Ram predstavlja predogled novega električnega poltovornjaka, ki bo tekmec Fordu, Rivian

Ram Truck je v četrtek na tehnološkem sejmu CES predstavil svoj prihajajoči električni tovornjak, saj proizvajalec avtomobilov prihodnje leto načrtuje vstop v nastajajoči segment, da bi konkuriral tako tekmecem iz Detroita kot Rivian in potencialno, Tesla.

O stellantis znamka tovornjakov je razkrila koncept Ram 1500 Revolution BEV pred serijskim modelom, ki naj bi bil predstavljen v prihodnjih mesecih. Medtem ko si tovornjak deli isto ime kot Ramov trenutni pickup polne velikosti, je to novo vozilo od začetka z novo električno arhitekturo podjetja.

povezane naložbene novice

Njegova zunanja zasnova je opazno "RAM" z osvetljenimi značkami in novimi vzorci osvetlitve, vendar ima notranjost vozila bolj sodoben, čist in tehnološko osredotočen dizajn kot trenutni pickupi Ram. Notranjost ima nekaj fizičnih gumbov, z 28-palčnim zaslonom na dotik, kjer je večina kontrolnikov, in stekleno streho.

Vodstvo Stellantisa ni razkrilo, kako podoben bo proizvodni model prihodnje leto konceptnemu vozilu. Konceptno vozilo so označili kot načrt za prihodnje izdelke znamke.

"To je vizija ali vpogled v prihodnost Ram Trucks," je za CNBC povedal izvršni direktor Ram Mike Koval Jr. "Iskreno povedano, z mojega vidika kot vodje znamke je to naš načrt o tem, kaj lahko kupci pričakujejo od Rama v prihodnosti."

Stellantis ni objavil specifikacij dosega ali zmogljivosti konceptnega vozila. Vseeno je podrobno opisal seznam možnih funkcij, kot je "Shadow Mode", kjer lahko vozilo sledi vozniku na varni razdalji; osebni asistent z umetno inteligenco v vozilu; in zložljiv volan za zmogljivosti samostojne vožnje.

Pričakuje se, da bo električni tovornjak Ram vstopil v vse bolj natrpan segment električnih pickupov, ki že vključuje GMC Hummer EV, Ford F-150 strela, Lordstown Endurance in manjši Rivian R1T. Drugi izdelki, pričakovani do naslednjega leta, vključujejo Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV in Tesla Cybertruck z dolgo zamudo.

Koval je dejal, da Ram ni zaskrbljen zaradi zamude v segment.

"Ko bomo leta 2024 prišli na trg, bo to na presečišču, ko bodo povpraševanje, trg in infrastruktura pripravljeni," je dejal. »Niti za sekundo ne pomislimo, da tako rekoč 'zamujamo'. Mislimo, da bomo na trg prišli ob pravem času.”

Zdi se, da Stellantis ne namerava kmalu ukiniti proizvodnje svojih tovornjakov na plin ali dizel. Koval je dejal, da se uvedba električnih vozil ne bo zgodila čez noč in je že počasnejša, kot so nekateri pričakovali.

Doslej je bil najuspešnejši med električnimi tovornjaki Fordov F-150 Lightning. Tako Rivian R1T kot 110,000 USD vreden Hummer EV pickup sta počasi povečevala proizvodnjo, medtem ko je Lordstown šele začel dostavljati vozila komercialnim strankam.

Zdi se, da je zasnova konceptnega električnega tovornjaka Ram bolj pickup za življenjski slog in ne tradicionalni delovni tovornjak, vendar so vodilni povedali, da bo proizvodno vozilo služilo obema namenoma.

Koval je izpostavil srednja vrata, ki se lahko odprejo, da povežejo posteljo s kabino, in podaljšek postelje, ki bo lastnikom omogočil, da v vozilo vlečejo 18-metrski kos lesa.

Glavni oblikovalec Stellantis Ralph Gilles je celotno zasnovo koncepta Ram 1500 Revolution BEV opisal kot "brutalno", kombinacijo "surovega" in "lepega".

"TRX (zmogljiva različica Ram 1500) ima to v izobilju," je Gilles povedal za CNBC. »Trdno je kot pribito, vendar je nekako še vedno lepo in privlačno. Želeli smo, da je ta tovornjak enako prisoten, vendar usmerjen v prihodnost.”