NIO XPEV LI poroča o velikih dobavah za junij, ko Covid pojenja

Kitajski proizvajalec električnih vozil Nio je v petek poročal, da je junija dobavil skoraj 13,000 vozil, kar je 60 % več kot pred letom dni, saj se je kitajska avtomobilska industrija po mesecih motenj, povezanih s pandemijo, še naprej okrevala.

Njegova skupna dobava 12,961 je bila najboljši mesečni rezultat podjetja Nio od začetka prodaje javnosti junija 2018. Vendar to ni bilo dovolj, da bi prehitel dva ključna tekmeca podjetja. XPeng motorji je v petek poročal, da je junija strankam dobavil 15,295 vozil, kar je 133 % več kot pred letom dni. Tudi v petek je Li Auto poročal, da je prejšnji mesec dobavil 13,024 svojih SUV vozil, kar je 69 % več kot pred letom dni.

Vsi trije proizvajalci avtomobilov so imeli občasne motnje v proizvodnji od začetka pandemije Covida. Toda Nio s sedežem v Šanghaju s tovarnami v Hefeiju so zadnji izbruhi najbolj prizadeli. Junij je bil njegov prvi mesec z več kot 10,000 dostavami od decembra.

Nio v petek ni delil podrobnosti o svojih prizadevanjih za obnovitev proizvodnje. Vendar je dejal, da bo avgusta začel z dobavami svojega prihajajočega novega športnega terenca ES7 in revidiranih različic športnih terencev ES8, ES6 in EC6.

XPeng s sedežem na jugu Kitajske v bližini mesta Guangzhou je dejal, da je lahko sredi maja nadaljeval dvoizmensko proizvodnjo v svoji tovarni v Zhaoqingu. Podjetje je v petek potrdilo načrte za lansiranje novega paradnega SUV-ja, G9, septembra. Rečeno je, da se bodo prednaročila za G9 začela avgusta.

Podjetje Li Auto s sedežem v mestu Changzhou je junija predstavilo svojo novo paradno ladjo, velik SUV z imenom L9. Podjetje, ki je v začetku tega tedna objavilo načrte za zbrati 2 milijardi dolarjev s ponudbo delnic na trgu, je v petek dejal, da pričakuje, da bo L9 začel dostavljati do konca avgusta.