizvodna usposobljenost". Tesla je leta pred svojimi tekmeci, kar zadeva "odpravljanje posebnosti pri izdelavi električnih vozil v primerjavi z ICE, medtem ko obvladuje novo realnost dobavne verige."

In Tesla še naprej potiska ovojnico; v zadnjem četrtletju se je letna zmogljivost Fremonta povečala s 600,000 na 650,000, zaradi česar je najvišji proizvodni obrat za proizvodnjo avtomobilov v ZDA.

Hkrati so stroški proizvodnje vozila šli v nasprotno smer; od leta 2017 so stroški na izdelano vozilo padli za ~57 %. "Upoštevajte, da so se stroški baterijskega paketa v tem obdobju le malo znižali," ugotavlja analitik, "zaradi česar je ta izboljšava večinoma posledica izboljšanega dizajna in procesa."

Poleg tega Gianarikas predvideva, da se bodo z uvedbo platforme robotaxi v prihodnjih letih proizvodni in procesni stroški še bolj znižali.

V prihodnjih letih lahko pričakujete tudi veliko večjo proizvodnjo. Na skupščini delničarjev prejšnji teden je izvršni direktor Elon Musk dejal, da upa, da bo zgradil od 10 do 12 tovarn, pri čemer se bo vsak obrat ponašal s proizvodno zmogljivostjo 1.5 do 2 milijona vozil – kar znaša približno 20 milijonov skupne letne zmogljivosti vozil. Pričakujte, da bo nova stran objavljena do konca leta.

Zgodba se nadaljuje

Vse povedano, Gianarikas ocenjuje delnice Tesle Buy, medtem ko je svojo ciljno ceno zvišal z 815 USD na 881 USD. (Če si želite ogledati dosežke Gianarike, Klikni tukaj)

Na splošno Streetov pogled na Teslo predstavlja nekaj uganke. Delnica ima konsenzno oceno zmernega nakupa, ki temelji na 18 nakupih, 6 zadržanjih in 7 prodajah. Vendar pa povprečna ciljna cena 873.97 USD pomeni, da bodo delnice v bližnji prihodnosti ostale omejene. (Oglejte si napoved delnic TSLA na TipRanks)

Če želite najti dobre ideje za trgovanje z delnicami električnih vozil po privlačnih vrednotenjih, obiščite TipRanks' Najboljše zaloge za nakup, na novo predstavljeno orodje, ki združuje vse vpoglede lastniškega kapitala TipRanksa.

Zavrnitev odgovornosti: Mnenja, izražena v tem članku, so izključno mnenja predstavljenih analitikov. Vsebina je namenjena izključno informativni uporabi. Zelo pomembno je, da pred kakršno koli naložbo naredite lastno analizo.