Senat glasuje za preprečitev stavke železničarjev, vendar zavrača zahtevo železničarjev za 7 plačanih bolniških dni

Topline

Senat je v četrtek z glasovanjem v zadnjem trenutku odobril novo pogodbo med železniškimi podjetji in sindikati, pred iztekom roka 9. decembra, ki bi lahko sprožil stavko železniških delavcev po vsej državi in ​​resno ogrozil gospodarstvo – vendar so senatorji zavrnili zahteve sindikatov po plačani bolniški zapustiti.

Ključna dejstva

Senat je z 80 proti 15 glasoval za sporazum, pri katerem je septembra posredovala Bidnova administracija in vključuje 24-odstotno povišanje do leta 2024.

Z ločenim glasovanjem z 52 proti 43 je senat zavrnil sedemdnevno plačano bolniško odsotnost za železniške delavce, ki so se pritoževali, da jih trenutna politika drži v pripravljenosti več dni ali tednov in kaznuje tiste, ki kličejo bolne.

Šest republikancev je glasovalo za politiko plačane bolniške odsotnosti, en demokrat – senator Joe Manchin (W.Va.) – pa je glasoval proti.

Pred glasovanjem o teh dveh ukrepih, ki ju je v sredo potrdil dom, so senatorji zavrnili tudi amandma, 26-69, ki bi podaljšal pogajalsko obdobje za 60 dni, da bi stranema dali več časa za dosego kompromisa.

Predlog zakona je zdaj na mizi predsednika Joeja Bidna, ki je v ponedeljek prosil kongres za odobritev sporazuma o delu.

Ključno ozadje

Kongres je posegel v pogajanja o pogodbi, potem ko so člani štirih od 12 sindikatov železniške industrije glasovali proti sporazumu, o katerem se je septembra pogajal Bidnov predsedniški odbor za nujne primere, navajajoč pomanjkanje plačane kratkoročne bolniške odsotnosti. Ostalih osem sindikatov je glasovalo za ratifikacijo sporazuma, vendar naj bi v znak solidarnosti ostali doma z dela, če bodo štirje nesoglasniki stavkali. Železniške družbe so medtem trdile, da so povišanja plač, ki jih ponuja pogodba, med najvišjimi v zadnjih desetletjih. Progresivni zakonodajalci so se postavili na stran železniških podjetij in vnesli amandmaje, da bi plačano bolniško odsotnost vključili v pogodbo. Vendar imajo sindikati malo možnosti za pomoč zdaj, ko je senat odobril dogovor brez nove politike bolniškega dopusta. "Če kongres vsili pogoje naše naslednje pogodbe, potem v skladu z zakonom o delu v železnici, je to konec vrstice," je povedal tiskovni predstavnik Brotherhood of Maintenance of Way Employees Clark Ballew Forbes ta teden, pri čemer se sklicuje na delovni zakon iz leta 1926, ki daje zvezni vladi pooblastilo za posredovanje v sporih glede železniških pogodb.

Ključni citat

"Težava je plačana bolniška odsotnost," je v četrtek v senatu dejal senator Bernie Sanders (I-Vt.). »Danes so ena redkih industrij v Ameriki, ki nima plačane bolniške odsotnosti. Neverjetno, če delavec v železniški industriji danes zboli, ta delavec dobi oznako za manjkajoče delo in je lahko, in v nekaterih primerih tudi bo, odpuščen.«

Tangent

Do glasovanja v senatu je prišlo potem, ko je minister za promet Pete Buttigieg v četrtek opozoril, da bodo železniška podjetja začela upočasnjevati delovanje že ta konec tedna, da bi se pripravila na stavko, če kongres ne bo dosegel dogovora pred petkom.

Nadaljnje branje

House odobril zakonodajo za preprečevanje železniške stavke (Forbes)