Renault namerava izkoristiti geotermalno energijo in pomagati toplarni

O Renault Group sodeluje s francoskim komunalnim podjetjem engie o razvoju projekta geotermalne energije v obratu proizvajalca avtomobilov v mestu Douai, pri čemer naj bi sodelovanje trajalo 15 let.

V izjavi je Renault v četrtek dejal, da bo hčerinska družba Engie začela z vrtalnimi deli v Douaiju - kar je bilo ustanovljen v 1970 in se osredotoča na sestavljanje karoserije — konec leta 2023.

Načrt se osredotoča na črpanje tople vode iz globine 4,000 metrov ali več kot 13,100 čevljev.

Po navedbah Renaulta bo ta voda uporabljena za pomoč pri zadovoljevanju industrijskih in ogrevalnih potreb lokacije Douai od leta 2025. Temperatura vode bo med 130 in 140 stopinjami Celzija.

"Ko bi bila uvedena, bi ta geotermalna tehnologija neprekinjeno zagotavljala moč skoraj 40 MW," so sporočili iz podjetja.

"Poleti, ko je potreba po toploti manjša, bi geotermalno energijo lahko uporabili za proizvodnjo električne energije brez ogljika," je dodal.

Izvršni direktor Skupine Renault, Luca de Meo, je program, načrtovan za Douai, opisal kot "enega najbolj ambicioznih projektov dekarbonizacije na evropskem industrijskem območju."

Po podatkih Mednarodne agencije za energijo geotermalna energija se nanaša na "energijo, ki je na voljo kot toplota, vsebovana v zemeljski skorji ali izpuščena iz nje", ki jo je mogoče uporabiti za proizvodnjo električne energije in zagotavljanje neposredne toplote.

Drugje, Ministrstvo za energijo ZDA pravi, da geotermalna energija "oskrbuje obnovljivo energijo XNUMX ur na dan in oddaja malo ali nič toplogrednih plinov."

Novice o Renaultovem geotermalnem projektu z Engie so spremljale podrobnosti o drugih projektih, osredotočenih na dekarbonizacijo v številnih industrijskih obratih avtomobilskega velikana.

Če pogledamo širšo sliko, pravi Renault cilja na ogljično nevtralnost v Evropi do leta 2040 in po svetu do leta 2050.

Kljub tem ciljem je vodilni direktor podjetja pred kratkim za CNBC povedal, da podjetje vidi motor z notranjim zgorevanjem kot ki bo v prihodnjih letih še naprej igrala ključno vlogo v njenem poslovanju.

V začetku tega meseca sta napovedali Skupina Renault in kitajsko podjetje Geely je podpisal nezavezujoč okvirni sporazum o ustanovitvi podjetja, ki se osredotoča na razvoj, proizvodnjo in dobavo "hibridnih pogonskih sklopov in visoko učinkovitih pogonskih sklopov ICE [motor z notranjim zgorevanjem]."

Glavni finančni direktor Renaulta Thierry Pieton je v pogovoru s Charlotte Reed iz CNBC poskušal razložiti nekatere razloge za načrtovano partnerstvo z Geelyjem.

»Po našem mnenju in glede na vse študije, ki jih imamo, ni scenarija, po katerem bi motorji na ICE in hibridni motorji predstavljali manj kot 40 % trga z obzorjem leta 2040,« je dejal. "Torej je pravzaprav ... trg, ki bo še naprej rasel."

Renaultova nadaljnja osredotočenost na motorje z notranjim zgorevanjem prihaja v času, ko se nekatera velika gospodarstva želijo odmakniti od vozil, ki uporabljajo fosilna goriva.

Združeno kraljestvo na primer želi ustaviti prodajo novih dizelskih in bencinskih avtomobilov in kombijev do leta 2030. Od leta 2035 bo zahtevalo, da imajo vsi novi avtomobili in kombiji nič emisij iz izpušne cevi.

Evropska unija, ki jo je Združeno kraljestvo zapustilo 31. januarja 2020, zasleduje podobne cilje. V Združenih državah je Kalifornija prepoved prodaje novih vozil na bencinski pogon od leta 2035.