Sibros privabi 70 milijonov dolarjev naložbe, da bi razširil svojo platformo za posodobitev preko zraka

Tehnološka družba Sibros že pred štirimi leti obstoja pritegne pozornost in milijonske naložbe ter nove posle iz tehnološke in avtomobilske industrije, saj si prizadeva rešiti ključno vprašanje poenostavitve posodobitev po zraku in zbiranja podatkov za vgrajeno telematiko in napredno sistemi za pomoč vozniku (ADAS).

Naslednji velik korak v rasti podjetja s sedežem v San Joseju v Kaliforniji je bil objavljen v četrtek – financiranje serije B v višini 70 milijonov dolarjev, ki ga vodi Energy Impact Partners (EIP) s sodelovanjem Fontinalis Partners, Google
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures in obstoječi vlagatelji Nexus Venture Partners in Moneta Ventures.

»Naš poslovni model smo zgladili. Deluje dobro. Naš izdelek smo pripravili in uporabili pri več strankah in jim daje vrednost, ki bi si jo želeli, da bi imeli in še več,« je v intervjuju za Forbes.com povedal soustanovitelj in izvršni direktor Sibrosa Hemant Sikaria. »Zdaj smo na mestu, kjer moramo svoj uspeh ponoviti na več trgih, v več panogah, v več geografskih območjih, v več segmentih in to je glavni cilj tega zbiranja sredstev za razširitev naše prisotnosti in podporo strankam, ki imajo globalni odtis. .”

Sibrosova "skrivna omaka" je njegova globoko povezana platforma, ki omogoča proizvajalcu avtomobilov, da zagotovi posodobitve programske opreme po zraku (OTA) za vse sisteme vozila in jih spodbudi k usklajenemu delovanju. 

Deep Connected Platform upravlja s tem, kar Sikaria imenuje "temeljni stebri" povezanega vozila: zmožnost izvajanja programske opreme po zraku in posodobitev konfiguracije za vsako komponento, zbiranje visokokakovostnih podatkov, ki jih vodijo dogodki, iz vozila in prenos diagnostike, ki je usmerjena k uporabniku. ukazi, ki bi jih serviser lahko uporabil za odkrivanje ali popravilo tehnične težave.

Ker avtomobilski proizvajalci tehnologiji ADAS dodajajo zmogljivosti, ki zagotavljajo nekatere funkcije avtonomne vožnje, Sikaria vidi večje priložnosti in nujnost tehnologije svojega podjetja.

»Dodaja več povpraševanja po tem, kar počne Sibros, saj imajo vse priložnosti za prihodek, ki jih imajo ta podjetja ADAS, od tega, da je integrirana v vozilo in dejansko dodaja vrednost. Da bi dodala vrednost, jo je treba nenehno spremljati, zbirati podatke in posodobitve programske opreme potisniti ne samo na programsko opremo za avtonomno vožnjo, temveč tudi na druge module, s katerimi so v interakciji,« je pojasnil Sikaria.

Partner EIP Shawn Cherian se bo v povezavi s sodelovanjem v novem krogu financiranja pridružil upravnemu odboru Sibrosa.

"Naša naložba v Sibros je usklajena z našim prizadevanjem za partnerstvo s podjetji, ki rešujejo edinstvene izzive na stičišču mobilnosti in elektrifikacije," je dejal Cherian v izjavi.

Glede ostalih ključnih udeležencev je Sikaria dejal, da ima vsak pomembno vlogo pri nadaljnjem razvoju in širitvi Sibrosa.

V primeru družbe za naložbe tveganega kapitala v avtomobilski industriji Fontinalis Partners s sedežem v Detroitu in Bostonu je Sikaria opozoril, da bodo obsežne povezave in izkušnje podjetja v avtomobilski industriji v pomoč, izjavil je "Zelo smo veseli, da dobimo njihovo pomoč in napotke pri rasti podjetja, pri vzpostavljanju novih povezav, pri iskanju pravih ljudi za določene vloge, ki jih imamo."

Sibros je že vzpostavil odnos z Googlom, ki deluje na njegovi platformi v oblaku od ustanovitve podjetja leta 2019. Sikaria želi to razmerje razširiti na sodelovanje z dodatnimi proizvajalci avtomobilov "in partner z njimi, da bi na trg predstavil integrirano rešitev z Androidom."

Sikaria prav tako pričakuje, da bo Qualcommova široka prisotnost v avtomobilskem prostoru pomagala Sibrosu pri širjenju trga za globoko povezano platformo, pri čemer je opozorila "Mislim, da 60 % vseh telematskih enot uporablja njihovo strojno opremo."

Pred to zadnjo objavo je Sibros sklenil dva velika posla, ki vključujeta podjetja, ki proizvajajo solarna električna vozila in električne skuterje.

V začetku tega meseca je Sibros objavil, da njegova Deep Connected Platform zdaj deluje na električnem skuterju Chetak, ki ga proizvaja indijski Bajaj Auto, z namenom, da ga sčasoma razširi na celotno floto Bajaj.

»Bajaj naredi 3.5 milijona enot na leto. Nekako je podobno imenu Ford in družini Ford v Indiji,« je dejal Sikaria. "Bajaj že pridobiva veliko oprijema pri drugih proizvajalcih v Aziji, ker je ime dobro prepoznano in spoštovano."

Novembra je Sibros objavil sporazum z nizozemskim proizvajalcem solarnih električnih vozil Lightyear.

"Uporabljajo našo celotno platformo za posodabljanje programske opreme, zbiranje podatkov in upravljanje ukazov," je dejal Sikaria.

Zaenkrat še ne nagiba celotnega podjetja in draži, da so nove stranke, ki bi jih "rad delil v naslednjih šestih do devetih mesecih."

Gre za gradnjo Sibrosovega poslovanja in globalnega dosega, zato ni čudno, da se Sikaria nasmehne, ko reče: "Želimo rasti."