Medtem ko povpraševanje po električnih vozilih (EV) narašča, spodbujajo ga vladne spodbude in prizadevanja za dekarbonizacijo transportnega sektorja, bo svetovna industrija baterij pritegnila veliko pozornosti in naložb. Rystad Energy napoveduje, da bo skupna letošnja prodaja električnih vozil dosegla skoraj 10 milijonov enot, kar je 43-odstotni skok glede na prodajo leta 2021. Poleg tega bo povpraševanje po baterijskih katodah in anodah – ključnih komponentah v proizvodnem procesu – prav tako skokovito naraslo.
Na trenutni poti prodaje električnih vozil in povpraševanja po drugih litij-ionskih baterijah se bo skupno povpraševanje po anodnih materialih za baterije (BAM) do leta 300 povečalo za 2025 % in doseglo 2.9 milijona ton s približno 774,000 ton lani. Trg katod naj bi doživel podoben vzpon. Zaskrbljenost glede zadovoljevanja povpraševanja po teh komponentah pa ni enaka. Proizvajalci katod so zaskrbljeni zaradi razpoložljivosti surovin in možnosti pomanjkanja kritičnih kovin, kot so litij, nikelj in kobalt, medtem ko so proizvajalci anod bolj zaskrbljeni zaradi osnovne narave surovine.
Anode so v glavnem sestavljene iz naravnega ali sintetičnega grafita, ki imata oba edinstvene prednosti in slabosti. Sintetična grafitna anoda ima na splošno višjo učinkovitost in je vrhunske kakovosti ter podpira aplikacije višjega cenovnega razreda. Naravni grafit ima vrhunske okoljske, družbene in upravljavske lastnosti (ESG), saj njegova proizvodnja ne zahteva obsežne grafitizacije – pretvorbe sintetičnih grafitnih surovin v materiale, primerne za baterije –, ki porabi ogromno energije ter poveča proizvodne stroške in emisije.
Danes je okoli 14 % svetovne surovine BAM naravnega grafita, 78 % pa sintetičnega. Vendar naj bi do leta 2025, pospešeno zaradi povečanega povpraševanja in zmožnosti povečanja sintetične proizvodnje hitreje in učinkoviteje od naravne proizvodnje, tržni delež sintetičnega grafita dosegel 87 %. Projekcije Rystad Energy o rasti sintetičnega grafita so v nasprotju s prevladujočim pogledom na trg, vendar so naše podatke – prvi celovit pregled, opravljen po letih – podprli največji proizvajalec celic, proizvajalec anod in vplivna kitajska raziskovalna hiša.
»Proizvajalci baterij mrzlično gradijo proizvodne zmogljivosti, da bi zadovoljili povpraševanje. Proizvajalci morajo iti od nič do 100 z vrtoglavo hitrostjo, zato ne preseneča, da se nagibajo k takojšnjemu popravku, sintetičnemu grafitu, kljub njegovim slabšim posledicam ESG. Brez povečanja proizvodnje sintetičnega grafita je težko videti, kako je mogoče pravočasno doseči cilje za uvedbo električnih vozil,« pravi Edison Luo, višji analitik pri Rystad Energy.
Evropa je vodilna v širitvi proizvodnih zmogljivosti, vendar Kitajska še vedno prevladuje
Da bi zadostili naraščajočemu povpraševanju, se bo svetovna proizvodna zmogljivost BAM povečala. Kitajska bo prevladovala pri rasti zmogljivosti, na čelu s starimi proizvajalci anod BTR in Shanshan, pri čemer bo skupna proizvodna zmogljivost države do leta 4.6 dosegla 2025 milijona ton (92 % pričakovane svetovne zmogljivosti) z 1.2 milijona ton lani. Proizvodna zmogljivost na Japonskem in v Južni Koreji – dveh tradicionalnih središčih za izdelavo anod v Aziji – stagnira, saj se naložbe usmerjajo v proizvodnjo celic sredi ostre kitajske konkurence.
Ko se bodo prizadevanja celine za razogljičenje okrepila, bo evropski trg doživel najbolj agresivno rast proizvodnih zmogljivosti BAM. Globalna zmogljivost naj bi se do leta 38 v povprečju letno povečevala za 2025 %, vendar se bo zmogljivost v Evropi precej povečala, čeprav s skromnega izhodišča. Skupna evropska zmogljivost bo leta 200,000 presegla 2025 ton in se letos povečala s praktično ničle.
Ta rast je v skladu z načrti več proizvajalcev avtomobilov za izgradnjo gigatovarn v Evropi, ki zahtevajo lokalizirano dobavno verigo, kar pogosto povzroči višje cene. Večina napovedanih evropskih tovarn anod naj bi kot surovino uporabljala naravni grafit zaradi ESG prednosti materiala, vključno z manj emisijami toplogrednih plinov in nižjimi operativnimi stroški.
Avtor Zerohedge.com
Več najboljših bralcev s strani Oilprice.com:
Vir: https://finance.yahoo.com/news/synthetic-graphite-becomes-crucial-meeting-220000206.html