Več letov v Aziji lahko povzroči znižanje cen letalskih kart, vendar lahko traja nekaj časa

Številni leti, ki so bili med pandemijo odpovedani, se ta mesec vračajo na nebo.

Prejšnji teden Singapore Airlines in Scoot razglasitve dodajajo na desetine letov v mesta po vsej Aziji. Oba letalska prevoznika sta zaradi velikega povpraševanja in sproščenih mejnih omejitev napovedala več letov med Singapurjem in Japonsko, Južno Korejo in Tajvanom.

Scoot tudi oktobra vrača lete dvakrat tedensko v Yogyakarto in Pekanbaru.

Večina letov je obnovljenih, vendar Scoot dodaja nekaj novih poti. Ta mesec bo začel leteti iz Singapurja na Lombok in Makassar v Indoneziji. Scoot prav tako dodaja sezonski direktni let v Sapporo za popotnike, ki želijo to zimo iti na smučišča na Japonskem.

Oba letalska prevoznika se pripravljata na več letov na Kitajsko. Singapore Airlines je septembra uvedel storitve v Peking; ta mesec bo začel leteti v Chengdu, drugi tedenski let pa bo šel v Shenzhen. Scoot že leti v štiri kitajska mesta, z leti v Wuhan in Zhengzhou, ki se začnejo ta teden.

Scoot ni edini nizkocenovni prevoznik, ki širi storitve v regiji. Cebu Pacific ta mesec znova začenja svojo prvo mednarodno pot iz Davaa v Singapur. AirAsia nadaljuje z več leti med Malezijo in Indonezijo, vključno z novo linijo, ki povezuje Bali s Penangom.

Po petah Hongkong sprosti mejne omejitve, nizkocenovni prevoznik Cathay Pacific HK Express je napovedal načrte za dodajanje več kot 400 letov, ki povezujejo Hongkong s Singapurjem, Bangkokom in več mesti na Japonskem pred koncem leta.  

James Marshall, podpredsednik globalnega zraka pri skupini Expedia, je povedal:Squawk Box AzijaV ponedeljek je bila omejena izbira letov za potnike v Aziji "eden od razlogov, zakaj so bile cene precej visoke."

"Dejstvo, da letalske družbe povečujejo svoje zmogljivosti, je zelo dobra stvar," je dejal. Toda glede tega, ali so cene letov trenutno na vrhuncu, je Marshall dejal: "Zelo težko je reči."   

Ena težava je, da se industrija še naprej spopada s pomanjkanjem osebja. Hongkong Aircrew Officers Association, poklicno združenje, ki zastopa pilote družbe Cathay Pacific, opozoril prejšnji teden da bodo zaradi pomanjkanja osebja "letalske vozovnice še naprej naraščale zaradi nizke ponudbe v kombinaciji z velikim povpraševanjem" - položaj, ki bo Hongkongu povzročal nevšečnosti "mnoga leta."

Težave z osebjem so bile krive za potovalni kaos v Evropi in Severni Ameriki prejšnje poletje – problem, ki ga azijske letalske družbe ne želijo ponoviti, je dejal Marshall.

"Letalski prevozniki v azijsko-pacifiškem območju so bili zelo previdni pri tem, kako obvladujejo povečanje ... in so zagotovili, da imajo ustrezno osebje, da ne bi imeli operativnih težav, ki smo jih videli v drugih regijah," je dejal.

Če bodo letalski prevozniki še naprej previdni pri dodajanju novih letov in bo povpraševanje ostalo veliko – zlasti ko se božična potovalna sezona bliža – cenejših letalskih kart morda še nekaj časa ne bo.

"Očitno smo optimistični glede odprtja in zmanjšanja zmogljivosti, vendar je povpraševanje še vedno zelo veliko, zlasti proti koncu leta," je dejal Marshall.