The Station je tedensko glasilo, namenjeno vsem prevozom. Prijavite se tukaj — samo kliknite Postaja — da prejmete celotno izdajo glasila vsak konec tedna v svoj nabiralnik. Naročite se brezplačno.
Dobrodošli nazaj na The Station, vaše osrednje središče za vsa pretekla, sedanja in prihodnja sredstva za premikanje ljudi in paketov od točke A do točke B.
Polnjenje električnih vozil se je z leti izboljšalo, vendar še vedno ne more podpreti števila električnih vozil, ki jih Bidnova uprava želi videti na cestah v naslednjih nekaj letih. Pobuda uprave za polnjenje električnih vozil v vrednosti 7.5 milijarde dolarjev naj bi pomagala rešiti ta problem. In zdaj imamo končno jasno, kaj bodo podjetja potrebovala za dostop do teh sredstev.
Bidnova administracija je določila končne standarde za svoj načrt za izgradnjo nacionalne mreže 500,000 polnilnic za električna vozila ob avtocestah, vključno z zahtevo, da se vse polnilnice za električna vozila financirajo prek Zakon o zniževanju inflacije mora biti zgrajen v Združenih državah Amerike. Natančneje, končna montaža in vsi proizvodni procesi za vse ohišja ali ohišja polnilnikov iz železa ali jekla se morajo izvajati v Združenih državah. In do julija 2024 bo treba vsaj 55 % stroškov vseh komponent proizvesti doma.
Vsi polnilniki morajo uporabljati tudi standardiziran plačilni sistem, ki je prijazen pametnim telefonom, vsi priključki pa morajo uporabljati "kombinirani sistem polnjenja" (CCS), ki prevladuje v ZDA.
Bo to dovolj za rešitev problema ameriške električne infrastrukture? Ali načrt pogreša nekatere kritične točke? Povejte mi, kaj mislite, in to bom delil v naslednjem glasilu.
OK, potopimo se v preostale novice tedna.
Lahko nas spustiš a opomba pri [e-pošta zaščitena]. Če želite ostati anonimni, kliknite tukaj, da nas kontaktirate, ki vključuje SecureDrop (navodila tukaj) in različne šifrirane aplikacije za sporočanje.
Micromobbin
Brexit je podjetje Ride & Glide, trgovca z mikromobilnostjo v Združenem kraljestvu, stalo 200,000 $ na leto.
Cowboy pravi bo donosna do tega poletja. Podjetje je lani doseglo 45 milijonov dolarjev prihodkov.
Spodbude za e-kolesa Voditi do več kolesarjev, zaradi česar je kolesarjenje varnejše, zaradi česar je več kolesarjev, zaradi česar je kolesarjenje varnejše …
Electra Bicycle Co. je začel Loft Go! 7D EQ e-kolo. City Cruiser je na voljo s prestopnim ali prestopnim okvirjem in stane 2000 $. Verjetno najbolj kul stvar pri kolesu je, da sploh ne izgleda kot e-kolo. 250 kWh baterija je popolnoma integrirana in ima doseg 40 milj.
Geely's Panda Mini, zelo ljubko in cenovno ugodno mini EV, bo morda kmalu naprodaj v Evropi.
MIT Media Lab dela na a samovozeči tricikel ki jih je mogoče poklicati na zahtevo. Kul projekt, toda podobna prizadevanja Tortoise in njenega trikolesnega skuterja duhov so nas naučila, da bo to težko prodati.
Tukaj peticijo kroži v Nova Zelandija katerega cilj je prepričati vlado, da ponudi popust za električna kolesa. Je to dobra ideja? Očitno, pravi ženska, ki se s pogonskim kolesom vzpenja in napihuje po številnih hribih Aucklanda. Se bo zgodilo? Mogoče, če sedanja vlada pod vodstvom laburistov hitro ukrepa pred oktobrskimi volitvami. Toda kdaj se politiki hitro premaknejo?
Porsche preimenuje hrvaško podjetje za e-kolesa, od katerega je kupil leta 2021 Siva do Porsche eBike Performance. Morda bodo sledila nova kolesa.
- Rebecca Bellan
Delo v tednu
Zeekr je zagotovo uspel narediti nekaj velikih premikov v svojem kratkem življenju.
Dve leti stara blagovna znamka luksuznih električnih vozil največjega kitajskega zasebnega proizvajalca avtomobilov Geely je v krogu financiranja serije A zbrala 750 milijonov dolarjev. In počakajte ... poštni denar podjetja vrednost je zdaj 13 milijard dolarjev.
Vau.
In da ne pozabite, novica prihaja le dva meseca po Zeekru je dejal je zaupno vložil zahtevo za prvo javno ponudbo v ZDA. Nismo prepričani, kaj ta nova denarna injekcija pomeni za njegovo IPO. Obrnili smo se na Zeekr in zagotovili bomo posodobitev.
Drugi posli, ki so me pritegnili ...
Skupina Cazoo, spletni prodajalec avtomobilov s sedežem v Veliki Britaniji, dogovorili za prodajo Cluno, njegovo nemško naročniško podjetje, ViveLaCar GmbH in The Platform Group GmbH & Co. Finančni pogoji transakcije niso bili razkriti, skupni portfelj vključuje več tisoč avtomobilov na nemškem trgu, navaja družba.
PolnilnikPomoč!, startup iz Los Angelesa, ki je predstavil aplikacijo za popravilo na zahtevo za polnjenje električnih vozil, dvignil $ 17.5 milijone pri financiranju serije A, ki ga vodi Blue Bear Capital. Sodelovali so tudi Aligned Climate Capital, Exelon Corporation in prejšnji vlagatelji Energy Impact Partners ter podjetja, ki niso sibi. ChargerHelp dvignil $ 2.75 milijone v 2021.
Stranska nota: PolnilecHelp! je bil tudi poudarila Bidnova administracija v objavi načrta polnjenja električnih vozil, o katerem sem pisal prej. ChargerHelp in SAE International's Sustainable Mobility Solutions sta sklenila partnerstvo za pomoč pri usposabljanju naslednje generacije osnovnih delavcev, ki so certificirani kot tehniki za vzdrževanje opreme za servisiranje električnih vozil (EVSE). V naslednjih dveh letih bo program EVSE Field Technician Program pomagal več kot 3,000 pripravnikom iz skupnosti z nizkimi dohodki, prikrajšanimi in običajno premalo zastopanimi skupnosti ter tistim, ki prehajajo iz drugih panog, da pridejo do teh delovnih mest.
Cylib, nemški startup za recikliranje baterij, zbrala 11.6 milijonov evrov (12.6 milijona dolarjev) za izgradnjo tovarne. Svetovni sklad je vodil krog, pri čemer sta sodelovala tudi obstoječa vlagatelja Vsquared Ventures in Speedinvest. Pridružilo se je tudi 10x ustanoviteljev.
Ples, mikro-EV naročniški startup, ki ga je ustvaril nekdanji ustanovitelj SoundCloud in Jimdo, je dvignil dodatnih 12 milijonov evrov (12.8 milijona USD) v lastniškem in dolžniškem krogu, ki ga vodijo obstoječi vlagatelji HV Capital, Eurazeo in BlueYard. Naročnina je bila uvedena v Berlinu in se je od takrat razširila na Pariz, Hamburg, München in Dunaj.
Dronamics, zagon avtonomnega tovornega drona s sedežem v Londonu, dvignil $ 40 milijone v predsemenskem krogu serije A, ki vključuje vlagatelje iz Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital in Strategic Development Fund, investicijske veje Sveta Tawazun, Abu Dhabi, Združeni arabski emirati.
Hesai, kitajsko podjetje lidar, je z javno ponudbo na Nasdaqu zbralo 190 milijonov dolarjev. Rita Liao iz TechCruncha deli enako podjetje dolga in ovinkasta pot do IPO.
Honeycomb Battery Co., hčerinska družba skupine Global Graphene Group za napredno tehnologijo baterij, namerava javno objaviti prek pogodbe o združitvi s podjetjem za prevzeme s posebnim namenom Nubia Brand International Corp. Združeno podjetje namerava kotirati na borzi Nasdaq.
Odstranitev in Velodyne uradno združena. Intervju za TechCrunch CEO Angus Pacala, ki pravi, da naslednja faza rasti niso samovozeči avtomobili ali celo napredni sistemi za pomoč voznikom; to je pametna infrastruktura.
OpenEyes, zagonsko podjetje insurtech, osredotočeno na komercialne avtomobilske flote, se je javno predstavilo in objavilo, da je v krogu financiranja serije A zbralo 18 milijonov dolarjev. Investitor v programsko opremo Insight Partners in Pitango First sta vodila krog s sodelovanjem MoreVC. Do danes je OpenEyes zbral 23 milijonov dolarjev.
Enostavna energija zbral 20 milijonov dolarjev za povečanje proizvodnje svojega električnega mopeda v Indiji.
