Tesla Model Y je viden v proizvodni hali Tesla Gigafactory med dnevom odprtih vrat. V Grünheideju, vzhodno od Berlina, naj bi prva vozila zapeljala s proizvodne linije od konca leta 2021.
Patrick Pleul | slikovno zavezništvo | Getty Images
Tesla je pridobila dovoljenje za začetek komercialne proizvodnje v svoji novi tovarni blizu Berlina, so v petek sporočili lokalni nemški uradniki.
Pogojno dovoljenje za tovarne vozil in baterij v Brandenburgu je bilo pričakovano po večmesečnih zamudah. Tesla je nameravala začeti proizvodnjo vozil do začetka poletja 2021 v Brandenburgu, vendar so pandemija Covida, zapleti v dobavni verigi in spopadi z okoljevarstveniki upočasnili njihov tempo.
Projekt, ki je bil odobren s sklepom na 536 straneh, vključuje tovarno za proizvodnjo do 500,000 vozil na leto, glede na prevedeno sporočilo.
Odobritev ne pomeni, da lahko Tesla začne proizvodnjo takoj. Za licenco velja javni ugovor in drugi pogoji končnega pregleda, ki vključujejo nadzor onesnaženosti zraka in porabo vode, v skladu s sporočilom.
Licenco je pridobil Brandenburški državni okoljski urad. Druga prevedena objava v zvezi z odobritvijo je tovarno imenovala "velik uspeh za Brandenburg".
Nemška tovarna je izjemno pomembna za Tesline načrte za globalno širitev po odprtju njene tovarne Gigafactory 3 v Šanghaju na Kitajskem konec leta 2019. Pričakuje se, da bo kmalu uradno odprla tudi tovarno v Teksasu.
Novembra 2019, ko je izvršni direktor Tesle Elon Musk objavil načrte za izgradnjo avtomobilske tovarne v Nemčiji, je pohvalil nemški inženiring. Rekel je: »Vsi vedo, da je nemški inženiring zagotovo izjemen. To je del razloga, zakaj lociramo našo Gigafactory Europe v Nemčiji. V Berlinu bomo ustvarili tudi inženirski in oblikovalski center, saj ima Berlin nekaj najboljše umetnosti na svetu.
Čeprav je odobritev elektrarne trajala dlje, kot je Tesla pričakoval, so lokalni uradniki ta postopek označili za "na več načinov nenavadnega". To je vključevalo »sorazmerno kratek čas« Državnega urada za okolje
"Pregledal in odobril ne le tovarno, ampak celotno industrijsko območje z več velikimi obrati in večkratno udeležbo javnosti," so povedali uradniki.
Leta 2020 je Tesla kapitulirala pred zahtevami aktivistov in se dogovorila, da bo porabo vode v novi tovarni zmanjšala za več kot tretjino. Tesla je moral tudi tisto leto začasno prekiniti načrt gradnje, natančneje krčenje borovega gozda, da bi lahko dokazal, da akcija ne bo škodila prezimujočim kačam in kuščarjem na tem območju.
Podjetje se še vedno sooča z ovirami v zvezi s pogodbo o vodovodu v Brandenburgu.
V petek naj bi lokalni zagovorniki okolja na upravnem sodišču trdili, da ministrstvo za okolje Brandenburga ni opravilo ustreznih pregledov, preden je lokalnemu vodovodu dalo dovoljenje za izpolnjevanje pogodbe s Teslo.
Reuters je poročal, da skupine, ki so vložile pritožbo, trdijo, da bo tovarna porabila dovolj vode za vzdrževanje mesta s 30,000 prebivalci.
Če bodo okoljske skupine zmagale, bo Tesla moral počakati, da se vodovodno podjetje pogaja z lokalnimi oblastmi o tem, kje lahko pridobijo količino vode, potrebno za delovanje Tesline nove tovarne.
V zadnjih letih Tesla prodaja v regiji in konkurira evropskim proizvajalcem avtomobilov, kot sta Volkswagen in Audi, z izvažanjem vozil iz svoje tovarne v Šanghaju na Kitajskem.
Po raziskavi Canalysa je bilo leta 6.5 po vsem svetu prodanih 4.5 milijona električnih vozil (vključno s 2021 milijona baterijskih električnih vozil). V Evropi je bilo lani prodanih 2.3 milijona električnih vozil, kar predstavlja 19 % vseh novih avtomobilov. Nekaj več kot polovica teh ali 54 % vse prodaje novih električnih vozil v Evropi so bila električna vozila na baterije, kot jih je izdelal Tesla.
Vir: https://www.cnbc.com/2022/03/04/tesla-factory-in-germany-gains-approval-to-start-commercial-production.html