Tesla nevarno izgublja svoj sijaj

V glavah in številkah Tesla ostaja zvezda avtomobilske industrije.

Tržna kapitalizacija skupine Elona Muska je ob zadnjem preverjanju nad 532 milijard dolarjev. Toyota (TM) - Pridobite brezplačno poročilo, General Motors (GM) - Pridobite brezplačno poročilo, ford (F) - Pridobite brezplačno poročilo in Volkswagen (VWAGY) - Pridobite brezplačno poročilo so daleč zadaj s tržnimi vrednostmi 199 milijard $, 57 milijard $, 56.5 milijard $ in skoraj 100 milijard $.

Proizvajalec nadaljuje zbirati trofeje in utrdi svoj položaj vodilnega v svetu na trgu električnih vozil. Skupina je na primer med januarjem in avgustom v ZDA po podatkih iz Experian.

Dva njegova modela, SUV Model Y in limuzina vstopnega razreda Model 3, zasedata prvi dve mesti na lestvici najbolje prodajanih električnih vozil na ameriškem trgu s 134,978 oziroma 123,634 prodanimi enotami. Fordov SUV Mach-E je tretji s 25,596 prodanimi primerki.

In prvih 5 zaključujeta Tesla Model S in Model X. Seveda, konkurenca postaja vse močnejša tržni delež, vendar je proizvajalec avtomobilov Austin še vedno velikan industrije.

580 milijard dolarjev tržne vrednosti je izbrisanih

Hkrati pa v zadnjih mesecih Teslina zvezda ugaša. Enkrat dnevna zvezda na New York Stock Exchange in krepko ime na družabnih omrežjih, se zdi, da je Tesla skoraj izginila, razen v kontekstu padca borze.

Delnica Tesle je letos padla za 52 %, kar pomeni padec tržne kapitalizacije za 580 milijard dolarjev. Za primerjavo, delnice GM so letos izgubile 32 % vrednosti, Fordove delnice pa 31 %. V preteklosti je bilo pogosto ravno nasprotno: Tesla je delovala veliko bolje od tekmecev in rojakov.

Ker je podjetje izgubilo polovico tržne vrednosti, ga je prehitel Berkshire Hathaway (BRK.A) - Pridobite brezplačno poročilo, (BRK.B) - Pridobite brezplačno poročilo holding legendarnega vlagatelja Warrena Buffetta, na lestvici največjih podjetij na tej podlagi.

Tesla je zdaj sedmo največje podjetje na svetu s tržno kapitalizacijo 534 milijard dolarjev, za Berkshirom, šestim s 690 milijardami dolarjev. Prvih 5 ostaja nespremenjenih: Apple (AAPL) - Pridobite brezplačno poročilo, Saudi Aramco, Microsoft (MSFT) - Pridobite brezplačno poročilo, Abeceda (GOOGL) - Pridobite brezplačno poročilo in Amazon (AMZN) - Pridobite brezplačno poročilo.

Osnove podjetja pa so zelo trdne. Za tretje četrtletje je Tesla objavila prilagojeni dobiček pred obrestmi, davki, depreciacijo in amortizacijo v višini skoraj 5 milijard dolarjev, kar je 55 % več kot v enakem obdobju lani, medtem ko prihodki poskočil za 56 % na 21.5 milijarde $.

Tesla je v prvih devetih mesecih leta 907,573 dobavila 2022 vozil, kar je 45 % več kot leto prej, in proizvedla 927,910 avtomobilov, kar je skoraj 49 % več.

Podjetje ima tudi jasen načrt: Tesla bo 1. decembra PepsiCo dostavila svoj prvi tovornjak Semi. (PEP) - Pridobite brezplačno poročilo in sredi leta 2023 bo začel proizvajati težko pričakovani Cybertruck. Tem naj bi leta 2024 sledila nova generacija Roadsterja in prvi model v liniji avtonomnih vozil. Podjetje načrtuje tudi proizvodnjo Optimusa, svojega humanoidnega robota, ki se bo začel leta 2023.

Krivi Twitter

Ponoven izbruh Covid-19 na Kitajskem povzroča zaskrbljenost, da bi lahko prišlo do prekinitve proizvodnje v Teslini tovarni v Šanghaju. A to ni ključno za padanje delnice, ki traja že lep čas.

Analitiki in vlagatelji padec delnice pripisujejo nakupu družbenega omrežja Twitter s strani izvršnega direktorja Elona Muska.

"$TSLA je še naprej slabša (TSLA -20 % proti [Nasdaq 100 Index] +3%), odkar je Elon 10. 28. zaključil svoj nakup TWTR," je dejal investitor Tesle Gary Black. "To odraža zaskrbljenost vlagateljev, da bo izguba [prihodkov] od oglasov TWTR zahtevala več kapitala od @elonmuska in stalno negotovost glede prodaje in cen na Kitajskem."

Odkar je 44. oktobra zaključil nakup platforme za 27 milijard dolarjev, je milijarder večino časa preživel v pogovorih o Twitterju. Redkih nekajkrat, ko je omenil Teslino ime, se je zgodilo, ko je postavil vprašanje na družbenih medijih.

Musk je obrtnik, arhitekt in vodilni ambasador Tesle. Pred Twitterjem je tehnološki tajkun skoraj vsak dan promoviral podjetje za električna vozila, kar je pomagalo ohranjati blagovno znamko v pogovoru.

Od Twitterja se proizvajalec avtomobilov zdaj zdi manj prednostna naloga za Muska, ki poskuša najti vire prihodkov, da bi platformo za mikroblogiranje spremenila v dobiček.

Temu trenutno posveča vse svoje moči – potem ko je slab mesec po prevzemu krmila tam povzročil kaos. Odpustil je skoraj 70 % od 7,500 zaposlenih v podjetju in ponovno aktiviral račun nekdanjega predsednika Donalda Trumpa. Ta zadnja odločitev skrbi oglaševalce, ki ne želijo, da bi njihove blagovne znamke povezovali z rasističnim in sovražnim jezikom ter dezinformacijami.

Serijski podjetnik je nedavno priznal, da odkar je prevzel Twitter, skoraj ne spi.

"Na krožniku imam preveč dela, to je gotovo," je dejal Musk 14. novembra med nastopom na B20 Indonesia, poslovni konferenci, ki poteka ob vrhu G20 na Baliju. "Delam absolutno največ, kar lahko delam - od jutra do večera, sedem dni na teden."

Nekaj dni prej je Musk udeležencem na 29. letni investicijski konferenci Baron tudi povedal, da se je njegova delovna obremenitev povečala s 70 ur na teden na 120.

"Ampak mislim, da ko bo Twitter postavljen na pravo pot, ga bo veliko lažje upravljati kot SpaceX ali Tesla."

Črni petek Prodaja
Pridobite Action Alerts PLUS + Quant Ratings vpogled v naložbe za eno nizko ceno.

Vir: https://www.thestreet.com/technology/tesla-dangerously-loses-its-luster?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo