Vesoljska industrija je na poti do 1 bilijona dolarjev prihodkov do leta 2040: Citi

Raketa Falcon 9 49. februarja 3 nosi 2022 satelitov Starlink proti orbiti.

SpaceX

Vesoljska industrija naj bi do leta 1 dosegla 2040 bilijon dolarjev letnega prihodka, pri čemer bi se stroški lansiranja zmanjšali za 95%, so v obsežnem poročilu, objavljenem ta mesec, povedali analitiki Citigroup.

Nadaljnje znižanje stroškov dostopa do vesolja bi ustvarilo več priložnosti za tehnološko širitev in inovacije ter sprostilo več storitev iz orbite, kot sta satelitski širokopasovni dostop in proizvodnja, je dodala banka.

Citijeve ocene za napovedi ujemanja panoge, ki jih je v zadnjih letih objavil Morgan Stanley, Bank of America in drugi. Vrednost svetovnega vesoljskega gospodarstva je leta 424 dosegla 2020 milijard dolarjev raziskave vesoljske fundacije, ki se je od leta 70 povečala za 2010 %.

"Prihodki od proizvodnje, izstrelitvenih storitev in zemeljske opreme bodo predstavljali večino rasti prihodkov v satelitskem sektorju," je dejal Citi. "Vendar se pričakuje, da bo najhitrejša stopnja rasti prišla iz novih vesoljskih aplikacij in industrij, pri čemer se bodo prihodki v tem obdobju povečali z nič na 101 milijardo dolarjev."

Zasebne naložbe v vesoljska podjetja, zlasti iz tveganega kapitala, so v zadnjem desetletju vztrajno podirale letne rekorde. Lani so podjetja za vesoljsko infrastrukturo prejela 14.5 milijarde dolarjev zasebnih naložb četrtletnemu poročilu Space Capitala, ki spremlja okoli 1,700 podjetij.

Množica vesoljskih podjetij je lani šla v javnost s posli SPAC, vendar večina delnic kljub rasti industrije v težavah. The spreminjajoče se tržno okolje z naraščajočimi obrestnimi merami, ki močno prizadenejo delnice tehnologije in rasti, so opazili tudi upad zalog vesolja. Delnice približno ducata vesoljskih podjetij so od njihovega prvenca padle za 50 % ali več.

Kljub optimističnemu izgledu Citija je podjetje poudarilo, da ostaja veliko špekulacij v industriji, "kot so vesoljska sončna energija, rudarjenje na luni/asteroidih, vesoljska logistika/tovor, vesoljski turizem, medkrajevna raketna potovanja ter raziskave in razvoj ter gradnja mikrogravitacije."

"Podobna analogija bi bila poskus napovedovanja vrednosti interneta danes v primerjavi s skoraj 20 leti, ko je bil izraz 'pametni telefon' razmeroma neznan in preden je širokopasovna povezava nadomestila klicne internetne povezave," so dejali analitiki.

Stroški zagona strmo padajo

Po mnenju Citija bi se vesoljsko gospodarstvo v višini 1 bilijona dolarjev zgodilo zaradi zmanjšanja stroškov izstrelitve, za katere pravi, da so "od osemdesetih let prejšnjega stoletja že strmo padli", kar je približno 1980-krat nižje.

Stroški izstrelitve rakete so običajno razdeljeni na dolar na kilogram. Od leta 1970 do 2010 je Citi opozoril, da so povprečni stroški lansiranja znašali približno 16,000 dolarjev na kilogram za težke tovore in 30,000 dolarjev na kilogram za lahke tovore.

Banka je zasebnemu sektorju pripisala močan upad stroškov. "SpaceX je z izstrelitvijo Falcona 9 leta 2010 uvedel nižje stroške zagona," je dejal Citi. Raketa je znižala povprečno ceno na kilogram na približno 2,500 dolarjev, kar je 30-krat nižje od stroškov NASA Space Shuttle in 11-krat nižje od prejšnjega zgodovinskega povprečja.

"V bistvu, z novo generacijo prostora, ki jo poganja komercialni sektor, industrija lansiranja vidi sekularni premik od večinoma, ki temelji na stroških in cenah, na vrednost, ki temelji na vrednosti, da bi odprli nove trge in povečali dobičkonosnost," Citi je dejal. "Prej je imel trg za zagon omejeno število podjetij, ki jih je podpirala vlada, ki so se bolj ukvarjala z vojaškimi zmogljivostmi ter ustvarjanjem prihodkov in delovnih mest kot s povečanjem operativne učinkovitosti."

