Porsche začne s proizvodnjo e-goriva, ki bi lahko zagotovilo alternativo plinu

Porsche in več partnerjev so začeli s proizvodnjo podnebno nevtralnega "e-goriva", katerega namen je nadomestiti bencin v vozilih s tradicionalnimi motorji z notranjim zgorevanjem.

Nemški proizvajalec avtomobilov v lasti Volkswagen, je v torek dejal, da je pilotna tovarna v Čilu začela komercialno proizvodnjo alternativnega goriva. Do sredine desetletja namerava Porsche proizvesti milijone litrov e-goriva.

Porsche pričakuje, da bo gorivo sprva uporabljal v motošportu in pri svojih centri za izkušnjo uspešnosti, sledijo druge uporabe v prihodnjih letih. Končno načrtuje, da se gorivo proda naftnim družbam in drugim za distribucijo potrošnikom.

E-goriva so vrsta sintetičnega metanola, proizvedenega s kompleksnim postopkom z uporabo vode, vodika in ogljikovega dioksida. Podjetja pravijo, da omogočajo skoraj CO2 nevtralno delovanje motorjev na plin. Vozila bi še vedno morala uporabljati olje za mazanje motorja.

V pilotni fazi Porsche pričakuje, da bo proizvedel približno 130,000 litrov (34,342 ameriških galon) e-goriva. Načrti so, da bi to do sredine desetletja povečali na približno 55 milijonov litrov (14.5 milijona ameriških galon), približno dve leti pozneje pa na približno 550 milijonov litrov (145.3 milijona ameriških galon).

Čilska tovarna je bila prvotno napovedana s Porschejem konec leta 2020, ko je proizvajalec avtomobilov povedal, bi v razvoj vložil 24 milijonov dolarjev elektrarne in e-goriv. Med partnerji so čilsko operativno podjetje Highly Innovative Fuels, Siemensova enota za obnovljivo energijo in drugi.

Predstavniki podjetja pravijo, da lahko e-goriva delujejo kot bencin, kar lastnikom vozil omogoča okolju prijaznejši način vožnje. Uporabili bi lahko tudi enako infrastrukturo za oskrbo z gorivom kot plin, v primerjavi z milijardami dolarjev naložb, potrebnih za izgradnjo omrežja polnilnih postaj za električna vozila.

Toda popolna zamenjava tradicionalnih fosilnih goriv z e-gorivi bi bila težka in izjemno draga. Leta 2021 je bilo v ZDA po podatkih ameriške uprave za energetske informacije porabljenih približno 134.83 ​​milijarde galon končnega motornega bencina, kar je v povprečju približno 369 milijonov galon na dan.

Kljub temu bi proizvodnja takšnega goriva Porscheju in drugim omogočila, da nadaljujejo s proizvodnjo vozil, kot je Porschejev ikonični športni avtomobil 911 s tradicionalnim motorjem, poleg novega električnega modela ali bolje rečeno. Čeprav lahko električna vozila nudijo izjemno zmogljivost, njihovo vozno dinamiko razlikujejo od tradicionalnih motorjev.

Predstavniki Porscheja so proslavili začetek proizvodnje e-goriv s polnjenjem Porscheja 911 s prvim sintetičnim gorivom, proizvedenim na lokaciji.

»Potencial eFuels je ogromen. Trenutno je po vsem svetu več kot 1.3 milijarde vozil z motorji z notranjim izgorevanjem. Mnogi od teh bodo na cestah še desetletja, eFuels pa ponuja lastnikom obstoječih avtomobilov skoraj ogljično nevtralno alternativo,” Michael Steiner, Porschejev direktor raziskav in razvoja, je dejal v sporočilu.

Steiner in drugi so v torek ponovili, da razvoj goriva ne spremeni načrtov družbe za 80 % svoje postave do leta 2030 sestavljen iz električnih vozil.