Cene Regulirajo dejavnost. Opolnomočimo zavarovalnice, da bodo reševale mlada življenja

Spomin je meglen glede natančnega leta, a očitno je pred desetimi ali petnajstimi leti avtomobilska zavarovalnica ponudila novo možnost za voznike: nižje cene, če bi zavarovalnica lahko spremljala način vožnje zavarovanca. Recite temu čip, avtomatizirani vohun ali karkoli vam olajša, vendar bi zavarovalnica napravo vgradila v avtomobile svojih strank. Če bi njihov slog vožnje označili kot previden, bi se stroški zavarovanja zaradi tega zmanjšali.

Odzivi na to novost so bili hitri. Bralci morda ugibajo, kaj so bili. Prišel je "Big Brother", Big Business nas je opazoval, naša zasebnost je bila teptana ...

Reakcije so bile popolnoma smešne. Zavarovalnica je zgolj ponujala pot do znižanja stroškov zavarovanja. Nihče ni bil prisiljen kupiti opcijo, saj so nekateri to lahko storili prostovoljno. Če navedemo očitno, bi preudarni vozniki imeli finančno korist od opazovanja. In ne, to ne bo Big Brother iz Georgea Orwella 1984. V romanu je Big Brother opazoval vse, kar ste počeli, in pri tem niste imeli izbire. V sodobnem zavarovalniškem primeru je bila odločitev za spremljanje načina vožnje ponovno a izbira. To ni bil Veliki brat, Velika vlada ali karkoli velikega.

Kar se je pokazalo kot preveč kontroverzno za preobčutljive, je prišlo na misel pred kratkim. To je bila kolumna Nicole Gelinas z Inštituta Manhattan. Poudarila je, da če želimo biti pošteni glede prometnih nesreč, bi morali priznati očitno: mladi moški so pogosto vzrok.

Ali je kdo presenečen glede tega, kar je poročal Gelinas? Mladi samci so več kot malo neukrotljivi. George Will je v preteklih letih v različnih kolumnah menil, da je civiliziranje mladih moških ena najpomembnejših funkcij družbe. Čeprav je to klišejsko, ko so mladi samci mislijo, da bodo živeli večno. Počutijo se neprebojne. Ti nepremagljivi občutki so lahko v kombinaciji z avtomobili smrtonosni.

Kaj je torej odgovor? Eden očitnih zakonodajnih odgovorov je podaljšanje starosti, pri kateri lahko moški pridobijo vozniško dovoljenje. Nekateri nedvomno prikimavajo z glavo tako preprosti rešitvi, a menijo, da je grozna. Ena velikost za vse s strani vlade nikoli ni rešitev, ker nas obravnava, kot da smo vsi enaki, je jemanje svobode in nas žali. Res, koga od nas je treba siliti, da ne počne tega, kar bi lahko škodilo nam in drugim? Starši, ki raje ne bi prejemali klicev iz bolnišnic pozno ponoči, se bodo namesto za vse odločili z vsakim otrokom, kdaj je primerno, da sedejo za volan.

Kot vedno velja, je vlada pri vprašanjih varnosti odveč. Vse to, plus Will je o smrtni kazni poudaril, da vladi daje preveč veličastnosti. Tako res in zdi se, da velja tudi za vožnjo. Vlada bi morala odločati manj, ne več. Ne krepimo moči vlade še bolj, da bi odpravili problem (mladi moški, ki nepremišljeno vozijo), ki ga razumni ljudje lahko rešijo. Če so samci neprevidni, naj se starši ustrezno odločijo za vožnjo. Tudi zavarovalnice.

Če dobro pomislite, bi lahko zavarovalnice tu naredile toliko, če bi razumni ljudje premagali iracionalni strah pred Big Brotherjem. Ali pa ga prenehajte napačno uporabljati. Podjetja, ki opazujejo svoje stranke in se učijo o njih, so stara toliko kot posel. Hvala bogu za to resnico. Če kdo dvomi v genialnost nadzora nad strankami, mora le prebrati knjige o stari Sovjetski zvezi in stanju v restavracijah. Sovjetske "restavracije" (in podjetja širše) so bile povsem nezainteresirane za svoje stranke, kar se je tudi pokazalo. Gostje restavracij so bili Rekel kaj bi jim postregli, desetletja stari jedilniki naj bodo prekleti.

Ustavite se in razmislite, kaj bi lahko zavarovalnice naredile za varnost v cestnem prometu. Ta podjetja so tisto, kar kanadski ekonomist Reuven Brenner imenuje "price dajalci". S ceno vseh vrst dejavnosti regulirajo dejavnosti. Kako je z mladimi moškimi? Kaj pa, če bi se starši odločili pooblastiti zavarovalnice za namestitev vseh vrst sledilnih naprav v avtomobile, ki jih bodo upravljali mladi moški? Koristi tovrstnega prostovoljnega delovanja bi bile ogromne. Če mladeniči vozijo brez previdnosti, bodo zavarovalnice vedele. Temu primerno bodo povečali stroške zavarovanja, ki ga pogosto plačajo starši. Starši nadzorujejo denarnico, kar pomeni, da nadzorujejo, ali bodo mladi vozili ali ne.

Stvar je v tem, da se mladi želijo voziti. Kar je bistvo. Cenovni signali bodo močno vplivali na njihovo sposobnost. Če bodo nepremišljeni, bodo stroški vožnje skokovito narasli. In izgubili bodo vozniške pravice. Problem rešuje prosti trg. Treba je razmisliti o tem.