Vozniki Nascar ustanovijo svet, da bi z enotnim glasom posredovali povratne informacije seriji

Svet voznikov NASCAR se končno dogaja.

V petek so v sporočilu za javnost napovedali ustanovitev svetovalnega sveta za voznike. Svet bodo sestavljali sedanji in nekdanji vozniki, sedem voznikov pa bo služilo kot upravni odbor novoustanovljene skupine: Kurt Busch, Austin Dillon, Denny Hamlin, Corey LaJoie, Joey Logano, Kyle Petty in Daniel Suarez.

V sporočilu za javnost je zapisano, da je svet neodvisna skupina upravičenih članov, ki se s svojo strastjo do tekmovanja in trajnosti dirkanja zavzema za nadaljnje izboljšanje področij varnosti v motošportu, rast in izboljšanje športa ter maksimiranje priložnosti za voznike. doseči uspeh tako na progi kot zunaj nje«.

Ta zadnji svet voznikov je bil prizadevanje NASCAR-ja konec leta 2014, da bi zbral prispevke voznikov. Začela se je sestajati leta 2015 in je bila skupina osmih do desetih voznikov, ki se je četrtletno srečevala z uradniki NASCAR, predvsem za razpravo o vprašanjih konkurence in pravilih.

Vendar je ta svet voznikov ob koncu sezone 2018 razpadel. Od takrat NASCAR išče informacije od voznikov neformalno, običajno med dirkalnimi vikendi, ko vozniki obiščejo NASCAR-jevega vlečnega vozila na stezi, včasih pa med tednom po telefonu in e-pošti.

Vendar teh pogovorov ni bilo, odkar je Covid zaprl večino dejavnosti na stezi v športu.

Težave s tem, da uradniki NASCAR dobivajo povratne informacije od voznikov, so prišle na dan, potem ko so bili razkriti rezultati lanskega testa trka, ki je vključeval NASCAR-jev avtomobil Next Gen. Več voznikov je povedalo, da imajo le malo informacij, razen tistega, kar je objavil NASCAR, ki je sprožil vprašanje pomanjkanja povratnih informacij s strani organa za sankcioniranje - bodisi resničnih ali zaznanih.

NASCAR-jev avtomobil Next Gen bo imel svojo dirko z vsemi točkami, ki bodo izplačale točke s tokratnimi aktivnostmi, ki vodijo do nedeljske otvoritve sezone Daytona 500.

"Kot trenutni voznik in tudi lastnik ekipe, zdaj vidim stvari z drugačne perspektive in zaradi tega sem cenil pomen sodelovanja v industriji," je dejal Denny Hamlin, trenutni tekmovalec in lastnik ekipe NASCAR Cup Series. "Novi svet bo dal enoten, kolektiven glas voznikov, ki bo pomagal pri soočanju z vsemi izzivi, s katerimi se soočamo, in pomagal pri doseganju skupnih ciljev industrije."

Jeff Burton, nekdanji voznik NASCAR, bo vodil prizadevanja v povezavi z upravnim odborom. Vodja veteranov bo opravljal funkcijo direktorja sveta.

VEČ OD FORBESNascar se drugače odziva kot pogovor o voznikih, ki še enkrat organizirajo površineBy Greg Engle

"Imel sem srečo, da sem imel številne vloge v športu in vesel sem, da bom ta podvig dodal v krog," je dejal Burton. »Ponižen in počaščen sem, da so me vozniki prosili za pomoč pri tem prizadevanju. Verjamem, da imamo odličen šport in ta svet ima priložnost sodelovati s celotno industrijo, da bi bil še boljši. Osebno bom nadaljeval tudi delo z NBC in našim gledalcem doma zagotavljal svež vpogled. Ta nova vloga sveta bo samo dvignila oddaje."

