Rusija in Iran krepita gospodarske vezi, od avtomobilov do letal do energije

Ruska in iranska podjetja so vodila pogovore o skupni proizvodnji avtomobilov, kar je zadnji znak komercialnega sodelovanja med državama, ko se poskušata spopasti z mednarodnimi sankcijami.

Rusko gospodarstvo so letos prizadele obsežne sankcije po februarski invaziji na Ukrajino, medtem ko ima Iran veliko več let izkušenj s trgovinskimi omejitvami zaradi mednarodne zaskrbljenosti glede njegovega jedrskega programa in drugih dejavnosti.

Prišlo je pritrjevanje dokazov tesnega sodelovanja med državama na vojaškem področju letos, pri čemer so ZDA in drugi obtožili Iran, da je Rusiji dobavil na stotine brezpilotnih letal za uporabo v vojni v Ukrajini. Iran je pred začetkom vojne priznal le majhno število.

Vendar so bili iranski uradniki bolj pripravljeni priznati vse večje vezi na drugih področjih.

Iranski veleposlanik v Rusiji Kazem Jalali povedal novinarjem v Moskvi ta teden, da sta se državi pogovarjali o skupni proizvodnji avtomobilov, pri čemer sta v pogovore vključena dva največja iranska proizvajalca avtomobilov, Iran Khodro in Saipa.

Še posebej je bil ruski avtomobilski sektor težko zadeti zaradi mednarodnih sankcij, uvoz osnovnih delov pa se je ustavil. Iranski mediji so poročali, da so ruska podjetja letos spraševala o nabavi delov za svoja vozila iz Irana. Zdi se, da so takšne razprave zdaj morda napredovale do iranskih podjetij, ki pomagajo pri polni proizvodnji.

Rast komercialnih vezi

Sodelovanje v avtomobilski industriji je le eno od številnih poslovnih področij, na katerih se državi vse bolj zbližujeta.

V ponedeljek je ruska državna banka VTB sporočila, da bo začela zagotavljati čezmejne storitve denarna transakcija storitev med Rusijo in Iranom.

Julija sta Iranska nacionalna naftna družba (NIOC) in ruski energetski velikan Gazprom podpisala memorandum o soglasju v vrednosti približno 40 milijard dolarjev za razvoj naftnih in plinskih polj v Iranu ter za delo na projektu utekočinjenega zemeljskega plina (LNG).

Ta teden naj bi iranski minister za energijo Ali Akbar Mehrabian odletel v Rusijo, da bi se s svojim kolegom v Moskvi pogovoril o nadaljnjem sodelovanju.

Pred manj kot tednom dni je namestnik iranskega ministra za industrijo, rudarstvo in trgovino Manochehr Manteghi dejal, da so z Rusijo potekali tudi pogovori o skupni proizvodnji potniška letala.

Manteghi je to komentiral na otvoritvi 11. Iran International Airshow & Aerospace Exhibition, ki je potekala od 13. do 16. decembra na zalivskem otoku Kish. O načrtih ni razkril veliko podrobnosti, razen da bi šlo za letalo z med 70 in 150 sedeži.

Ni jasno, ali to nadomešča predhodno napovedane načrte za domačo proizvodnjo potniških letal v Iranu.

Junija predsednik Ebrahim Raisi naročil Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (Hesa) naj bi "v bližnji prihodnosti" proizvedla potniško letalo z najmanj 72 sedeži.

V državi so bila tudi druga nedavna prizadevanja za proizvodnjo potniških letal, ki niso napredovala. V začetku leta 2021 je Iranska organizacija civilnega letalstva (CAO) rekel, da obstajajo načrtuje proizvodnjo 100-sedežnega potniškega letala.

Pod letom prejšnja shema iz leta 2017 je bil iranski razvojni štab za letalsko tehnologijo (IATDH) pripravljen za razvoj letala z 72 sedeži, ki naj bi bilo pripravljeno do leta 2021.