Delnice Rivian Automotive so v bistvu brezplačne, najnovejši dokaz, če je bil sploh potreben, da je borzo težko ugotoviti.
Delnice zagonskega podjetja za električna tovornjaka (oznaka: RIVN) so se v torek znižale že četrti dan zapored. Najprej je bila bančna kriza, ki je prejšnji teden prizadela večino delnic. Nato je trg v ponedeljek izvedel, da bi lahko Rivian prekinil svoj pakt o ekskluzivnosti
To je prizadelo delnice, čeprav bi lahko imeli dostop do več strank pozitivno.
V torek,
Morgan Stanley
analitik Adam Jonas je dejal, da neučinkovitost v Rivianu vpliva na stopnje dobička, glede na poročilo Bloomberga. Morgan Stanley se ni takoj odzval na zahtevo po Jonasovem poročilu.
Delnice Rivian ocenjuje kot Buy in ima cilj 28 USD za ceno.
Rivian je zaključil s padcem za 3.8 % na 13.21 $. The
S&P 500
in
Nasdaq Composite
porasla za 1.7% oziroma 2.1%.
To je zanimiva cena glede na količino delnic, ki jih je izdal Rivian. Podjetje je leto 2022 končalo s približno 12 milijardami dolarjev denarja v bilanci stanja ali 13.03 dolarja na delnico. Torej je brez denarja delnica Rivian 19 centov.
To je teoretični izračun. Rivian ne ustvarja pozitivnega prostega denarnega toka in porablja za rast svojega poslovanja.
Kljub temu,
Lucidni
(LCID) delnica se trguje po približno 7 USD na delnico brez denarja. To naredi
Lucidni
vrednost podjetja, ki je v bistvu tržna kapitalizacija plus dolg, minus denar, približno 13 milijard dolarjev. Rivian je blizu ničle, čeprav je Rivian dejansko večji od Lucida, prodaja več vozil in ustvarja več prodaje.
Rivian naj bi leta 50,000 dobavil približno 2023 vozil, kar bi lahko prineslo 4.1 milijarde dolarjev prodaje. Lucid naj bi dobavil približno 12,000 vozil za skupno 1.3 milijarde dolarjev.
Težko je razložiti razliko v vrednotenju med obema zagonskima podjetjema EV. "To je dobro vprašanje," je dejal analitik Battle Road Research Ben Rose, ko so ga prosili, naj to pojasni.
Ponudil je nekaj možnih razlogov, vendar je dejal, da nobeden ni prepričljiv.
Prvič, medtem ko ima trg morda več zaupanja v položaj Lucida na trgu, ima Rose dvome o tem, ali lahko Lucid doseže proizvodnjo, ki jo je napovedal za leto 2023. Poleg tega je dejal, da je povpraševanje po tovornjakih, na katere se osredotoča Rivian, večje kot po visokih luksuzne limuzine, ki jih proizvaja Lucid.
Drugič, pravi Rose, savdski investicijski skladi, ki imajo v lasti večino Lucida, bi lahko rešili podjetje, če bi zašlo v težave. Toda kakršna koli denarna injekcija bi verjetno zahtevala, da podjetje v zameno izda delnice, kar bi zmanjšalo vrednost obstoječih deležev delničarjev.
Rose delnice Rivian ocenjuje kot Hold. Nima ciljne cene.
Vlagatelji nimajo dostopa do Rivianovega denarja, vendar je situacija še vedno čudna. Kako se bo obneslo, lahko samo ugibamo.
Pišite Al Root na [e-pošta zaščitena]