Drugi piloti želijo večkratne izboljšave pogodbe. Jet Blue Pilots, pred združitvijo, samo želijo več plačila

Skoraj vsaka ameriška pilotska skupina se pogaja o pogodbi, vendar ima JetBlue poglavje Združenja letalskih pilotov edinstven pristop. Ko prevoznik vstopi v nekaj, kar obljublja, da bo večletni postopek združevanja, želi samo višje plačilo.

Pilotna pogodba JetBlue je postala spremenljiva 1. avgusta; strani sta začeli pogajanja 1. marca, šest mesecev pred tem datumom. Oktobra sta se JetBlue in Spirit dogovorila o združitvi. Takrat se je "MEC obrnil k bolj osredotočenim pogajanjem o odškodnini," je dejal Chris Kenney, predsednik glavnega izvršnega sveta poglavja JetBlue ALPA s 4,700 člani.

Ker je združitev v teku, bi običajni počasen potek obsežnih pogovorov o pogodbi v razdelku 6 pomenil, da »smo šli po poti, ki bi trajala leta – ko so bili porabljeni viri in ko se je izvajal regulativni vidik – da bi pilote spravili do zmenek z industrijo,« je dejal Kenney, kapitan A320 iz Los Angelesa. »Odločili smo se, da bi se bilo bolje pogajati o odškodnini.

Verjeten zaključek regulativnega pregleda združitve najverjetneje ne bo do leta 2024. "To je prepozno in predolgo, da bi piloti JetBlue čakali na karierno napredovanje, ki so si ga prislužili," je dejal Wayne Scales, bostonski letalec A320. stotnik in predsednik stavkovnega odbora strateške pripravljenosti.

"To smo zožili tako, da smo razveljavili delovna pravila in težave pri načrtovanju, ki vplivajo na kakovost življenja pilota, da bi pospešili ta proces in čim prej zagotovili dogovor," je dejal Scales, kapitan A320 iz Bostona. »To je JetBlueju omogočilo, da svoja sredstva nameni združitvi dveh velikih letalskih družb. Morali bi imeti spodbudo, da hitro zaključijo (naše pogovore).«

Preboj v tekočih pogovorih o pilotnih pogodbah v panogi je prišel pozno v petek, ko je Delta ALPA objavila načelni dogovor, ki bi zagotovil takojšnje 15-odstotno povišanje plače in kumulativno 34-odstotno povišanje po treh letih ter več izboljšav ravnovesja med delom in zasebnim življenjem.

Na vprašanje, ali posel Delta vpliva na pogovore z JetBlue, je Kenney odgovoril: »Pogodba Delta nas načeloma podpira na način, ki kaže, kam gre industrija za nadomestilo v teh dneh.

"Ampak to ni samo Delta," je dejal. »Panoga se je spremenila tudi s okvirnim sporazumom na Aljaski, z več kot 20-odstotnim povišanjem plač v pilotni skupini. Trg se je že spremenil in menimo, da bi morali naše pilote pripraviti na trg.«

Pri JetBlue kapitan Airbusa A320 z 12-letnim stažem zasluži 283 USD na uro. To je v primerjavi s približno 330 $ pri Delti, 310 $ pri American and United in 306 $ po pogodbi na Aljaski.

Kenney je pričakoval dogovor z JetBlue na dvodnevnem pogajalskem zasedanju prejšnji teden v Long Island Cityju. Zdaj je po njegovih besedah ​​osredotočen na pogovore, predvidene za danes in v začetku prihodnjega tedna. "Menimo, da bi morali doseči dogovor prejšnji teden," je dejal. "Če do torka ne bomo dosegli dogovora, bomo uradno objavili, da smo v delovnem sporu, kot naš način izkazovanja razočaranja."

JetBlue je v torek sporočil, da se zavezuje k povišanju plač pilotom.

"Spoštujemo proces kolektivnih pogajanj in se veselimo nadaljevanja pogajanj za dokončanje podaljšanja pilotne pogodbe JetBlue, ki bo našim pilotom zagotovila konkurenčne plače v panogi," je dejal prevoznik v pripravljeni izjavi.

V pismu, ki je bilo pilotom razdeljeno 3. decembra, je pogajalska skupina prevoznika izjavila, da je zadovoljna z napredkom, doseženim prejšnji teden.

»Čeprav strani še nista dosegli dogovora, se obe strinjata, da mora podaljšanje pogodbe predstavljati prispevek pilotov JetBlue k uspehu podjetja z vključitvijo konkurenčnih plač v panogi, ki ste jih zaslužili,« je dejala pogajalska skupina.

V pismu pa je zapisano, da "tudi z ozkim pogajalskim obsegom je za doseganje dogovora potreben čas." Na primer, je pisalo: "Ko vprašanja, kot so klavzule o predčasni odpovedi, uvede ne podjetje, se kompleksnost poveča."

V zvezi z namero pilotov, da razglasijo delovni spor, je pismo dejalo: »Obe strani sta se prej strinjali s postopkom z načrtovanimi datumi pogajanj do januarja, če bo potrebno. Spoštujemo našo stran tega sporazuma.

"V ta namen sta se obe strani strinjali z dodatnim pogajalskim srečanjem naslednjo sredo, 7. decembra, kar označuje malo več kot polovico načrtovanih pogajalskih srečanj," je zapisano v pismu. "Veselimo se nadaljevanja napredka, doseženega v preteklih petih dneh, in smo zavezani k dosegi dogovora."

Zdi se, da pritisk narašča.

Prejšnji teden je ALPA national sporočila, da je JetBlue ALPA odobrila nepovratna sredstva v višini 5 milijonov dolarjev iz svojega glavnega sklada za krizne stroške. Scales je dejal: "To nameravamo uporabiti v strateško primernih trenutkih za izvajanje tradicionalnih sindikalnih taktik - reklamni panoji, digitalno oglaševanje, informativno pikiranje - za ustvarjanje pritiska na vodstvo, da izpolni pogodbo, ki so si jo piloti prislužili."