Tencent želi biti podjetje tujih proizvajalcev avtomobilov za električna vozila na Kitajskem

PEKING – Kitajski internetni velikan Tencent želi prodati tehnologijo, za katero družba pravi, da bo pomagala tujim proizvajalcem avtomobilov, ki želijo prodajati avtomobile na velikem kitajskem trgu električnih vozil.

BMW in nekateri ameriški proizvajalci avtomobilov že sodelujejo s Tencentom, je povedal Liu Shuquan, podpredsednik Tencent Intelligent Mobility, ki je del Tencentovega poslovanja v oblaku. V petek v pogovoru za CNBC ni želel navesti, s katerimi ameriškimi proizvajalci avtomobilov sodeluje.

V potezi, ki je namenjena krepitvi svoje mednarodne strategije, je Liujeva ekipa v petek predstavila nov izdelek za računalništvo v oblaku za proizvajalce avtomobilov, imenovan "Tencent Intelligent Automobile Cloud".

Izdelek v oblaku vse v enem - na voljo tudi domačim proizvajalcem avtomobilov - lahko pokrije vse tehnološke vidike električnega avtomobila, je trdilo podjetje. Te funkcije segajo od shranjevanja podatkov na način, optimiziran za usposabljanje sistemov za avtonomno vožnjo, do omogočanja dostopa voznikom do Tencentovih družbenih medijev in aplikacij za zemljevide.

Uporabniški vmesnik je lahko prodajna točka za kitajske voznike glede na to, kako Tencent prevladuje v nizu najboljših spletnih aplikacij za zabavo na Kitajskem.

Podjetje je na Kitajskem igralo vlogo Facebooka s svojo povsod prisotno aplikacijo WeChat za sporočila, plačila in družbene medije - nekaj tehnoloških tekmecev Baidu in Alibaba še približati.

Na področju zabave ima Tencent tudi druge aplikacije: QQ Music, eno od dveh glavnih aplikacij, podobnih Spotifyju na Kitajskem; Tencent Video, ki ponuja pretočno vsebino na zahtevo, vključno z resničnostnimi šovi in ​​animiranimi serijami; kot tudi priljubljene mobilne igre, kot je Honor of Kings.

Tencent Maps je tretja najbolj priljubljena navigacijska aplikacija v Applovi trgovini z aplikacijami na Kitajskem – prvi dve pripadata njenim ključnim tekmecem Alibaba in Baidu.

Vsi avtomobili, ki potnikom ali voznikom omogočajo dostop do aplikacij Tencent s platform vozila, morajo imeti dogovor s Tencentom, je dejal Liu.

Ta partnerstva na ravni aplikacij so se začela leta 2018, približno v istem času, ko je Tencent Cloud začel sodelovati s proizvajalci avtomobilov za storitve avtonomne vožnje, so sporočili iz podjetja.

Igralci v kitajski avtomobilski industriji so vse bolj stavim, da bodo lokalni vozniki želeli več avtonomnih voznih funkcij, ki so v bistvu funkcije pomoči pri vožnji zaradi regulacije trenutne tehnologije.

Že v prvem četrtletju je 23 % novih avtomobilov, prodanih na Kitajskem, prišlo z omejeno stopnjo asistirane vožnje, imenovano "2. stopnja" v klasifikacijskem sistemu za avtonomno vožnjo po Tencentu.

Z novim izdelkom za računalništvo v oblaku, ki je bil objavljen prejšnji teden, je Liu dejal, da bi lahko čezmorska avtomobilska podjetja razvila vozila z navigacijo in funkcijami za pomoč pri vožnji, prilagojene za kitajske ceste in teren.

"Podatki so v lasti [OEM], potrošnika," je dejal Liu, pri čemer se je skliceval na proizvajalce originalne opreme, ki zagotavljajo komponente in dele za izdelek drugega podjetja.

»Zagotavljamo samo storitev v oblaku za shranjevanje teh podatkov. Druga stvar je, da zagotavljamo celoten ekosistem. Ta ekosistem ne vključuje samo naše storitve in vsebine, temveč tudi naše partnerje.

Liu je dejal, da njegovo podjetje že sodeluje s skoraj 40 avtomobilskimi znamkami, vključno z BMW, SAIC in Nio, ki pokriva 120 modelov vozil. Opozoril je tudi na partnerske pogovore z nemškimi in japonskimi podjetji.

BMW se ni takoj odzval na prošnjo CNBC za komentar. Predstavniki SAIC in Nio so govorili na petkovi predstavitvi izdelka »Tencent Intelligent Automobile Cloud«.