Sistem za pomoč voznikom tovornjakov Nikola EV bo na voljo naslednje leto

Nikola bo konec prihodnjega leta začel nuditi napreden sistem za pomoč voznikom na svojih električnih težkih tovornjakih, so v sredo sporočili iz družbe.

Sistem, ki ga je izdelal Plus in imenovan PlusDrive, je podoben avtocestni vozni sistemi ki jih ponujajo proizvajalci avtomobilov, vključno z Tesla, General Motors in Ford Motor – medtem ko mora biti človeški voznik prisoten in pozoren, lahko sistem sam opravi večino nalog vožnje po avtocesti, poleg tega, da pomaga človeškemu vozniku v situacijah, ki niso na avtocesti, vključno z vzvratno vožnjo do nakladalnih postaj.  

Plus pravi, da njegova "tehnologija avtonomne vožnje ponuja najboljši sistem zaznavanja v svojem razredu in modele globokega učenja za hitro, natančno in varno zaznavanje okolice vozila, predvidevanje, kaj sledi, in nadzor nad vozilom, da naredi naslednji korak."

Predstavnik Nikole pa je za CNBC povedal, da je sistem, saj bo integriran v poltovornjake podjetja, zasnovan tako, da je sistem "oči na cesti, roke na volanu".

Generalni direktor Nikole Michael Lohscheller je dejal v sporočilu da bodo električni krmilni in zavorni sistemi, ki se že uporabljajo v tovornjakih podjetja, poenostavili integracijo sistema Plus, ki vključuje radar, kamere in senzorje lidar za zaznavanje ovir okoli tovornjaka.

Plus že zagotavlja sistem PlusDrive italijanskemu proizvajalcu težkih tovornjakov Iveco, dolgoletni partner Nikole. Iveco je v začetku tega meseca začel testirati lastne tovornjake, ki podpirajo PlusDrive.

Nikola je dejal, da se je več njegovih strank v voznem parku, vključno s PGT Trucking in Christenson Transportation, strinjalo, da bodo testirali prototipne poltovornjake Nikola, ki podpirajo PlusDrive. Podjetje pričakuje, da bo do konca leta 2024 začelo ponujati PlusDrive na svojih običajnih tovornjakih na baterije in gorivne celice.

Nikola naj bi poročala o rezultatih za četrto četrtletje in celo leto pred odprtjem ameriških trgov v četrtek.

Pojasnilo: Plusov napredni sistem za pomoč vozniku, ki je vgrajen v Nikoline poltovornjake, je po besedah ​​predstavnika podjetja zasnovan kot sistem "oči na cesti, roke na volanu". Prejšnja različica te zgodbe je napačno opredelila funkcionalnost.