Neukrepanje vrhovnega sodišča glede skupinskih tožb na področju delovnega prava je spodbudilo beg baze letalskih spremljevalcev iz Kalifornije

Junija je vrhovno sodišče zavrnilo obravnavo dveh pomembnih pritožb devetega okrožja v zadevah, ki izpodbijajo kalifornijske delovne predpise, ki so v nasprotju s pravili Zvezne uprave za letalstvo in jih zato prevzame zakon o deregulaciji letalskih prevoznikov. Kalifornijska pravila zahtevajo, da stevardese vsakih nekaj ur dobijo odmor za obrok in počitek. Med temi odmori stevardese ne morejo biti dežurne. Torej, če ugrabitelj prevzame oblast ali pride do zasilnega pristanka, stevardese ne morejo zagotoviti varnosti potnikov in posadke. To je seveda smešno in ogroža potrošnike.

Kot WLF razložiti v tednih pred odločitvijo vrhovnega sodišča je zvezna vlada spremenila svoje stališče o tem, ali ima zvezna zakonodaja kalifornijske predpise. Čeprav tega ni izrecno povedal v svojem prijatelj Skratka, vladni flipflop temelji le na eni stvari – na spremembi uprave. V tem prostoru smo ponudili komentar o tem nesrečnem razvoju dogodkov prej. Vrhovno sodišče je na žalost dovolilo zavrnitev teh pomembnih primerov prednostne pravice in dovolilo veljavnost odločitve devetega okrožja, ki podpira predpise Kalifornije.

Zdaj vidimo posledice odločitve vrhovnega sodišča. In ni presenetljivo za vsakogar, ki je vzel ekonomijo 101, stevardese škodijo predpisi, ki naj bi jim "pomagali". American Airlines ima desetletja sedež stevardes v San Franciscu. To pomeni, da stevardese začnejo izmeno z odhodom iz San Francisca in končajo izmeno, ko se vrnejo v San Francisco. Čeprav se je prisotnost American Airlines v San Franciscu v zadnjih dveh desetletjih zmanjšala, je letalska družba v mestu še naprej imela na stotine stevardes. To je bilo smiselno, ker je v Kaliforniji le še ena baza American Airlines za stevardese, in sicer v Los Angelesu.

Prejšnji teden je American Airlines nenadoma razglasitve da bo zaprl svojo bazo stevardes v San Franciscu. V tem obvestilu stevardesam je American Airlines tudi povedal, da stevardese ne bodo mogle prestopiti v bazo v Los Angelesu. To pušča stevardesam v San Franciscu dve možnosti. Prvič, lahko bi spremenili svoje življenje, skupaj z življenjem svojih družinskih članov, in se preselili v drugo mesto, kot je Dallas, ki ima bazo stevardes American Airlines.

Druga možnost je, da se v službo odpravite v drugo mesto. Pri tej možnosti bi se stevardesa vkrcala na let v San Franciscu kot potnik in odletela v Dallas. Ko bi prišla, bi začela delati. Po končanem delu bi morala stevardesa iz Dallasa odleteti nazaj v San Francisco. To bi lahko stevardesi dodalo pet ali šest ur vožnje na delo. To ni slabo samo za stevardese, ki imajo neizmerno dolge vožnje, slabo je tudi za letalce. Poveča možnost, da bo vaša stevardesa utrujena in naredi napako, ki ogroža javnost.

Razlog, da se je American Airlines odločil zapreti bazo v San Franciscu za stevardese, je jasen: letalska družba želi zmanjšati učinek, ki ga bodo imeli kalifornijski predpisi na njeno poslovanje. Zato seveda nobena od razseljenih stevardes ne sme prestopiti v drugo bazo v Kaliforniji. V prihodnje bodo verjetno tudi druge letalske družbe zaprle svoje baze v Kaliforniji za stevardese. Če bi morali letalom dodajati stevardese in zmanjšati število potnikov, da bi izpolnili kalifornijske predpise, bo to v slabšem konkurenčnem položaju. Uporaba kalifornijskih predpisov za stevardese in stevardese bo škodila prav ljudem, ki so jim predpisi namenjeni v pomoč, da ne omenjamo potnikov, ki se bodo soočili z višjimi vozovnicami.

To je na kratko oblikovanje politike Kalifornije in kaže, zakaj morajo biti zvezna sodišča pripravljena posredovati, ko zvezna zakonodaja prevzame državno zakonodajo.