Upravljanje dobavne verige je pokvarjeno. Ali je lahko radikalen nov način razmišljanja rešitev?

AR
AR
C je raziskoval in pisal omrežja sodelovanja v dobavni verigi. Mreža sodelovanja v dobavni verigi (SC
SC
CN) je ključna tehnologija za izboljšano sodelovanje v razširjeni dobavni verigi. SCCN je rešitev za sodelovanje za postopke dobavne verige, zgrajena na javnem oblaku – arhitekturi mnogo proti mnogim –, ki podpira skupnost trgovinskih partnerjev in podatkovnih virov tretjih oseb. Rešitve SCCN zagotavljajo vidnost dobavne verige in analitiko v razširjeni dobavni verigi. Omrežne aplikacije imajo značilne prednosti da druge vrste rešitev manjkajo.

Toda ko je ARC končal pisanje o SCCN, smo pisali o tem, kako lahko ta nabor rešitev pomaga podjetju optimizirati svoje lastne operacije dobavne verige. Tako delujejo programske rešitve za podjetja in dobavne verige. Podjetje kupi te rešitve, da bi optimiziralo svoje poslovanje.

V pogovoru z vodilnimi iz Tata Consultancy Services (TCS) so pogovor obrnili. Namesto razmišljanja o načrtovanju z vidika podjetja, bi morala podjetja razmisliti o spodbujanju učinkovitosti v svoji razširjeni vrednostni verigi ekosistema. Kar ARC imenuje "omrežja sodelovanja v dobavni verigi", TCS imenuje "platforme za trgovanje z ekosistemi".

Rich Sherman – višji sodelavec v TCS-jevem centru odličnosti oskrbovalne verige – poudarja, da mnoga podjetja gradijo nadzorne stolpe, da bi bolje upravljali svoje dobavne verige. Nasprotno pa ima letališče kontrolni stolp, vendar se uporablja za pomoč pri upravljanju vseh letov vseh letalskih družb, ki prihajajo na letališče. "Nastajajoče vprašanje je, da imajo notranji nadzorni stolpi vidljivost in nadzor nad svojimi obremenitvami, vendar nimajo vidnosti za vse obremenitve v tržnem ekosistemu, v katerem delujejo."

Ni pomembno le nenehno spreminjanje povpraševanja ter omejitev materiala in opreme v vrednostni verigi podjetja. Pomembne so te spreminjajoče se omejitve, transportna zmogljivost in ozka grla v celotnem ekosistemu. Pomanjkanje predvidljivosti vodi v višje stroške in slabšo storitev. In to se je v zadnjih letih očitno poslabšalo.

"Podjetja," poudarja gospod Sherman, "se zavedajo, da njihova dobavna veriga sploh ni veriga." Imajo zapleteno mrežo dobaviteljev, notranjih sredstev ter transportnih in proizvodnih partnerjev, od katerih se mnogi nenehno spreminjajo. Omrežje, v katerem podjetje postane vidno s svojim nadzornim stolpom, je le eno od mnogih omrežij.

Dobavitelji SCCN, kot so Emerge, GEP in Coupa, zagotavljajo dobro vidljivost omrežja pri nabavah; rešitve FourKites in project44 zagotavljajo vidnost pošiljk; in rešitve Interos ali Eversteam Analytics zagotavljajo vpogled v nova tveganja v skoraj realnem času. Obstajajo pa tudi druge vrste omrežij sodelovanja v dobavni verigi. G. Sherman torej meni, da moramo začeti razmišljati o »omrežni skupnosti omrežij«, ki jo sestavljajo vsi udeleženci tržnega ekosistema. To ne bi vključevalo samo lastnih trgovinskih partnerjev podjetja, temveč tudi dobavitelje njihovih dobaviteljev, stranke njihovih strank in razširjene vrednostne verige njihovih konkurentov. Če bi bila na primer boljša vidljivost ekosistema za dolgoročno povpraševanje po polprevodnikih, potem ne bi imeli takšnega pomanjkanja čipov, s katerim se še naprej spopadajo številne industrije.

TCS verjame, da ko je na voljo širša vidljivost omrežja, lahko podjetja razmišljajo o načrtovanju na nov način. Tradicionalne aplikacije za načrtovanje virov podjetja in načrtovanje dobavne verige načrtujejo od znotraj navzven. V drugih delih na podlagi podatkov v svojih notranjih sistemih in precej omejenega sodelovanja optimizirajo svoje notranje delovanje. Toda nekaj, kar se imenuje ERP 4.0, bo vodilo do zbirk aplikacij za načrtovanje in optimizacijo ekosistemov.

V dobavni verigi govorimo o tem, da samo optimizacija enega člena v verigi – na primer optimizacija proizvodnje – ne vodi do optimiziranega sistema. Sistemi načrtovanja dobavne verige lahko optimizirajo v celotnem med seboj povezanem naboru nabavnih, proizvodnih in distribucijskih operacij podjetja. Varčevanje denarja v proizvodnih operacijah ne vodi nujno do prihranka največ denarja v celotnem med seboj povezanem sistemu.

Enak argument je mogoče podati za ekosistemski pristop k načrtovanju. Optimizacija ekosistema lahko pripelje do prihrankov za vsakega udeleženca v ekosistemu, ki presegajo tisto, kar bi posamezno podjetje lahko doseglo z uporabo pristopa načrtovanja "najprej jaz".

To je dih jemajoča vizija. Težko bo uresničiti vizijo. To je tako temeljni premislek o upravljanju dobavne verige, da bo začetni odziv mnogih strokovnjakov, da to nikoli ne bi moglo delovati. Toda nedavna zgodovina nam je pokazala, da je trenutni pristop k upravljanju dobavne verige pokvarjen. Ravno ko se šoki Covida začnejo umikati, inflacija in vojna ustvarjata nove šoke. Skoraj noben vodja dobavne verige ne verjame, da se bodo vrste predvidljivih, stabilnih oskrbovalnih verig iz prejšnjih časov vrnile v bližnji prihodnosti. Jasno je, da je potreben nov pristop.

Doseganje načrtovanja ekosistema verjetno ni mogoče narediti v enem velikem skoku. G. Sherman pravi, da morajo podjetja vedeti, kdaj sodelovati in kdaj tekmovati. Na primer, mnoga podjetja se trudijo pridobiti zmogljivosti za prevoz. Medtem so odpadki v tovorni industriji razširjeni. To se zgodi, ko tovornjakarji vozijo prazno, običajno zato, ker v bližini ni tovora, ki bi ga voznik lahko pobral, ki je usmerjen v isto smer kot voznik. V tovorni industriji se te milje imenujejo prazne milje. Te kilometre pomenijo, da vozniki ne zaslužijo denarja, ker so na cesti, pošiljatelji pa plačajo več za premikanje blaga. Približno 30 % prevoženih kilometrov je praznih kilometrov. To je problem ekosistema. Morda je to prva ekosistemska omrežna bitka, ki jo je treba dobiti v večji vojni za doseganje nove učinkovitosti dobavne verige.