Tesla razočara vlagatelje, ker nima avtomobila za 25,000 $: analitik

Tesla bi lahko v naslednjem desetletju pustila veliko denarja na mizi, če ne bo mogla na trg prinesti električnega vozila v vrednosti 25,000 $.

"Razširitev v segmente nižjega obsega cen bo ključnega pomena za podporo obetom za rast podjetja, ko se pomikamo v srednji del desetletja," je v četrtek v raziskovalnem zapisu dejal analitik Guggenheim Ali Faghri. 

V sredo je izvršni direktor Tesle Elon Musk letos zmanjšal potencial za avtomobil v vrednosti 25,000 $, saj osredotoča vire na uvedbo tehnologij polne samostojne vožnje in zagotavlja redke polprevodnike za dražje modele, kot sta Model 3 in Model Y. 

Musk je pojasnil: »Trenutno ne delamo na tem avtomobilu za 25,000 $. V nekem trenutku bomo. Trenutno imamo dovolj na krožniku, preveč na krožnikih, odkrito povedano. V nekem trenutku se bo torej pojavilo, vendar mislim, da je to nekakšno vprašanje, da je to nekako napačno vprašanje. Zelo pomembno je, kdaj je avto avtonomen."

Zdi se, da so roboti bolj v središču Tesle kot avtomobil za 25,000 $.

Trgovci so Musku sporočili, da je njihovo razočaranje prišlo zaradi razpisa o zaslužku. Delnice so se na seji pocenile za 7.6 % na 864 $, saj je Tesla dejala, da bo njeno poslovanje obremenjeno zaradi izzivov dobavne verige, predvsem zaradi pomanjkanja polprevodnikov. Podjetje je tudi dejalo, da letos ne bo predstavilo nobenega novega modela, kaj šele 25,000 $ EV.

»Na splošno imamo še naprej soglasno višje obete glede obsega in marže v letih 2022/23 in dodelimo visokotehnološko napačno vrednotenje (~35x EBITDA), to še vedno ni dovolj, da bi priporočili delnico v tem trenutku. ,” je dodal Faghri.

Evo, kako je Tesla delovala v primerjavi z ocenami analitikov z Wall Streeta:

Dovolj je reči, da so biki z Wall Streeta na Tesli na splošno ostali neomajeni v svojem navdušenju nad delnicami kljub kakršnim koli zaznanim zaslužkom, ki jih imenujejo razočaranje. 

Zgodba se nadaljuje

“Naše sporočilo vlagateljem je, da je Tesla še vedno 'must own' v smislu, da je lastništvo delnice delno zavarovalna polica/varovanje, ki omogoča različne izraze EV stav v vašem portfelju (tako pozitivne kot negativne stave). Če nimate v lasti Tesle, tvegate, da ne boste lastnik edinega podjetja, zaradi katerega bi lahko vse druge delnice, povezane z električnimi vozili v vašem portfelju, potencialno zastarele,« je dejal avtomobilski analitik Morgan Stanley Adam Jonas.

Brian Sozzi je glavni urednik in sidro pri Yahoo Finance. Spremljajte Sozzija na Twitterju @BrianSozzi in LinkedIn.

Sledite Yahoo Finance na Twitter, Facebook , Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTubein Reddit