Z vrednotenjem na najnižji ravni in dividendo, ki je predvidena za leto 2022, je AP Moeller-Maersk "preveč prepričljiv, da bi ga prezrli" in vlagatelji bi morali kupiti delnice.
To trdijo analitiki pri Berenbergu, ki je nadgradil dansko podjetje za prevoz kontejnerjev
MAERSK.B,
-2.29%
MAERSK.A,
-2.17%
za nakup na čakanju v obvestilu strankam v petek.
»Ker so se tovorne cene poleti znižale, je cena delnice Maerska padla za približno 40 % glede na vrh v avgustu,« je zapisal analitik William Fitzalan Howard.
»Čeprav razumemo zaskrbljenost glede makroekonomskega okolja in pomanjkanja preglednosti prihodnjih dobičkov, menimo, da se zdaj ocenjuje scenarij sodnega dne, ki ne upošteva sprememb v poslovanju v zadnjih nekaj letih, možnosti pozitivnih presenečenj v srednjeročne in znatne dividende, ki bodo izplačane delničarjem naslednje leto,« je dejal.
Analitik je svojo ciljno ceno pustil pri 18,500 danskih kronah, kar kaže na 29-odstotno rast glede na trenutne ravni. Delnice razreda B družbe Maersk so se v petek podražile za več kot 1 % na 14,575 kron.
Globalne ladjarske družbe so v zadnjih dveh letih po zadržanem povpraševanju po pandemiji uživale dobre dobičke, zdaj pa se soočajo s težkimi časi, pravi analitik ladijskega prometa Drewry menda povedal strankam v njihovem zadnjem poročilu Container Forecaster.
Z "visoko inflacijo, ki zmanjšuje kupno moč potrošnikov in promptnih obrestnih mer v sedemmesečnem neskladju, se bodo morali linijski šefi veliko bolj potruditi, da bodo dobički še naprej pritekali," je dejal Drewry.
Fitzalan Howard je dejal, da imajo Maerskove delnice 34-odstotni dividendni donos zaradi dividende v višini 11.5 milijarde dolarjev za proračunsko leto 2022, ki bi morala biti izplačana 23. marca. zaščita pred negativnimi učinki za delnice, kot tudi c90-odstotni letni denarni donos delnic glede na trenutne ravni,« je dejal.
Ker so bile Maerskove delnice tesno povezane s premiki tovornih cen, so tudi nagnjene k nihanjem, ki ne odražajo osnov pošiljatelja, je opozoril Fitzalan Howard. Kljub temu meni, da se zaslužki ne bodo vrnili na raven iz leta 2019.
Kljub temu Maerkovo nizko vrednotenje pušča vlagateljem tudi zaščito pred negativnimi učinki, je dejal.
»Dividendni donos, vrednost flote in povečana nekontejnerska sredstva bi prav tako morali pomagati pri zagotavljanju podpore za vrednotenje delnic. Maerskov EV je zdaj c30 % nižji od tistega, kar je bil pred pandemijo; kljub cikličnim skrbem dramatična preobrazba poslovanja pomeni, da se nam zdi preprodano,« je dejal analitik.
Vir: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= yahoo
Eno največjih svetovnih kontejnerskih ladijskih podjetij je "preveč prepričljivo, da bi ga prezrli," pravi analitik
Z vrednotenjem na najnižji ravni in dividendo, ki je predvidena za leto 2022, je AP Moeller-Maersk "preveč prepričljiv, da bi ga prezrli" in vlagatelji bi morali kupiti delnice.
To trdijo analitiki pri Berenbergu, ki je nadgradil dansko podjetje za prevoz kontejnerjev
-2.29%
MAERSK.B,
MAERSK.A,
-2.17%
za nakup na čakanju v obvestilu strankam v petek.
»Ker so se tovorne cene poleti znižale, je cena delnice Maerska padla za približno 40 % glede na vrh v avgustu,« je zapisal analitik William Fitzalan Howard.
»Čeprav razumemo zaskrbljenost glede makroekonomskega okolja in pomanjkanja preglednosti prihodnjih dobičkov, menimo, da se zdaj ocenjuje scenarij sodnega dne, ki ne upošteva sprememb v poslovanju v zadnjih nekaj letih, možnosti pozitivnih presenečenj v srednjeročne in znatne dividende, ki bodo izplačane delničarjem naslednje leto,« je dejal.
Analitik je svojo ciljno ceno pustil pri 18,500 danskih kronah, kar kaže na 29-odstotno rast glede na trenutne ravni. Delnice razreda B družbe Maersk so se v petek podražile za več kot 1 % na 14,575 kron.
Globalne ladjarske družbe so v zadnjih dveh letih po zadržanem povpraševanju po pandemiji uživale dobre dobičke, zdaj pa se soočajo s težkimi časi, pravi analitik ladijskega prometa Drewry menda povedal strankam v njihovem zadnjem poročilu Container Forecaster.
Z "visoko inflacijo, ki zmanjšuje kupno moč potrošnikov in promptnih obrestnih mer v sedemmesečnem neskladju, se bodo morali linijski šefi veliko bolj potruditi, da bodo dobički še naprej pritekali," je dejal Drewry.
Fitzalan Howard je dejal, da imajo Maerskove delnice 34-odstotni dividendni donos zaradi dividende v višini 11.5 milijarde dolarjev za proračunsko leto 2022, ki bi morala biti izplačana 23. marca. zaščita pred negativnimi učinki za delnice, kot tudi c90-odstotni letni denarni donos delnic glede na trenutne ravni,« je dejal.
Ker so bile Maerskove delnice tesno povezane s premiki tovornih cen, so tudi nagnjene k nihanjem, ki ne odražajo osnov pošiljatelja, je opozoril Fitzalan Howard. Kljub temu meni, da se zaslužki ne bodo vrnili na raven iz leta 2019.
Kljub temu Maerkovo nizko vrednotenje pušča vlagateljem tudi zaščito pred negativnimi učinki, je dejal.
»Dividendni donos, vrednost flote in povečana nekontejnerska sredstva bi prav tako morali pomagati pri zagotavljanju podpore za vrednotenje delnic. Maerskov EV je zdaj c30 % nižji od tistega, kar je bil pred pandemijo; kljub cikličnim skrbem dramatična preobrazba poslovanja pomeni, da se nam zdi preprodano,« je dejal analitik.
Vir: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= yahoo