Ameriški potrošniki, ki želijo kupiti električna vozila, se lahko nasmehnejo. Tesla (TSLA Pridobite brezplačno poročilo in izvršni direktor Elon Musk sta pravkar sprejela odločitev, ki ju bo vrnila na voznikov sedež:
Vodilni svetovni proizvajalec električnih vozil je pravkar močno znižal cene svojih dveh vodilnih modelov: osnovne limuzine Model 3 in SUV Model Y, ki predstavljata 95 % njegovih dobav v letu 2022.
Padec cen se giblje med 6% in 20%. Zaradi tega sta oba modela upravičena do nove ameriške zvezne davčne olajšave v višini 7,500 USD.
Maloprodajne cene se zdaj začnejo pri 43,990 $ za model 3 s pogonom na zadnja kolesa in 53,990 $ za model 3 Performance, glede na spletna stran podjetja .
Vsi priljubljeni modeli Tesla izpolnjujejo pogoje za davčno olajšavo Vse konfiguracije modela Y bodo zdaj upravičene do davčne olajšave, kar ni veljalo pred znižanjem cen.
Prejšnji mesec sta Ministrstvo za finance in Uprava za notranje prihodke objavila smernice, ki dveh različic modela Y niso prepoznale kot SUV in ju tako izključile iz davčne olajšave.
To je pomenilo, da je morala različica Model Y s 5 sedeži stati manj kot 55,000 $, da bi bila upravičena do davčne olajšave. Musk je obsodil odločitev agencij.
Do 12. januarja je bila cena modela Y Long Range 65,990 $. Toda nekaj ur kasneje je cena vseh modelov dolgega dosega modela Y padla na 52,990 $. Posledično so vse različice modela Y zdaj upravičene do zveznega davčnega dobropisa v višini 7,500 USD.
Da bi bili upravičeni do zvezne davčne olajšave, morajo imeti avtomobili, limuzine in karavani maloprodajno ceno največ 55,000 USD. Po drugi strani pa so do kredita upravičeni športni terenci z maloprodajno ceno do 80,000 dolarjev.
"Kupci, ki prevzamejo kvalificirano novo Teslo in izpolnjujejo vse zvezne zahteve, so upravičeni do davčnega dobropisa do 7,500 USD," je Tesla sporočila na svoji spletni strani. "Ta znesek kredita velja za dostave zdaj in se lahko spremeni v marcu 2023, takrat se lahko vrednost kredita zmanjša."
Tukaj je potencialna težava.
Nov ameriški zakon o električnih vozilih, katerega namen je olajšati množično sprejemanje zelenih vozil, je začel veljati 1. januarja. Toda ministrstvo za finance še vedno poskuša dokončati ključno merilo: koliko elementov baterije mora biti proizvedenih v ZDA?
Odvisno od tega, kolikšen del baterije za električna vozila je izdelan v Ameriki, bi lahko bila davčna olajšava za električna vozila celo prepolovljena. Davčna uprava je marec postavila rok, do katerega bo izdala smernice, vezane na izvor baterijskih elementov.
Pritisk na GM, Ford in Volkswagen "Prišlo bo do znatnega vpliva na kratkoročno bruto maržo TSLA, matematika pa je odvisna od tega, kako dolgo bodo te nove ravni cen trajale," je stranke v opombi opozoril analitik Evercore ISI Chris McNally.
Z znižanjem cen pa Tesla rešuje problem, na katerega je opozoril Toni Sacconaghi, analitik pri Bernsteinu, v zapisu 2. januarja.
"Verjamemo, da bo moral Tesla bodisi zmanjšati svoje cilje rasti (in zagnati svoje tovarne pod zmogljivostjo) bodisi vzdrževati in potencialno povečati nedavna znižanja cen na svetovni ravni, kar bo povečalo pritisk na marže," je dejal. "Vidimo, da težave s povpraševanjem ostajajo, dokler Tesla ne bo sposobna uvesti ponudbe z nižjo ceno v obsegu, kar se lahko zgodi šele leta 2025."
Teslino močno znižanje cen odraža vprašanje, na katerega poskušajo odgovoriti podjetje in drugi proizvajalci avtomobilov.
Ali naj Tesla še naprej upravlja tovarne z največjo zmogljivostjo in poveča zmogljivost v svojih novejših tovarnah, kot sta Austin in Berlin? Ali pa bi moral zmanjšati proizvodnjo, da bi jo uskladil s povpraševanjem, ki je v zadnjih mesecih upadlo kljub agresivnim popustom ob koncu leta 2022.
Prva možnost pomeni kratkoročno žrtvovanje stopenj dobička ob ustvarjanju zalog. Drugi preprečuje kopičenje zalog, saj potrošniki čakajo na več jasnosti glede davčnih dobropisov, preden kupijo nova vozila.
Tesla, ki ni dosegla cilja dobave leta 2022, je izbrala prvo možnost.
Med decembrskim prostorom na Twitterju je Musk razložil logiko za novo cenovno strategijo: dovolite, da se marže med recesija tako da lahko ta obseg še raste. Tesla lahko primanjkljaj nadomesti s prodajo programske opreme in storitev, kot je Full Self-Driving, njen napredni sistem za pomoč voznikom.
Teslina odločitev bi lahko prisilila konkurente, kot je General Motors (GM Pridobite brezplačno poročilo in Ford (F Pridobite brezplačno poročilo da se pridružijo Tesli pri njegovi potezi znižanja cen v ZDA, če ne želijo, da bi se prodajna razlika med njimi in Teslo povečala. Oba stara proizvajalca avtomobilov sem imel različice njihovih električnih modelov, izključene iz zvezne davčne olajšave.
Tesla je pritiskala tudi na Volkswagen (VWAGY Pridobite brezplačno poročilo , BMW (BMWYY in Mercedes-Benz (DMLRY v Evropi, saj je proizvajalec avtomobilov tudi tam znižal cene svojih vozil.
Bodisi sledijo vsi ti tekmeci – kar je zelo dobro za potrošnike – ali pa ne popustijo, kar bi lahko okrepilo položaj Tesle kot destinacije št. 1 za potrošnike, ki jih zanimajo električna vozila.
Vir: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo