Pogojni železniški stavkovni dogovor bi lahko preprečil zimsko energetsko krizo v Novi Angliji

Bela hiša je v četrtek zjutraj objavila okvirni dogovor, da bi se izognili nacionalni stavki železniških delavcev, ki je grozila z nadaljnjimi motnjami že tako v težavah ameriškega gospodarstva. V izjavi predsednik Je rekel Joe Biden dogovor bi delavcem zagotovil "boljše plačilo, izboljšane delovne pogoje in duševni mir glede stroškov zdravstvene oskrbe". Okvirni dogovor mora sicer še glasovati sindikalcem, a za zdaj kaže, da je stavka vsaj odložena.

Kar zadeva energijo, je napoved še posebej dobra novica za prebivalce zveznih držav Nove Anglije, za katere bi se lahko dolgotrajna železniška stavka izkazala za katastrofalno. Zdaj se skoraj vsi zavedajo pomanjkanja energije, s katerim se sooča Evropa, ko se bliža zima, manj pa se jih zaveda težav, s katerimi se soočajo severovzhodne Združene države, ki so posledica pomanjkanja ustrezne energetske infrastrukture, ki jo povzroča politika okoli cevovodov.

Pomanjkanje potrebne infrastrukture je v nasprotju z zdravo pametjo

Reuters poročali v sredo da bi grozeča železniška stavka lahko poslabšala pomanjkanje energije na severovzhodu s prekinitvijo železniških pošiljk ne samo zemeljskega plina, ampak tudi nafte in rafiniranih proizvodov. Reuters navaja podatke ameriške uprave za energetske informacije, ki "kažejo, da so julija zaloge kurilnega olja in dizelskega goriva dosegle najnižje ravni v najmanj treh desetletjih". Medtem ko naftovodi, ki potekajo vzdolž obale Meliškega zaliva, zagotavljajo velik del potreb Nove Anglije po nafti, je treba te količine dopolniti z železniškim prometom, da bi v celoti zadovoljili povpraševanje.

Regija Nove Anglije prav tako trpi zaradi pomanjkanja kritične plinovodne infrastrukture. Bostonsko pristanišče, približno 300 milj od bogate regije zemeljskega plina Marcellus Shale, vsako leto gosti spektakel velikanskih prihajajoči tankerji prevoz utekočinjenega zemeljskega plina (LNG), proizvedenega v drugih državah, včasih v Rusiji.

Severovzhodne države ne morejo uvažati cenejšega utekočinjenega zemeljskega plina, proizvedenega v ZDA, zaradi skrivnostnih določb Jonesovega zakona iz obdobja državljanske vojne, ki plovilom pod tujo zastavo – kar so skoraj vsi tankerji za utekočinjeni zemeljski plin – prepoveduje premikanje tovora med ameriškimi pristanišči. Te države tudi ne morejo pripeljati poceni plina Marcellus v svojo regijo za proizvodnjo električne energije, ker zvezna vlada in država New York zavračata gradnjo cevovodov iz Pensilvanije proti severovzhodu, zaradi česar New York v bistvu postane kopenska ovira za transport plina. , in odkrito po zdravi pameti.

Po podatkih ISO New England je regija v letu 46 proizvedla 2021 % svoje električne energije z uporabo zemeljskega plina. Toda med ekstremnim zimskim mrazom, ko obnovljivi viri energije ponavadi izgubijo velik del svoje zmogljivosti, operater omrežja priznava, da se mora zateči k uporabi znatnega količino kurilnega olja tudi za proizvodnjo električne energije. Januarja letos sem I pisal o dejstvu da je kurilno olje v enem posebej hladnem dnevu predstavljalo 24 % proizvodnje električne energije v regiji.

To je stanje, ki obstaja brez razloga, razen čiste politike. Je popolnoma neracionalno in nepotrebno. Tako neracionalno, da Reuters ugotavlja, da so "julija guvernerji zveznih držav Nove Anglije napisali pismo ameriški ministrici za energijo Jennifer Granholm, v katerem so jo opozorili, da se regija sooča z naraščajočimi računi za ogrevanje pozimi zaradi pomanjkanja povezave s plinovodom." Če je razd. Granholm je v odgovor na pismo ukrepal, dva meseca pozneje ni razvidno.

Toda potem odobritev in izgradnja plinovodov ne ustreza agendi zelenega novega dogovora Bidnove administracije in prevladujoči pripovedi, ki je temu priložena, kar je odd. Granholm in drugi Bidnovi uradniki neskončno recitirajo v odgovor na vsako vprašanje, ki se jim postavi. Če morajo prebivalci Nove Anglije pozimi trpeti, da se ta pripoved nadaljuje, se to zdi malo zaskrbljujoče.

Friedman predava zahodnim oblikovalcem politike

Gre za situacijo, ki je pravzaprav tako nepotrebna in iracionalna, da je v torek pritegnila pozornost Thomasa Friedmana na New York TimesNYT
. v op/izd, Friedman ameriško vlado in njene vrstnike v drugih zahodnih vladah očita, da "živijo v zelenem domišljijskem svetu, ki pravi, da lahko preidemo z umazanih fosilnih goriv na čisto obnovljivo energijo, tako da samo pritisnemo stikalo."

