Okvirni dogovor zavezništva Renault Nissan vključuje izravnavo deležev

Renault in Nissan so se dogovorili o okvirnem dogovoru za posodobitev njihovega zavezništva, ki je vključeval zmanjšanje 43-odstotnega deleža francoskega podjetja v Nissanu na 15-odstotnega, medtem ko bi 15-odstotni delež japonskega podjetja v Renaultu pridobil glasovalne pravice.

Francija ima v Renaultu 15-odstotni delež.

Ostanke Renaultovih delnic bi po poročanju Reutersa dali v sklad.

Te podrobnosti bi bile v skladu s pričakovanji vlagateljev, saj se je zdelo, da so se dolgotrajna pogajanja bližala koncu.

Več novic pričakujemo do 6. februarja.

Raziskovalcu naložb Bernsteinu je bilo všeč, kar je videl, saj je pred kratkim zvišal svojo oceno delnic Renaulta.

»Skupna objava je v skladu z našimi pričakovanji in poročili v zadnjem tednu. Razvezovanje gordijskega vozla med Nissanom in Renaultom je bil ključni razlog za našo nadgradnjo Renaulta na »Outperform« prejšnji teden,« je dejal Bernstein v poročilu.

»Preostalih 28.4 % delnic Nissana bo prenesenih v francoski sklad, pri čemer bodo ekonomske pravice še vedno pripadale Renaultu. Zdi se, da obstaja splošno razumevanje, da bi lahko 'presežne' delnice sčasoma prodali,” je dejal Bernstein.

Renault je leta 1999 rešil Nissan, potem ko je bilo japonsko podjetje na robu bankrota. Od takrat je Nissan uspeval, vendar je postal nepotrpežljiv do lastniške strukture, ki mu je pustila malo glasovalne moči pri odločanju o strateški usmeritvi zavezništva. Skupini je bil dodan Mitsubishi Motors. Napredek v pogajanjih je zastal na stran, ko so japonske oblasti novembra 2018 aretirale nekdanjega predsednika zavezništva Carlosa Ghosna.

Strateški načrt »Renaulution« izvršnega direktorja Renaulta Luce De Mea želi razdeliti podjetje na pet avtonomnih podjetij, podrobnosti o tem, kako bo Nissan vključen v to, pa bomo pričakovali ob uradni objavi. Renaultova načrtovana delitev je –

· Ampere – električna vozila in njihova programska oprema.

· Pogon, vključno z motorji z notranjim zgorevanjem (ICE) in hibridi, vodik. Projektni konj s kitajskim Geelyjem za ICE in hibride.

· Električni športni avtomobili Alpine.

· Mobilize – souporaba avtomobilov in storitve mobilnosti s kitajskim Jiangling Motors.

· Prihodnost je nevtralna – recikliranje.

Načrt vključuje dvig stopnje dobička iz poslovanja na 8 % do leta 2025 in na več kot 10 % leta 2030 v primerjavi s 5 %, pričakovanimi letos.

Bernstein je dejal, da bo Nissan vlagal v Ampere.

»V skladu s svojim strateškim načrtom namerava Renault uvrstiti svojo vejo za električna vozila in programsko opremo »Ampere« na borzo, Nissan pa se je strinjal, da bo postal strateški delničar. Zadnja poročila so zahtevala 15-odstotno udeležbo. Današnja objava pa ni vsebovala dodatnih podrobnosti. Pričakovali bi, da bo Renault nadaljeval svojo pot do IPO (odplaval) Ampere pozneje v tem letu,« je dejal Bernstein.

»Eden od kamen spotike Renaultove strategije je bil skupni IP med Nissanom in Renaultom, ki bi ga Renault rad prenesel na Ampere in 'Horse' JV z Geelyjem. Današnja objava ni komentirala nobenih sporazumov o intelektualni lastnini in veseli bomo dodatnih pojasnil, če pri izvajanju Renaultove strategije ostanejo ozka grla,« je dejal Bernstein.