Delež kupcev avtomobilov z mesečnimi plačili nad 1,000 USD je rekordno visok

Nova raziskava kaže, da je financiranje novega ali rabljenega avtomobila dražje kot kdaj koli prej.

Sredi vstajanja obrestne mere in povišane cene avtomobilov, je delež kupcev novih avtomobilov z mesečnim plačilom nad 1,000 USD poskočil na rekordno vrednost, glede na edmunds. Edmunds je prvič ugotovil, da se je nekaj več kot 15 % potrošnikov, ki so financirali nov avto v četrtem četrtletju leta 2022, zavezalo k mesečnemu plačilu v višini 1,000 USD ali več – kar je najvišja zabeležena raven – v primerjavi z 10.5 % pred enim letom.

Povprečna cena novega avtomobila je decembra dosegla rekordnih 46,382 dolarjev ločena ocena od JD Power in LMC Automotive. Čeprav obstajajo znaki, da se trg ohlaja, so cene nalepk porasle za 2.5 % glede na leto nazaj.

Ob istem času je obrestna mera za posojila za nove avtomobile dosegla 6.5 ​​% v primerjavi s 4.1 % leto prej, kažejo podatki Edmundsa. Kot je Federal Reserve še naprej zvišuje obrestne mere za boj proti vztrajanju inflacija, bi lahko obrestne mere za avtomobilska posojila bile še višje, čeprav potrošniki z višjimi kreditnimi ocenami lahko zagotovijo boljše posojilne pogoje.

Več iz osebnih financ:
Zvišanje obrestnih mer je podražilo financiranje avtomobilov
10 avtomobilov z največjo možno življenjsko dobo
Do kupčij z avtomobili je težko priti

"Povišane cene skupaj s ponavljajočimi se zvišanji obrestnih mer še naprej napihujejo mesečna plačila posojila," je v izjavi dejal Thomas King, predsednik oddelka za podatke in analitiko pri JD Power.

Zdaj se več potrošnikov sooča z mesečnimi plačili, ki si jih verjetno ne morejo privoščiti, pravi Ivan Drury, Edmundsov direktor za vpoglede. Kupci avtomobilov so zadeti "šok in strahospoštovanje", saj visoke cene in naraščajoče obrestne mere povzročijo, da mesečna plačila narastejo, je dejal.

"Šok zaradi nalepk tega ne opisuje," je dejal Drury. "Ko upoštevate financiranje, je to zelo moteče."

Številni Američani izbirajo tudi dražje športne terence in pickupe z vsemi prednostmi, je dodal, ki lahko stanejo 30 % več od osnovne cene.

"Osnovni modeli, čeprav so teoretično vabljivi, redko pridejo na ulico," je dejal Drury in opozoril kupce avtomobilov, naj se vprašajo, ali "kupujejo preveč avtomobila."

"Lahko bi obstajal popolnoma dober nadomestek po približno polovični ceni," je dodal.

Drury je opozoril, da če odštejemo več za financiranje avtomobila, so kupci avtomobilov izpostavljeni večjemu tveganju, da bodo v prihodnosti izgubili posojila, saj se vrednost rabljenih avtomobilov zmanjšuje.

»Na začetku pandemije so imeli potrošniki koristi od nizkih obrestnih mer in visokih vrednosti zamenjave, kar je pomagalo zaščititi celo bolj vprašljive odločitve o financiranju pred negativnim lastniškim kapitalom,« je dejal.

"Toda ko smo se v zadnjih nekaj mesecih preusmerili v okolje z zmanjšano vrednostjo rabljenih avtomobilov in naraščajočimi obrestnimi merami, so potrošniki postali manj izolirani od teh bolj tveganih posojilnih odločitev in vidimo le vrh ledene gore negativnega kapitala."

Naročite se na CNBC v YouTubu.