Odpoklici kažejo, zakaj Tesla kroži okoli GM in Forda

Celoten avtomobilski sektor prehaja na električna vozila, proces pa je težji od pričakovanega. To je tisto, kar pomeni za vlagatelje.

Vodstvo pri Ford Motor
F
s (Ž) je v torek dejal, da podjetje odpoklica skoraj 50,000 električnih vozil zaradi skrbi, da bi lahko pregrevanje baterije povzročilo, da bi avtomobili in tovornjaki izgubili moč.

Vlagatelji bi se morali osredotočiti na Tesla
TSLA
(TSLA) za novo naložbo.

Čas za Ford ne bi mogel biti slabši. Podjetje s sedežem v Detroitu, Mich., se pripravlja na izdelavo veliko novih elektrificiranih tovornjakov F-150, njegove najbolj priljubljene linije vozil. Ford razglasitve aprila načrtuje izdelavo 150,000 F-150 Lightningov v različnih različicah, kar je 275 % več kot prvotni cilj.

Vozila, katerih cene se gibljejo od 39,974 do 90,000 dolarjev, so bila v avtomobilskem tisku izjemno dobro sprejeta. Tudi osnovni model je sposoben sprintati od 0 do 60 mph v nekaj sekundah in vleči 7,700 funtov. In Lightnings so opremljeni z 11 običajnimi električnimi vtičnicami, ki so popolna spremljava za izvajalce, ki izvajajo namizne žage, zračne kompresorje in varilne naprave.

O Wall Street Journal opombe da je odpoklic 48,924 vozil Mustang Mach-E dejansko vsi avtomobili, proizvedeni za ameriški trg v zadnjih dveh letih. Še huje, ukrep bo ustavil dobavo novih EV, medtem ko bodo inženirji iskali popravek. Posodobitev programske opreme se pričakuje nekje naslednji mesec.

Prepozen odziv na napako EV je srhljivo podoben sagi Chevy Bolt General Motors
GM
(GM). Volt, njegov popolnoma električni podkompakt, naj bi bil GM-jev množični EV. In avto je kazal veliko obetav, dokler niso odpoklicali 141,000, ko so nekatere njihove litij-ionske baterije začele eksplodirati. Na stotine tovarniških delavcev je bilo poslanih domov, proizvodne linije so bile v prostem teku, saj so inženirji iskali popravek, pravi poročilo v Washington Post.

Težava je bila na koncu odpravljena, vendar šele pred škodo. LG Chem, proizvajalec baterij, se je strinjal, da bo jedel $ 1.9 milijarde od cene za popravek. Vendar pa je General Motors v začetku junija objavil, da bo Bolts 2023 znižal ceno za 18 %, na samo 26,595 $.

Tudi z nižjimi cenami bo General Motors težko ulovil Teslo, vodilnega v panogi. Tesla je v Združenih državah leta 197,517 prodala 2021 vozil, v primerjavi s samo 9,216 za Ford in 36,325 za General Motors. In Tesla EV so v povprečju precej dražja.

Tesla ima inženiring prav.

Njegovi električni avtomobili so brez zapuščenih omejitev starodavnih verig dobave avtomobilskih delov. Programska oprema je bila razvita v podjetju, v nasprotju s tem, da bi jo zgradile tretje osebe. Kljub svoji relativni mladosti je Tesla najbolj vertikalno integrirano podjetje v sektorju. Rezultat je 27.1-odstotna bruto marža, kar je skoraj 3-krat večja od povprečja industrije.

Ni novica, da je Tesla v najboljšem položaju za prevlado v sektorju, ki napreduje. Delničarji so bili nagrajeni, saj se je delnica povečala na 670 milijard dolarjev tržne kapitalizacije. Delnice Ford in GM so ocenjene na približno 47 milijard dolarjev na kos.

Vlagatelji pogrešajo obseg izziva, s katerim se soočajo Teslini konkurenti.

Njihova moč so v različni meri stare dobavne verige. Njihova slabost je dostop do baterij, električnih komponent in talent za inženiring programske opreme. Tesla prevladuje v teh kategorijah zaradi svojega ogromnega obsega in najsodobnejše tehnologije.

A Raziskava Universum je leta 2020 ugotovil, da je Tesla postala najboljša izbira številka ena za diplomirane inženirje v Združenih državah. Bil je edini proizvajalec avtomobilov, ki se je uvrstil med prvih 10, med katerimi je SpaceX, Lockheed Martin
LMT
(LMT), Abeceda (GOOGL), Boeing
BA
(BA), NASA in Apple
AAPL
(AAPL).

Delnice Tesle so v težkem obdobju od lanskega novembra, ko so hitro dosegle 1,200 dolarjev. Delnice po ceni 662 $ še vedno trgujejo s 41.5-kratnim prihodnjim dobičkom in 10.7-kratno prodajo. Medtem ko so dolgoročni obeti za Teslo izjemno svetli, bi se morali vlagatelji izogibati novim naložbam, dokler se delnice ne premaknejo nazaj nad raven 900 dolarjev.

To se morda zdi nenavadno priporočilo. Je namensko. Ni vam treba vlagati denarja v delo, dokler se trend navzgor ne nadaljuje.

Če želite izvedeti, kako močno izboljšati svoje rezultate na trgu z nakupom opcij na delnicah, kot sta Ford in Tesla, opravite dvotedenski preizkus v moji posebni službi, Taktične možnosti: Klikni tukaj. Člani so naredili več kot 5x njihov denar letos.