Model 3 pionirja EV ima prvo mesto – model Y pa je ne tako oddaljeno drugo mesto – vendar
Teslin globalni delež BEV je lani znašal 26 %, z 28 % leta 2020. Delež se zmanjša – z 17 % na 18 %, ko se doda prodaja priključnih hibridov.
Padec lahko pripišemo na desetine novih modelov BEV, ki so bili izdani lani. Sacconaghi jih je leta 88 štel 2021, v primerjavi s 83 leta 2020 in 67 leta 2019.
Vlagatelji so vedeli, da se bo Tesla soočil s hudo konkurenco – prej ali slej. Kljub temu jim bo spremljanje globalnega deleža podjetja, zlasti po regijah, pomagalo pri načrtovanju, kam vodi industrija električnih vozil – in ali bo delnica kupila ali ne.
Teslin severnoameriški tržni delež je na primer lani narasel – na 75 % z 71 % leta 2020. Njegov dobiček v Evropi je bil še večji: 18 % proti 13 %.
Toda prodaja je padla na Kitajskem – na 19 % z 20 % – in padla za polovico – na 18 % s 36 % – v regiji, ki se imenuje »preostali svet«. Sacconaghi ni štel mikro-EV, najmanjših modelov, ki so priljubljeni predvsem na Kitajskem.
Prvih pet uspešnic: Tesla Model 3, 481,204; Tesla model Y, 427,935;
BYD
(1211. Hong Kong) Han, 87,293;
Renault
(RNO. Francija) Zoe, 77,948; in
Volkswagen
(VOW3. Nemčija) ID. 3, 76,235.
Prodaja Tesla Model 3 in Y je v letu 909,139 znašala 2021 enot, kar je 105 % več od približno 443,000 dobavljenih leta 2020. Naslednjih 10 modelov EV je prodanih 691,000 enot v primerjavi s 410,000.
Hitrejša stopnja rasti je Tesli prinesla približno 57 % prodaje najboljših 12 modelov, v primerjavi s 52 %. Teslina skupna izguba deleža je prišla na spodnji del trga; vsi novi modeli so zmanjšali delež na Kitajskem in v preostalem svetu.
Skupno je bilo leta 3.6 prodanih 1.9 milijona BEV in 2021 milijona PHEV. Skupno 5.5 milijona je predstavljalo približno 7 % do 8 % svetovne prodaje lahkih vozil, s 3 % na 4 % prodaje lahkih vozil v letu 2020.
Tesla bi v prihodnjih letih ohranila 18 % ali 20 % trga BEV. Največji svetovni proizvajalci avtomobilov imajo približno 10 % celotnega trga lahkih vozil. Zadrževanje na petini trga bi lahko bilo bikovsko za delnico.
Sacconaghi po svoji strani ni tako prepričan glede dolgoročnega deleža. Ocenjuje prodajo delnic Tesle in ima ciljno ceno 450 $. Analitik meni, da bo Tesla poleg 3 in Y potrebovala še več modelov, da bi spodbudila rast.
Delnice Tesle so se v ponedeljek pocenile za 5.9%. The
S&P 500
končalo sejo za 0.3%, in
Nasdaq Composite
padla za približno 1.2 %.
Padec Nasdaqa bi lahko pojasnil približno polovico Teslinega padca. Proizvajalec avtomobilov je ponavadi bolj nestanoviten od tega indeksa. Ostalo je morda posledica počasneje, kot je bilo pričakovano proizvodna rampa v Šanghaju, ki je že tedne v zaklepanju zaradi kitajske politike brez Covida.
Pišite Al Root na [e-pošta zaščitena]