Napeto, podjetje za nego avtomobilov, tehnologijo in storitve na zahtevo, dvignil $ 30 milijone v krogu serije C, ki ga vodi Edison Partners, s sodelovanjem obstoječih vlagateljev Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger in Private Access Network. Sodelovali so tudi strateški investitorji Shell Ventures, Goodyear Ventures in Mann+Hummel.
Via, prevozniško tehnološko podjetje na zahtevo, zbral še 110 milijonov dolarjev, s čimer se je skupno financiranje podjetja povzpelo na približno milijardo dolarjev. Svež kapital dvigne vrednost Vie na 1 milijarde dolarjev po enaki ceni na delnico, kot je cena družbe predhodno financiranje novembra 2021.
VivaCity, podjetje za prometne senzorje in podatke, dvignil $ 8.5 milijone v krogu financiranja, ki ga vodita vlagatelj VC v trajnostno infrastrukturo EnBW New Ventures (ENV), upravljavec naložb v alternativna sredstva, ki temelji na trajnosti, in Foresight Group ter Gresham House Ventures, veja lastniškega kapitala specializiranega upravljavca alternativnih sredstev Gresham House.
Opazne novice in druge pikice
Avtonomna vozila
O Kalifornijski oddelek za motorna vozila omenjena podjetja z dovoljenji za preizkušanje avtonomnih vozil v državi so poročala, da so njihove tehnologije v zadnjem obdobju poročanja (5.7. december 1–2021. november 30) prevozile več kot 2022 milijona milj. Podatki so bili posredovani kot del zahtevanih poročil o razdružitvi, predloženih DMV. Druga zabavna dejstva: 5.1 milijona teh milj je bilo prevoženih z varnostnim voznikom, 622,257 milj pa je bilo prevoženih brez voznika. Skupaj je več kot 1 milijon milj več kot v prejšnjem obdobju poročanja.
zoox je od kalifornijskega oddelka za motorna vozila prejel dovoljenje, ki njegovemu po meri izdelanemu robotaxiju omogoča delujejo na javnih cestah. Zoox robotaxi se je minuli konec tedna prvič predstavil na javnih cestah. Zaenkrat bo robotaxi prevažal le zaposlene Zooxa na približno 2-miljski zanki med dvema glavnima uradoma podjetja v Foster Cityju v Kaliforniji. (Preden lahko Zoox začne komercialno operacijo, je treba pridobiti več dovoljenj.)
Obseg lansiranja Zooxa na javnih cestah je omejen; vendar pomeni še en mejnik za podjetje, ki je tiho začelo pred osmimi leti z ambicioznim ciljem zgraditi in upravljati komercialno storitev robotaxi z lastnim namensko izdelanim vozilom.
Električna vozila, polnjenje in baterije
Cadillac namerava razkriti še trije EV letos, ki naj bi v proizvodnjo prišel leta 2024.
Chris-Craft, da, čolnarsko podjetje je predstavilo svoj prvi povsem električni konceptni čoln, The Izstrelitev 25 GTe, na mednarodnem sejmu plovil v Miamiju 2023.
O Evropski parlament formalno potrdil zakon za prepoved prodaje novih avtomobilov na plin in dizel v Evropski uniji z začetkom leta 2035.
Ford načrtuje vlaganje $ 3.5 milijarde zgraditi tovarno v Michiganu, ki bo izdelovala cenejše litij-železo-fosfatne baterije za svoj rastoči portfelj električnih vozil. Ford bo sodeloval s kitajskim podjetjem Contemporary Amperex Technology Co., znanim kot CATL. Po dogovoru bi hčerinska družba v XNUMX-odstotni lasti Forda proizvajala baterijske celice z uporabo znanja o baterijskih celicah LFP in storitev, ki jih zagotavlja CATL. Ureditev je pritegnila pozornost kitajska vlada in ameriški senator Mark Rubio, ki želi, da Bidnova administracija pregledati posel.
Eden od Fordovih nadležnih problemov so bili odpoklici in druge neučinkovitosti, ki segajo v njegov rezultat. Zdaj se je pojavila nova težava, ki bi lahko škodovala prodaji električnih tovornjakov. Ford je začasno ustavil proizvodnjo in pošiljke F-150 strele zaradi morebitne težave z baterijo. Ta prekinitev, ki se je začela v začetku prejšnjega tedna, je bila podaljšana in bi lahko trajala nekaj tednov.
Pacific Pacific and Electric Company sodeluje z Angel Island Ferry za elektrifikacijo tega, kar bo prvo v Kaliforniji trajekt na kratkih poteh brez emisij, začenši z 2024.
stellantis znamka Ram je razvila a koncept srednje velikega tovornjaka EV in ga namerava naslednji mesec pokazati trgovcem. Ko smo že pri Ramu, je znamka razkrila predprodukcijsko različico svojega prihajajočega električnega tovornjaka polne velikosti v oglasu, ki je bil predvajan med Super Bowlom. The Ram 1500 Revolution je poln zaslonov in, presenetljivo, gumbov in gumbov, piše Matt Burns.
