Airlines Bližnjega vzhoda znova vzlet, saj dobički in število potnikov naraščajo

Zdi se, da letalski sektor Bližnjega vzhoda končno pušča za seboj krizo Covid-19, pri čemer prevozniki po regiji poročajo o zdravih dobičkih in naraščajočem številu potnikov v prvih mesecih letošnjega leta.

Nedavni niz pozitivnih novic je vodil FlyDubai, ki je 8. maja povedal, da se je število potnikov v prvem četrtletju 2022 več kot podvojilo v primerjavi z enakim obdobjem lani. Prevoznik je sporočil, da je od januarja do marca letos prepeljal 2.35 milijona potnikov, kar je 114 % več kot v enakem obdobju leta 2021.

Letalska družba ni dala nobenih navedb o svojih finančnih rezultatih, vendar se je lani že premaknila v pozitivno območje, saj je leta 229 ustvarila 2021 milijonov dolarjev dobička po izgubi v višini 194 milijonov dolarjev leto prej.

Tudi drugi so letos poročali o dobrih številkah. Dan po posodobitvi družbe FlyDubai je Turkish Airlines sporočil, da je v prvem četrtletju ustvaril čisti dobiček v višini 161 milijonov dolarjev s prihodki v višini 3.1 milijarde dolarjev, kar je približno 10 % več kot v prvem četrtletju 2019 pred izbruhom pandemije Covid-19.

Letalska družba je skupaj prepeljala 12.7 milijona potnikov, pri čemer je faktor obremenitve (delež zasedenih sedežev) na domačih linijah znašal 83.6 %, na mednarodnih pa 68.6 %.

Drugi prevozniki iz ZAE poročajo tudi o zdravi ravni poslovanja. Nizkocenovni prevoznik Air Arabia s sedežem v Sharjahu je 11. maja poročal o čistem dobičku v višini 291 milijonov AED (79 milijonov dolarjev) za prvo četrtletje – več kot v enakem obdobju lani le 34 milijonov AED. Tudi prihodki so se v primerjavi z enakim obdobjem lani povečali za 97 % na 1.12 milijarde AED.

V četrtletju je prepeljal 2.4 milijona potnikov, kar je 1.3 milijona leto prej, njegov faktor obremenitve pa je bil 79 % več kot 75 % leto prej.

Regionalni velikan Emirates je tudi podal optimističen pregled trenutnega podnebja. To je povedal glavni izvršni direktor Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum ta teden da je pričakoval, da bo njegova letalska družba v tekočem poslovnem letu, ki se je začelo aprila, ustvarila dobiček. To bi ji moralo omogočiti, da začne vračati približno 4 milijarde dolarjev pomoči, ki jo je prejela od vlade Dubaja med pandemijo.

V govoru na sejmu Arabian Travel Market v Dubaju je dejal, da bomo "od prihodnjega leta ves ta denar plačali" vladi.

V svojem nazadnje objavljenem nizu rezultatov je imel Emirates prijavil izgubo približno 6 milijard dolarjev za leto do konca marca 2021.

Izzivov je še vedno veliko

Kljub naraščajočemu povpraševanju po potnikih pa morajo letalske družbe še vedno pozorno spremljati stroške – nenazadnje so se cene nafte letos po invaziji Rusije na Ukrajino zvišale.

Turkish Airlines se je pohvalil, da je v prvem četrtletju 2 zmanjšal skupno porabo za 1 % v primerjavi z enakim obdobjem 2022.

Predsednik Air Arabia Sheikh Abdullah Bin Mohammad Al-Thani je ob napovedi rezultatov svoje skupine pozdravil bolj benigno trgovsko okolje, vendar je opozoril tudi na »togi nadzor stroškov« in dejal: »Poleg trajnega vpliva Covid-19 na svetovno letalstvo se industrija nadaljuje soočiti se z geopolitičnimi izzivi, višjimi cenami nafte in negotovostjo v smeri popolnega okrevanja gospodarstva."

Drugih izzivov je veliko, vključno z zamudami pri dobavi novih letal. Emirates je rekel, da lahko počakati do leta 2025, da bo prejela letala Boeing 787 Dreamliners, ki jih je naročila, zaradi prekinitve dobav s strani ameriškega proizvajalca letal. Prvi letalski prevoznik Airbus A350 naj bi nastal predano avgusta 2024, leto kasneje, kot je bilo načrtovano.

Aprila višje sodišče v Londonu zavrnil zahteva Qatar Airways, da prisili Airbus, da se drži dogovora o dobavi letala A321neo. Obe strani sta vpleteni v oster spor glede katarskih navedb o varnostnih pomanjkljivostih z Airbusom A350, kar Airbus zanika.

Kljub temu se v industrijo vlaga več naložb, pri čemer vlade Bližnjega vzhoda pogosto želijo uporabiti letalstvo kot orodje za pomoč pri diverzifikaciji in širitvi svojih gospodarstev. To se jasno vidi v Savdski Arabiji, kjer načrtujejo novo mednarodno letalsko družbo. Minister za promet Saleh Al-Jasser je povedal za Future Aviation Forum v Riadu ta teden, da je njegova vlada nameravala pritegniti 100 milijard dolarjev naložb v letalski sektor do konca desetletja.