Po ceni približno 84,000 dolarjev je avto opremljen s tehnologijo, vključno z Nvidio (NVDA računalnik z napredno programsko opremo za pomoč vozniku, ki jo je razvil delni lastnik družbe Polestar, Volvo Cars.
Prihaja z zelo, zelo Znan videz: medtem ko avtomobilski kritiki hvalijo oblikovalsko ekipo Polestar, ki si zasluži preživetje, je Polestar 3 ne preveč subtilno podoben Teslinemu priljubljenemu crossoverju Model Y in še bolj podoben Fiskerjevemu novemu modelu Ocean, ki naj bi naslednji mesec začel z glavno produkcijo .
Obstaja še en dvojnik kitajskega proizvajalca električnih vozil Xpeng (XPEV tudi popolnoma električni SUV G9 , čeprav ta model ni na voljo v ZDA
SUV, ki še vedno ni "poceni" Ob lansiranju bo na voljo samo ena različica Polestar 3, čeprav naj bi sledile cenejše različice. Izbirni "Pilot Pack" bo dodal enoto Luminar lidar in druge senzorje, potrebne za avtonomno vožnjo, ki jih Polestar pričakuje, da bodo v prihodnosti na voljo prek posodobitev po zraku.
To je korak naprej v velikosti, zmogljivosti, tehnologiji in ceni od trenutnega modela podjetja, križanca Polestar 2, ki se začne pri približno 48,000 $. Polestar 1 je bil hibridni kupe v omejeni proizvodnji, ki so ga zdaj ukinili.
Vir: Polestar
Vir: Fisker
Prav tako je nekoliko višji v ceni od tistega, kar bo verjetno njegov glavni konkurent: Teslin model Y, ki stane približno 70,000 $ v podobni opremi z dvojnim motorjem. Fiskerjev Ocean se stane pri približno 85,000 $ za nabitega 'Ocean One', medtem ko se drugi potencialni tekmec, BMW-jev povsem električni SUV iX, prav tako začne pri približno 85,000 $.
Polestar pričakuje, da bo leta 50,000 strankam po vsem svetu dostavil 2022 vozil. Do septembra jih je dobavil približno 30,400, so sporočili iz podjetja.
Polestar 'se bo morda težko izstopal' Polestar je skupno podjetje med Volvo Cars in kitajskim proizvajalcem avtomobilov Geely, ki je lastnik Volvo Cars od leta 2010. Podjetje objavljeno 24. junija prek združitve s posebnim namenskim prevzemnim podjetjem ali SPAC Gores Guggheim (GGPI), ki sta ga podpirala milijarder vlagatelj Alec Gores in investicijska banka Guggenheim Partnerji.
Družba je prvi dan trgovanja končala pri 13 USD delnice. Njegove delnice so od takrat padle za približno 58 %. Delnica je trgovalni dan v sredo končala pri 5.13 USD.
Vir: Polestar
Vir: Fisker
Analitiki Wall Streeta niso povsem optimistični glede finančnih obetov Polestarja. Redburnov analitik Charles Coldicott je septembra začel poročati o Polestarju z oceno prodaje, pri čemer je opozoril, da bo Polestar morda "s težavo izstopal", ko bo konkurenca naraščala.
Bolj optimističen je analitik Deutsche Bank Emmanuel Rosner. Rosner je avgusta začel poročati o Polestarju z bonitetno oceno zadrževanja in ciljno ceno 10 USD, pri čemer je opozoril, da Polestarjevo »intimno partnerstvo« z Geelyjem in Volvom omogoča ustvarjanje poslovnega modela z lahkimi sredstvi, kar pospešuje čas do trga, zmanjšuje tveganje proizvodnje in dobave.