Subaru izdano še en odpoklic za svoj baterijski električni križanec Solterra zaradi pomislekov, da bi se lahko vijaki pesta na kolesih zrahljali in povzročili, da bi se le-ta odklopila.
Plače
Ja, sezona zaslužkov je še vedno. Ta teden je bilo aurora in gogoro. Naslednji teden, Lucidni in Joby Aviation poročajte o zaslužku.
Aurora inovacije ponovila med razpisom zaslužka, da bo imel dovolj denarja, da preživi sredino leta 2024; Po besedah soustanovitelja in izvršnega direktorja Chrisa Urmsona podjetje načrtuje začetek komercialnega poslovanja do konca leta 2024. Aurora poročali leto je končal z 1.1 milijarde dolarjev denarja in kratkoročnih naložb. Aurora je tudi opozorila, da je priznala preostala 2 milijona dolarjev prihodkov iz sodelovanja s pogodbo s Toyoto, kar je skupno 68 milijonov dolarjev, priznanih iz posla leta 2022.
Operativni stroški Aurore so v četrtem četrtletju znašali 4 milijonov dolarjev, od tega je bilo 156 milijonov dolarjev porabljenih za raziskave in razvoj, ostalo pa za splošne in splošne stroške. V celotnem letu so Aurorini operativni stroški znašali skupaj 131 milijonov dolarjev, od tega 650 milijonov dolarjev, porabljenih za raziskave in razvoj, ki so bili v glavnem sestavljeni iz osebnih stroškov, pravijo v podjetju. Vlagatelji so se pozitivno odzvali na Aurorino poročilo o dobičku, verjetno zato, ker so smernice ostale nespremenjene.
gogoro po tem dosegel skoraj 10-odstotni udarec na tečaj delnice poročali o šibkih zaslužkih za četrto četrtletje. Gogoro je v četrtem četrtletju ustvaril 95.5 milijona dolarjev prihodkov, kar je 4 % manj kot leto prej. Družba je za to okrivila devizne tečaje in dejala, da bi se prihodki povečali za dodatnih 20.8 milijona dolarjev, če bi tečaji ostali nespremenjeni s povprečnim tečajem četrtega četrtletja 12.4. V celotnem letu je Gogoro ustvaril prihodke v višini 4 milijona dolarjev, kar je 2021 % več kot leto prej.
Podjetje za zamenjavo baterij je poročalo o čisti izgubi v četrtem četrtletju v višini 12.5 milijona dolarjev in celoletni čisti izgubi v višini 98.9 milijona dolarjev. Gogoro je leto 2022 končal z 236.1 milijona dolarjev gotovine. Družba je dejala, da pričakuje, da bodo prihodki za leto 2023 znašali med 400 in 450 milijoni dolarjev, kar je povečanje od 4.5 % do 17.6 % v primerjavi z letom 2022. Gogoro je dejal, da pričakuje, da bo večina teh prihodkov prišla s tajvanskega trga, kljub velikim naložbam na drugih trgih. kot Indija.
Prihodnost letenja
Joby Aviation se je začel končna montaža na svojem "s podjetjem prilagojenem" eVTOL, ki je v bistvu prototip, ki je nekaj korakov stran od končne različice. Joby pričakuje, da bo s testiranjem letala začel v prvi polovici tega leta.
Tehnologija v avtomobilu
O Državna uprava za promet in varnost na cestah dejal, da sta Hyundai in Kia razvila programska oprema za odvračanje od kraje za več kot 8 milijonov svojih vozil, ki nimajo sistema za imobilizacijo, zaradi česar so postala tarča tatov po vsej državi. Programska oprema bo lastnikom vozil na voljo brezplačno.
ljudje
konvoj, digitalno tovorno omrežje s sedežem v Seattlu, ki povezuje tovornjakarje s pošiljatelji, zapira svojo pisarno v Atlanti in odpuščanje delavcev v okviru prestrukturiranja. To je že tretjič v manj kot letu dni, da Convoy odpušča delavce.
O NYT izrazit Missy Cummings, profesor na Univerzi Georgea Masona, ki je specializiran za avtonomne sisteme in je preživel eno leto pri Nacionalni upravi za varnost v prometu. Cummings želi omejiti uporabo sistemov za pomoč voznikom.
