Novi britanski minister za promet je bil vodja cestne kampanje, ki je zanikal podnebne spremembe

Anne-Marie Trevelyan je bila sinoči imenovana za ministrico za promet Združenega kraljestva v prvi preoblikovanju kabineta nove administracije premierke Liz Truss. Nekdanja državna sekretarka za mednarodno trgovino je tvitnila, da je "navdušena", da je bila imenovana na svojo novo vlogo, in dodala, da je "transport ključnega pomena za naša življenja."

Med emoji na njen tvit, bili so vlak, kolo in vesoljska ladja, ne pa pešca ali avtobusa.

Pred vstopom v parlament leta 2015 kot poslanec Berwicka je bil Trevelyan direktor kampanje za “Dual the A1 Campaign,” lobistično skupino, ki jo je ustanovila leta 2007.

Leta 2014 je takratni premier David Cameron obljubil 330 milijonov dolarjev za razširitev delov ceste A1 med Anglijo in Škotsko. vendar v začetku tega leta načrt za cesto je bil ustavljen zaradi nove odločitve, ki bo predvidoma decembra.

"Po tem, ko sem več kot desetletje vodil kampanjo in vladi poudarjal pomen te sheme, se zdaj ne nameravam ustaviti," je marca dejal Trevelyan.

"Dvojni A1" peticijo parlamentu, ki jo je leta 2012 ustanovil Trevelyan v šestih mesecih zbral le 624 podpisov.

Istega leta je Trevelyan objavil vrsto tvitov, v katerih je zanikal obstoj antropogenih podnebnih sprememb. Junija 2012 je trdila, da obstajajo "jasni dokazi, da se ledeni pokrovi vendarle ne topijo," podnebne znanstvenike je obsojala kot "hujcače in fanatike globalnega segrevanja."

V začetku leta 2012 je Trevelyan nasprotoval gradnji vetrne elektrarne, tvitanje to "Ne postajamo bolj vroči, globalno segrevanje se dejansko ne dogaja."

Po podatkih vlade Združenega kraljestva je leta 27 promet povzročil 2019 % skupnih emisij Združenega kraljestva. Od tega jih je 91 % izviralo iz vozil za cestni promet. Kljub temu je premierka Truss v svojem kratkem uvodnem govoru kot nova voditeljica Združenega kraljestva včeraj dvakrat obljubila gradnjo novih cest.

"Hitreje moramo zgraditi ceste, domove in širokopasovne povezave," je poudarila.

Varnejše ceste

Predsednik AA Edmund King je Trevelyan pozdravil na njenem položaju in objavil seznam desetih prednostnih nalog za novo ministrico za promet, med katerimi nobena ni vključevala gradnje novih cest.

Po Kingu, bi morala biti njena prva prednostna naloga "narediti varnejše ceste v Združenem kraljestvu" in "izboljšati varnost podeželskih cest, kolesarjenja in pešcev."

Pozval je tudi k izboljšanju polnilne infrastrukture za električna vozila.

Med Trevelyanovimi prvimi nalogami bo oceniti, kako se odzvati na dve nacionalni železniški stavki.

Številni v železniški industriji so bili veseli odstavitve Granta Shappsa s položaja sekretarja za promet. Bil je "zaničljiv, nepoznaval dejstev, nezainteresiran, sebičen in manipulativen," je tvitnil Nigel Harris, urednik Železniški revija.

Glede na zgodovino Trevelyanove cestne kampanje pa je morda tako nezainteresirana za železnice kot Shapps.

Aktivni potovalni aktivisti so manj zaničljivi do Shappsa, saj trdijo, da so pod njegovim vodstvom povečali financiranje kolesarjenja in hoje v Angliji. Shapps je tudi nadziral ustanovitev Active Travel England, inšpektorata in organa za financiranje, ki ga je vodil Chris Boardman, prvi pooblaščenec za Active Travel England.

Boardman je danes v govoru pred parlamentarnim odborom za promet dejal, da se je "podnebje spremenilo, oprostite besedni igri" in da je "aktivno potovanje velik del trajnostne prihodnosti."

Nekdanji premier Boris Johnson je bil znan zagovornik kolesarjenja in hoje, s čimer se je začela vlada Strategija menjave prestav v 2020.

»Želimo videti prihodnost, v kateri bo polovica vseh potovanj v mestih s kolesom ali peš,« je zapisano v načrtu, pri čemer je vsakodnevni kolesar Johnson obljubil, da bo »začel najbolj radikalno spremembo v naših mestih od prihoda množičnega avtomobilizma. ”

Trevelyan in Truss verjetno ne delita Johnsonovega navdušenja nad kolesarjenjem. Vendar se bo Trussova zavedala pomena varnosti za nacionalne kolesarje - njeni trije mlajši bratje, Chris, Patrick in Francis, so dolgoletni kolesarski navdušenci, ki hodijo na letne kolesarske počitnice.