Milijoni mladih življenj izgubljenih na svetovnih nevarnih cestah; Potrebne naložbe v varnost

Skoraj dva milijona otrok in mladostnikov bi lahko rešili in preprečili skoraj 12 milijonov hujših poškodb, če bi izboljšave varnosti v cestnem prometu, za katere je znano, da delujejo, uvedli v 77 državah z nizkimi in srednjimi dohodki. Gospodarska donosnost naložbe za te spremembe bi bila vsaj trikratna v vseh pregledanih državah in do petdesetkratna v drugih.

To so glavne ugotovitve a novo poročilo z Fundacija FIA, neprofitna organizacija s sedežem v Londonu, ki podpira varno in trajnostno mobilnost.

"To poročilo kaže na velik potencial za naložbe v varnost v cestnem prometu za preprečevanje prometnih nesreč, ki uničijo mlada življenja," je v izjavi dejal lord Robertson iz Port Ellena in predsednik FIA Foundation. »Tisoč mladih v tej starostni skupini vsak dan umira na svetovnih cestah, v pokolu razsežnosti konfliktov, na tisoče pa je ranjenih. Vemo, kako to preprečiti, imamo orodja.”

Študij, Razvoj naložbenega primera za zmanjšanje cestnih prometnih poškodb med mladostniki, ki ga je naročila fundacija, je bil objavljen prejšnji teden pred prvim srečanjem Združenih narodov na visoki ravni o varnosti v cestnem prometu 30. junija v New Yorku.

Analiza, ki jo je izvedla Victoria University in Murdochov otroški raziskovalni inštitut, oba v Melbournu, je preučila, kako bi lahko dokazani ukrepi varnosti v cestnem prometu, kot so zmanjšanje hitrosti prometa, zasnova varne cestne infrastrukture, čelade za motorna kolesa, nadzor nad vožnjo pod vplivom alkohola in varnostni ukrepi vozil, preprečili smrt in resne poškodbe mladih, starih od 10 do 24 let, do leta 2050.

V poročilu je zapisano, da je visoka stopnja žrtev v veliki meri posledica pomanjkanja močne infrastrukture in nepoznavanja varnosti v cestnem prometu tako s strani voznikov kot pešcev.

Po podatkih Svetovne zdravstvene organizacije so prometne poškodbe vodilni svetovni vzrok smrti mladih, starih od 5 do 29 let. "Te poškodbe lahko za žrtve in njihove družine spremenijo življenje in celo življenje," so zapisali raziskovalci v poročilu.

Študija se je osredotočila na študije primerov v Tanzanija, Vietnam, in Kolumbija. Glede na poročilo je bil vpliv v Tanzaniji še posebej prepričljiv. Če bi bili izvedeni vsi priporočeni posegi, bi zmanjšali smrtnost mladih za 58 % in hude poškodbe za 59 %.

V Vietnamu bi izvajanje zmanjšalo smrtnost mladih za več kot 60 % in resne poškodbe za skoraj 57 %, Kolumbija, ki je dosegla pomemben napredek na področju varnosti v cestnem prometu, pa bi po mnenju raziskovalcev lahko dosegla nadaljnje 53 % zmanjšanje števila smrtnih žrtev v cestnem prometu pri mladostnikih, če bi izvedel vse intervencije.

Ocenjuje se, da se bodo zmanjšanja za vse tri države zgodila do leta 2030.

Donatorji, nacionalne vlade in mestne oblasti "morajo zdaj zagotoviti sredstva in politično zavezo za reševanje mladih življenj," je dodal Lord Robertson.

Skupaj s poročilom je fundacija napovedala nove obveznosti financiranja v višini približno 5 milijonov evrov iz številnih virov, ki vključujejo podporo za: Sklad ZN za varnost v cestnem prometu; pobuda Varne šole v Afriki; pobude za motoristične čelade na Jamajki in v Ruandi; in pobudo Real Urban Emissions (TRUE), katere cilj je odpraviti onesnaževanje mestnega zraka iz vozil.

Če želite prebrati celotno poročilo, kliknite tukaj; če želite izvedeti več o delu FIA Foundation, kliknite tukaj.