Rivian najel Michael Callahan kot njen glavni pravni uradnik. Callahan se pridružuje Rivianu z Univerze Stanford, kjer je bil izvršni direktor Arthurja in Toni Rembe Rock Centra za korporativno upravljanje in profesor prava.
Shoichiro Toyoda, sin ustanovitelja Toyote Kiichira Toyode in dolgoletni izvršni direktor avtomobilskega proizvajalca, umrl zaradi srčnega popuščanja v starosti 97 let. Shoichiro Toyoda je vodil podjetje skozi desetletja rasti in predvsem pionir novega modela za nadzor kakovosti v proizvodnji ter bil odgovoren za Prius in ustanovitev njegove luksuzne znamke Lexus.
Jahanje
Lyft decembra končno začel voznikom zaračunavati pristojbine za čakalni čas, vendar se vozniki pritožujejo, da te pristojbine ne uspejo v svoje denarnice. Vsaj še ne.
Uber vozniki na Novi Zelandiji si bodo prizadevali za boljše plačilo in delovne pogoje prek svojih prva kolektivna pogodba v zgodovini s podjetjem.
Tesla
Tesla je eno tistih podjetij, za katere se zdi, da nikoli nimajo mirnega obdobja. S podjetjem ali njegovim direktorjem se vedno nekaj dogaja Elon Musk. In ta teden ni bilo nič drugače. Tri velike zgodbe o Tesli ta teden vključujejo sindikate, Bidnovo pobudo za polnjenje električnih vozil v vrednosti 7.5 milijarde dolarjev in odpoklic njegove programske opreme za popolno samodejno vožnjo.
Na vrhu smo obravnavali nekaj dejavnosti polnjenja električnih vozil Biden. Tesla je velik del te napovedi, saj se je podjetje strinjalo, da bo odprlo del svojega omrežja Supercharger in destinacijskih polnilnic za električna vozila, ki niso Tesla. Podjetje bo po navedbah Bele hiše do konca leta 7,500 dalo na voljo vsaj 2024 polnilnikov za vsa električna vozila. Vsaj 3,500 od teh bo 250 kW polnilnic, nameščenih ob avtocestnih koridorjih. Vsi vozniki električnih vozil bodo lahko dostopali do teh postaj z aplikacijo ali spletnim mestom Tesla.
Predvsem se je Tesla strinjala tudi z več kot podvojitvijo svojega omrežja superpolnilnikov. Tim de Chant iz TechCruncha pretehta (pri TC+) naprej kaj bi to lahko pomenilo za proizvajalca avtomobilov.
Medtem se v tovarni podjetja Buffalo v New Yorku dogajajo težave. Skupina zaposlenih pri Tesli (znanih kot Tesla Workers United), ki delajo kot označevalci podatkov v ekipi avtopilota v tovarni Buffalo, je objavila namerava sindikalno organizirati. Dan kasneje skupina vložil pritožbo z nacionalnim odborom za delovna razmerja, ki trdi, da je Tesla odpustil več kot 30 zaposlenih v tovarni v maščevanje za sindikalno organiziranje.
In, kar ni presenetljivo, Tesla ploskalo nazaj in obtožbe označil za lažne. Tesla Workers United se ni zabavala in je v soboto organizirala tiskovno konferenco, na kateri so razpravljali o tekoči sindikalni kampanji in odzivu podjetja na njihova prizadevanja, vključno s trditvami, da je bil njihov račun na Twitterju prepovedan v senci.
To bi lahko postalo grdo.
Na koncu zaključimo razdelek Tesla z a odpoklic programske opreme podjetja »Full Self-Driving«., napreden sistem za pomoč voznikom, za katerega zvezni varnostni regulatorji pravijo, da bi lahko vozilom omogočil, da se v križiščih obnašajo nevarno in povzročajo prometne nesreče.
Tesla je dejal, da odpoklic zadeva 362,758 vozil, opremljenih s programsko opremo (predvidevam, da zdaj vemo, koliko ljudi ima FSD). Tesla bo za odpravo težave izdala brezplačno posodobitev programske opreme po zraku.
Dobil sem veliko DM in e-poštnih sporočil o tem, kako tega ne bi smeli imenovati odpoklic, ker ne gre za mehansko težavo. Posodobitev programske opreme po zraku se ne bi smela imenovati odpoklic!, so mnogi od vas vzkliknili. To je sprejeta terminologija, ki jo uporabljata obe podjetji, zato tega ne imenujem drugače.
In upoštevajte naslednje: programska oprema je prav tako kritična za varno delovanje vozila kot njeni mehanski deli. Vse je pomembno!
Vir: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html