Izvršni direktor podjetja Stellantis opozarja na pomanjkanje baterij za EV, pomanjkanje surovin

stellantis Generalni direktor Carlos Tavares je dejal, da pričakuje pomanjkanje baterij in surovin, potrebnih za izdelavo električnih vozil, v prihodnjih letih, saj se svetovna avtomobilska industrija obrne na EV, da bi izpolnila pričakovano povečanje povpraševanja potrošnikov in vladne predpise.

Tavares je dejal, da pričakuje pomanjkanje baterij za električna vozila do leta 2024–2025, čemur bo sledilo pomanjkanje surovin za vozila, kar bo upočasnilo razpoložljivost in uporabo električnih vozil do leta 2027–2028.

"Hitrost, s katero se poskušamo premakniti vsi skupaj iz pravega razloga, ki odpravlja problem globalnega segrevanja, je tako visoka, da se dobavna veriga in proizvodne zmogljivosti nimajo časa prilagajati," je dejal medijem v torek po podjetju. napovedal novo Tovarna EV baterij v vrednosti 2.5 milijarde dolarjev v Indiani.

Stellantis, četrti največji proizvajalec avtomobilov na svetu, je nastal z združitvijo Fiat Chryslerja in francoske skupine Groupe PSA lani.

Tavares je izkoristil možnost pomanjkanja, da bi oblikovalce politik po vsem svetu pozval, naj prenehajo z agresivnim premikanjem ciljev za električna vozila naprej.

Evropski regulatorji so bili med najbolj agresivnimi pri izvajanju novih predpisov o električnih vozilih, pri čemer so tisti v Združenem kraljestvu napovedali načrte za prepoved prodaje vozil s tradicionalnimi motorji z notranjim zgorevanjem do leta 2030, prej od prejšnjega ciljnega datuma 2040. Bidenova administracija je lani napovedal tudi cilj, da bo polovica vseh vozil v ZDA do konca desetletja EV.  

»Vsa avtomobilska podjetja zdaj, vsaj najboljša, so zdaj s polno hitrostjo; v načinu polne izvedbe, kar se da hitro,« je dejal Tavares. »Edina stvar, ki resnično pomaga pri doseganju, je stabilnost. Nehajte se igrati s pravili. Pustite pravila takšna, kot so, in pustite ljudem, da delajo pravilno."

Tavares najprej pričakuje ozko grlo pri baterijah, saj je na spletu več proizvodnih obratov za električna vozila. Nato pričakuje, da bodo ti objekti povzročili pomanjkanje surovin za vozila. Analitiki Wall Streeta so bili v središču takšnega pomanjkanja, ko ocenjujejo proizvajalce avtomobilov in napovedujejo njihovo sposobnost prodaje električnih vozil.

Tavares sicer ni prvič opozoril na takšno pomanjkanje, je pa najbolj podrobno.

"Bistvo je v tem, da ko se želimo premakniti prehitro z velikim obsegom in ni dovolj študij izvedljivosti, se morda naletimo na tovrstne stvari," je dejal Tavares. "Videli boste, da se bo pot elektrifikacije, ki je zelo ambiciozna, v časovnem oknu, ki so ga določile uprave, udarila na strani ponudbe."

Proizvajalci avtomobilov po vsem svetu so postavili prodajna pričakovanja za prehod nekaterih znamk ekskluzivno ponudbo EV do konca tega desetletja, če ne prej.

Stellantis vlaga 35 milijard dolarjev v EV in pričakuje, da bo do leta 5 dosegel letno prodajo 2030 milijonov električnih vozil po vsem svetu. To bi vključevalo vso prodajo osebnih avtomobilov v Evropi in 50 % prodajo osebnih avtomobilov in lahkih tovornjakov v Severni Ameriki, v skladu z vlado tarče.