Dobiček pade pri največjem proizvajalcu baterij za EV CATL, čeprav je prodaja v prvem četrtletju narasla za 136 %

Naraščajoče svetovno povpraševanje po električnih vozilih v prvem četrtletju ni prineslo višjega dobička za največjega svetovnega dobavitelja baterij za te avtomobile, je razvidno iz petkove zaloge.

Čisti dobiček v prvih treh mesecih pri Contemporary Advanced Technology ali CATL je padel za 23.6 % v primerjavi z letom prej na 149.2 milijona juanov ali 23 milijonov dolarjev. Stranke podjetja Ningde s sedežem na Kitajskem so Tesla, BMW, Geely Auto in Volkswagen.

Živahno povpraševanje je bilo očitno v 153-odstotnem medletnem povečanju prodaje v prvem četrtletju na 4.87 milijarde juanov. Dobiček so prizadeli višji stroški, je dejal CATL. Višje svetovne cene litija za električna vozila so celo spodbudile izvršnega direktorja Tesle Elona Muska, da je 8. aprila tvitnil: »Cena litija je šla na noro raven! Tesla se bo morda dejansko morala lotiti rudarjenja in rafiniranja neposredno v velikem obsegu, razen če se stroški ne izboljšajo."

Delnice CATL, s katerimi se trguje v Shenzhenu, so od nedavnega najvišje vrednosti 40 juanov v decembru padle za 688 % in so se v petek zaprle pri 409.35 juanov.

Kljub nedavnemu padcu je 25-odstotni skok delnic družbe, s katerimi se trguje v Shenzhenu iz prejšnjega leta, pomagal predsedniku izvršnega direktorja Robinu Zengu ustvariti bogastvo v vrednosti 37.5 milijarde dolarjev na Forbesovem seznamu milijarderjev v realnem času.

Oglejte si povezane objave:

Kitajski proizvajalec električnih vozil XPeng pravi, da Covid vpliva na oskrbovalno verigo, od marca aprila dobav manjša

Kitajske borze so zaprte od 2. do 4. maja zaradi praznikov dela

Ameriški odvetnik v 37-dnevni karanteni na Kitajskem opisuje "kaotično" okolje

@rflannerychina