Po poročilih je bil Burton, zdaj analitik NBC Sports, tisti, ki je decembra začel pogovore o oblikovanju novega sveta, kmalu po tem, ko se je NASCAR srečal z vsemi zainteresiranimi stranmi, da bi poskušal odpraviti skrbi glede novega avtomobila.

Medtem ko bodo cilji sveta varnost, izkušnje oboževalcev in konkurenca, bodo obravnavana druga vprašanja, vključno z nadaljnjim delom NASCAR-ja na področju raznolikosti.

»Odkar sem začel kariero v NASCAR-ju, sem po prihodu iz svoje domovine Mehike opazil veliko pozitivnih sprememb,« je povedal voznik pokala Daniel Suarez, edini diplomant NASCAR-jevega programa raznolikosti. “Verjamem, da bo ustanovitev svetovalnega sveta voznikov dodala perspektivo iz prve roke in po mojem mnenju pripomogla k ustvarjanju bolj pozitivnih sprememb in povečanju hitrosti, ki jo ima raznolikost v športu. To bo koristilo sedanjim in bodočim sponzorjem, naši sedanji in prihodnji bazi oboževalcev, pa tudi ekipam in gledalcem na splošno. To govorim z veliko iskrenostjo in predanostjo, da podprem ta šport, navijače in sponzorje, ki jih zastopamo.”

Race Team Alliance (RTA), ki ga sestavlja 14 organizacij serije pokal, bo podpiral svet in delal skupaj z njim.

»Eden od ključev do uspeha našega športa je sodelovanje vseh njegovih deležnikov. Imeti formalizirano skupino, prek katere bodo vozniki lahko bolje komunicirali, bo velika prednost za vse nas. Izbrali so popolnega fanta za vodenje svetovalnega sveta voznikov v Jeffu ​​Burtonu in sestavili trden upravni odbor, da bi skupina začela z močnim, enotnim glasom,« je povedal Dave Alpern, predsednik Joe Gibbs Racing in sopredsednik Svet lastnikov ekipe.

V preteklosti je imel NASCAR sporno zgodovino, ko se je govorilo o voznikih, ki organizirajo površine. Leta 1961 je voznik Curtis Turner poskušal ustanoviti sindikat voznikov s svojim poslovnim partnerjem Brutonom Smithom, ko sta gradila Charlotte Motor Speedway. Obrnili so se na sindikat Teamsters Union, ki je pomagal pri organizaciji Zveze profesionalnih športnikov. Ustanovitelj NASCAR 'Big' Bill France tega ne bi imel in je vsakemu sindikalnemu vozniku prepovedal dirkanje na progah, ki jih je odobril NASCAR. Preostali vozniki so sledili liniji podjetja in se niso hoteli pridružiti sindikatu, razen Turnerja in Tima Flocka.

Francija je dosmrtno izključila Flocka in Turnerja iz NASCAR-ja, Charlotte Motor Speedway pa je bila prisiljena v stečaj nekaj več kot leto dni po odprtju. Leta 1969 je 11 voznikov pod vodstvom Richarda Pettyja ustanovilo Združenje profesionalnih voznikov (PDA). Čeprav se ni imenovala "sindikat", je imela vse elemente enega. Tudi to je propalo, ko je Francija vodila polje voznikov, ki niso PDA v Talladegi.

Tokrat, tako kot leta 2015, se zdi, da se uradniki NASCAR popolnoma strinjajo z novim svetom.

"Sodelovanje je ključnega pomena za našo rast in pozdravljamo vsako priložnost za krepitev komunikacije z našimi vozniki," je dejal Steve O'Donnell, izvršni podpredsednik NASCAR in glavni direktor za razvoj dirk. »Pri sprejemanju odločitev, ki vplivajo na šport, pogosto iščemo prispevke od voznikov, in Svetovalni svet voznikov bo pomagal poenostaviti to komunikacijo. S skupnim delom bomo še naprej zagotavljali odlično dirkaško izkušnjo NASCAR, ki jo naši oboževalci pričakujejo in si zaslužijo.”