(Bloomberg) – Tankerji, ki prevažajo 22 milijonov sodčkov ruske, iranske in venezuelske nafte, se po besedah Kplerja kopičijo na Kitajskem, ko se država bori z izbruhom virusa, ki zmanjšuje povpraševanje in povzroča logistične težave.
Najbolj brano iz Bloomberga
Kitajska je bila v zadnjih nekaj letih eden edinih kupcev sankcionirane iranske in venezuelske nafte. Največji svetovni uvoznik surove nafte še vedno prevzema ruske zaloge, ki se jih od invazije na Ukrajino večinoma izogibajo.
Trgovanje z nafto po znižanih cenah je zdaj moteno zaradi vse hujšega izbruha virusa v državi, čakalne dobe za raztovarjanje ladij pa se povečujejo. Kpler ocenjuje, da se bo dnevno povpraševanje po nafti aprila zmanjšalo za najmanj 450,000 sodčkov, predvsem zaradi upadanja porabe bencina in goriva za reaktivne motorje, je povedala Jane Xie, višja naftna analitika v podjetju za podatke in analitiko v Singapurju.
"Nenehne zapore na Kitajskem zagotovo močno vplivajo na mobilnost države in posledično povpraševanje po nafti," je dejala. "Obstajajo tudi logistična ozka grla."
Kitajske neodvisne rafinerije so običajno ključni kupci teh razredov, deloma zaradi nizkih cen in neposredne bližine ruskih vzhodnih pristanišč, vendar so jih močno prizadela ogromna tržna nihanja po ponovnem vzponu Covida. Zmanjševanje marž rafiniranja jih je prisililo v znižanje obratovalnih stopenj in celo ponovno prodajo nekaterih tovorov surove nafte.
Trenutni zastoj je v primerjavi z okoli 10 milijoni sodčkov nafte iz Rusije, Irana in Venezuele, ki so bili na začetku leta ob kitajski obali, po Kplerjevih besedah. Očitno povpraševanje po nafti na Kitajskem je januarja in februarja pred trenutnim izbruhom virusa v povprečju znašalo okoli 13.7 milijona sodčkov na dan, kažejo izračuni Bloomberga, ki temeljijo na uradnih podatkih.
Povprečne čakalne dobe za ladje v kitajskih pristaniščih so se zdaj povečale na 5.85 dni s 4.46 dni v tednu od 28. marca. Za plovila suezmax, ki lahko sprejmejo do 1 milijon sodčkov surove nafte, so se s 15 dni prejšnji teden povečala na 4.46 dni.
Drugo analitično podjetje, Vortexa Ltd., je povedalo, da je okoli 16 milijonov sodčkov iranske in venezuelske surove nafte v tankerjih, ki čakajo na Kitajskem. Marca so z ruskega Daljnega vzhoda v Azijo poslali približno 1 milijon sodčkov nafte na dan, pri čemer je Kitajska prevzela približno 70 % po besedah Emme Li, analitike pri Vortexi.
Z Daljnega vzhoda Rusije je 10 plovil velikosti aframax, ki lahko prevažajo približno 100,000 ton nafte, v prvi polovici tega meseca prikazujejo Kitajsko kot cilj, je dejal Li. Ta tovor je bil verjetno kupljen pred invazijo na Ukrajino, je dejala.
(Doda peti odstavek s podrobnostmi o neodvisnih kitajskih rafinerijah.)
Najbolj brano iz Bloombergovega poslovnega tedna
© 2022 Bloomberg LP
Vir: https://finance.yahoo.com/news/sanctioned-oil-piling-off-china-210000331.html