Varno se vrniti v vzhodno Palestino, Ohio

Izvršni direktor Norfolk Southern Alan Shaw razpravlja o iztirjenju vzhodne Palestine v celotnem intervjuju za CNBC

Norfolk Južni Izvršni direktor Alan Shaw je za CNBC povedal, da meni, da je za družine varno, da se vrnejo v Vzhodno Palestino, Ohio, skoraj tri tedne po tem, ko so po iztirjenju vlaka v začetku tega meseca izšle strupene kemikalije.

Na vprašanje novinarke CNBC Morgan Brennan, ali bi v mesto pripeljal svoje otroke, je Shaw dejal: »Da, da, večkrat sem se vrnil. Tukaj pijem vodo. Tukaj sem komuniciral z družinami.”

Podjetje bo še naprej pomagalo tudi prebivalcem mesta, je dejal Shaw.

3. februarja se je tovorni vlak Norfolk Southern, ki je prevažal nevarne kemikalije, iztiril, zaneti večdnevni ogenj. Okoljski obseg iztirjenja bi lahko še leta ostal neznan in morda bo potrebnih več testiranj. Uradniki so povedali, da je raven zraka varna in da v mestni vodi ni škodljivih onesnaževalcev, čeprav so prebivalci izrazil skepticizem o teh zagotovilih.

"Trenutno smo osredotočeni na sanacijo okolja, čiščenje tega mesta, stalno spremljanje zraka, spremljanje vode, finančno pomoč prebivalcem te skupnosti in vlaganje v to skupnost, da bo lahko skupnost v vzhodni Palestini uspevala," je dejal Shaw v intervju, ki je bil predvajan v torek.

V torek je zvezna agencija za varstvo okolja naročil podjetju opraviti in plačati vsa prizadevanja za čiščenje. Od Norfolk Southern bo zahteval, da očisti morebitno onesnaženo zemljo in vodne vire, EPA povrne stroške čistilnih storitev in sodeluje na javnih srečanjih na zahtevo EPA.

Tiskovni predstavnik podjetja je za CNBC povedal, da Norfolk Southern od incidenta komunicira z agencijo in izpolnjuje njene zahteve.

Ron Fodo, Oddelek za ukrepanje ob izrednih dogodkih EPA v Ohiu, išče znake rib in vznemirja tudi vodo v potoku Leslie Run, da preveri kemikalije, ki so se usedle na dno po iztirjenju vlaka, ki povzroča skrbi za okolje 20. februarja 2023 v vzhodni Palestini, Ohio.

Michael Swensen | Getty Images

Tri dni po iztirjenju sta neodvisni svetovalec podjetja in Ohio EPA priporočila enotno poveljstvo za nadzorovano sproščanje za izgorevanje strupenih kemikalij, vključno z znanimi rakotvornimi snovmi.

»Dejstvo, da smo takrat vedeli, da so ventili za razbremenitev tlaka na avtomobilih odpovedali, da so temperature naraščale, je povzročilo, da je naš neodvisni strokovnjak postal zelo zaskrbljen zaradi možnosti nenadzorovane eksplozije, ki bi izstrelila škodljiv plin in šrapnele v naseljeno skupnost. ,« je rekel Shaw.

Nadzor zraka ni odkril nobenih sledi strupenih kemikalij, so povedali uradniki, čeprav Shaw priznava, "kako bi to lahko prestrašilo ljudi."

Ohio je v torek odprl novo zdravstveno kliniko za obravnavo vse pogostejših poročil o glavobolih, slabosti in izpuščajih v vzhodni Palestini. Tudi zaskrbljeni prebivalci poročali o mrtvih ribah in piščancih oblasti so povedale, da se je varno vrniti. Že ta teden naj bi v skupnost prispele medicinske ekipe iz ameriških centrov za nadzor in preprečevanje bolezni ter ameriškega ministrstva za zdravje.

"travmatična izkušnja"

Norfolk Southern bi moral biti na to pripravljen, pravi Whartonov Americus Reed

Odgovarjanje na kritike

Sekretar za promet Pete Buttigieg poslala pismo V nedeljo za Norfolk Southern in opozoril, da mora podjetje "izkazati nedvoumno podporo ljudem" vzhodne Palestine.

Buttigieg je zapisal, da so Norfolk Southern in druge železniške družbe "zapravile milijone dolarjev na sodiščih in lobirale pri članih kongresa, da bi nasprotovali zdravorazumskim varnostnim predpisom, nekatere popolnoma ustavile in zmanjšale obseg drugih."

Nekatera podjetja so sprejela železnico z natančnim voznim redom, ki vključuje vožnjo z daljšimi vlaki ter zniževanje stroškov in števila zaposlenih, da bi ustvarili učinkovitejše omrežje – in potencialno dobiček.

V odgovor je Shaw dejal, da Norfolk Southern vloži več kot milijardo dolarjev na leto v "na znanosti temelječe rešitve", vključno z vzdrževanjem prog, opreme in tehnologije.

Senator Sherrod Brown, D-Ohio, je dejal v a Intervju CNN da železnice "preprosto ne vlagajo tako, kot bi morale, v varnost avtomobilov in železniške proge same," kar ima za posledico odpuščanja in odkupe delnic.

"Precej jasno je, da naša varnostna kultura in naše naložbe v varnost niso preprečile te nesreče," je dejal Shaw v odgovoru. "To moramo pogledati in videti, kaj lahko naredimo drugače in kaj lahko naredimo bolje."

Vir: https://www.cnbc.com/2023/02/21/norfolk-southern-ceo-east-palestine-ohio-safe.html