Friedman nadalje ugotavlja, da so njegovi spisi v Krat je zadnjih 27 let posvetil zagovarjanju zelene energije in blaženju podnebnih sprememb ter da je še vedno »vse v - vse v — na tistih koncih. Toda ne morete si želeti cilja, če niste želeli tudi sredstev.« Nato pravilno poudarja, da so kljub vsem milijardam, če ne celo bilijonom dolarjev, vloženih v obnovljivo energijo v zadnjih letih, fosilna goriva leta 82 še vedno zagotavljala 2021 % svetovne mešanice energije in da je napačno delovati, saj Bidenova administracija počne, da bi predčasno ovirala proizvodnjo in distribucijo fosilnih goriv v ZDA, ko jih ti obnovljivi viri še vedno ne morejo ustrezno nadomestiti.

G. Friedman je objavil ta prispevek prav na dan, ko je Bela hiša na južni trati priredila nepravočasno praznovanje orwellovsko imenovanega »Akta o zmanjševanju inflacije« (IRA). Čas je bil slab, saj je bil torek tudi dan, ko je bilo razkrito, da je medletna inflacija v avgustu znašala 8.3 % kljub skokovitemu padcu cen bencina in dizla v tem mesecu. Ta novica je ta dan povzročila padec borznih indeksov za približno 4 %, pri čemer je indeks Dow Jones padel za več kot 1,200 točk.

Poenostavljeni ustanovitelji dovoljenj

To praznovanje je prišlo tudi sredi naraščajoče negotovosti glede možnosti kongresne odobritve stranskega dogovora med Chuckom Schumerjem, Nancy Pelosi in Joejem Manchinom za zakonodajo, namenjeno poenostavitvi izdajanja dovoljenj v zvezi z energetsko infrastrukturo. Manchin pravi, da bi jezik obravnaval dovoljenja za kritično infrastrukturo, kot so plinovodi za zemeljski plin, ki bi prenašali zemeljski plin Marcellus Shale v Novo Anglijo, namesto da bi ga stisnili ali utekočinili in prevažali po železniških vagonih.

Vendar ne bo omejeno na nafto in plin. Jezik bi bil zasnovan tudi tako, da bi pospešil izdajanje dovoljenj za infrastrukturo za obnovljivo energijo, kot je na tisoče milj novih visoko zmogljivih daljnovodov, ki jih je treba zgraditi v prihodnjem desetletju za prenos električne energije, proizvedene iz vetrnih elektrarn na Velikih nižinah, do industrije in potrošnikov. trgih na stotine kilometrov stran. Obravnaval bi tudi dovoljenja za odobritve desetin novih operacij rudarjenja trde kamnine za vrsto kritičnih mineralov, ki omogočajo industrijo obnovljivih virov energije in električnih vozil, in ki bodo morali hitro začeti z operacijami, če bo kakršen koli tak "energetski prehod" sploh izvedljiv .

Prejšnji teden več kot 70 parlamentarnih demokratov podpisal pismo o ugovoru k predlogu zakona, ki na ta pozen datum še vedno ni javno objavljen. Razmere so enako hude v senatu, kjer bo potrebnih 60 glasov, da se zlomi vsak filibuster, Bernie Sanders iz Vermonta pa je že dal jasno vedeti, da bo prav tako nasprotoval jeziku. Med intervjujem v nedeljo je republikanski senator iz Wyominga John Barrasso posvaril Manchina in Schumerja, naj ne računata, da bosta imela dovolj republikanskih glasov, da bi zagotovila prehod.

Schumer je obljubil, da bo jezik – če se bo res kdaj dejansko uresničil – priložil zbirnemu predlogu zakona o nadaljevanju resolucije, ki ga mora kongres sprejeti do 30. septembra, da bo zvezna vlada ostala popolnoma odprta. Toda izpolnjevanje te obljube postane problematično, če on in Manchin v senatu ter predsednica predstavniškega doma Pelosi ne najdeta dovolj podpore republikanske stranke za jezik dovoljenja, da bi nadomestili demokratične prebege in premagali filibusterja.

Ne moremo imeti ustrezne in cenovno dostopne energije brez možnosti, da jo premaknemo od mesta, kjer jo je treba proizvesti, do mesta, kjer jo je treba porabiti. Te energije ne moremo premakniti brez prave vrste infrastrukture, ki bi to olajšala. In ne moremo imeti te prave vrste infrastrukture, razen če in dokler se zvezna vlada ne umakne in ne izda potrebnih dovoljenj.

Trenutno nobeden od teh delov ni na mestu, malo je možnosti, da bodo kmalu na mestu, in ostaja nejasno, ali je komu v Bidnovi administraciji res mar, dokler njihova priljubljena pripoved ostaja nedotaknjena.