Vse bolj pogosta praksa ponovne uporabe raketnih ojačevalcev znižuje ta strošek. Citi ocenjuje, da bi lahko stroški zagona padli na približno 30 dolarjev na kilogram do leta 2040 v najboljšem primeru. Če se rakete do leta 10 "še vedno znova uporabljajo le približno 2040-krat", kar SpaceX že počne, se stroški še vedno znatno znižajo na približno 300 dolarjev na kilogram, so sporočili iz podjetja.

Satelitski udarec

Satelitski trg predstavlja največji del vesoljskega gospodarstva z več kot 70-odstotnim deležem in Citi pravi, da sektor "doživlja spremembo paradigme povpraševanja."

Medtem ko prihodki od satelitov pretežno izvirajo iz storitev, kot je televizija, banka vidi širitev aplikacij, ki segajo od potrošniškega širokopasovnega dostopa do mobilne povezljivosti do omrežij interneta stvari.

Banka verjame v ekspanzivna satelitska omrežja SpaceXovega Starlinka in Amazonovi Projekt Kuiper bo ta premik pospešil z "večjo dostopnostjo" do internetnih storitev po vsem svetu.

Drug sektor, v katerem Citi vidi velike dobičke, so satelitski posnetki, za katere podjetje ocenjuje, da predstavljajo približno 2 % ali 2.6 milijarde dolarjev sedanjega vesoljskega gospodarstva. Banka napoveduje širitev sektorja, ki jo poganjajo aplikacije "vesolje kot storitev", ki bo do leta 17 dosegla 2040 milijard dolarjev letne prodaje.

Predpisi in vesoljska smeti

Vendar pa širitev vesoljske ekonomije ne bo lahka, so dejali v podjetju in opozorili, da težko okolje, visoki vnaprejšnji kapitalski stroški in dolga časovna razporeditev donosnosti vesoljskih projektov predstavljajo pomembna tveganja za rast.

Citi je poudaril, da dojemanje vesolja "kot zgolj hobi za milijarderje" predstavlja še eno tveganje, saj mora industrija "dobiti javno sprejetje, preden se lahko sprejme v različnih panogah." Medtem ko so naložbe zasebnih subjektov znižale stroške dostopa do vesolja, saj je več ljudi in vesoljskih plovil letelo za delček tistega, kar so lahko dosegle vlade, lahko dojemanje, da so vesoljska podjetja projekti za hišne ljubljenčke najbogatejših posameznikov, ki jih poganja ego. škodujejo potencialu industrije, so sporočili iz podjetja.

Glede človeških vesoljskih poletov je Citi ugotovil, da je stopnja neuspešnih izstrelitev s posadko v preteklosti manjša od 2 %. Toda to je "še vedno veliko previsoko za vesoljske potniške lete," je dejal, glede na to, da komercialno letalstvo doživlja okvare z majhno stopnjo približno 0.0001 %.

Regulatorno tveganje predstavlja še eno oviro za industrijo, so opozorili pri Citiju. Za odobritev in regulacijo vesoljskih podjetij je odgovornih več zveznih in mednarodnih subjektov.

Potem je tu še vesoljska smeti. Takšni odpadki predstavljajo "hitro rastočo grožnjo satelitom v orbiti, prihodnjim izstrelitvam in širjenju priložnosti v vesoljskem ekosistemu," je dejal Citi. V orbiti okoli Zemlje sledijo več deset tisoč umetnim predmetom, pri čemer je velikokrat več, kot se pričakuje, da bodo v orbiti, vendar so premajhni, da bi jih lahko sledili.

"To poveča tveganje, da bi 'Kesslerjev sindrom' postal resničnost - ideja, da bo vesoljska odpadka v orbiti okoli Zemlje, brez zračnega upora, ki bi jo upočasnila, dosegla točko nasičenosti, kjer preprosto trči z drugimi vesoljskimi odpadki in drobci. na manjše koščke, dokler sčasoma ne ustvari polja naplavin, ki prepreči izstrelitev kakršnih koli novih satelitov,« je dejal Citi.

Source: https://www.cnbc.com/2022/05/21/space-industry-is-on-its-way-to-1-trillion-in-revenue-by-2040-citi.html