Delnice Lyfta so po napovedi padle za 26 %, število kolesarjev je nizko

Uber Technologies Inc.
Uber,
-3.03%
delnice so upadale tudi v trgovanju po delovnem času in so padle za več kot 10 %, preden je družba pozno v torek objavila, da se bo dvignila in poročala o rezultatih v sredo zjutraj namesto popoldne, kot je bilo načrtovano prej. Delnice so si nato nekoliko opomogle in so se od 5:7 po vzhodu znižale za manj kot 15 %.

Glej: Uber se je dvignil v poročilo o zaslužku, potem ko je napoved Lyfta povzročila padec delnic

V razpisu Lyfta v torek so vodilni v drugem četrtletju napovedali prihodke v višini 950 milijonov dolarjev do 1 milijarde dolarjev, kar je manj od 1.02 milijarde dolarjev, ki so jih pričakovali analitiki, in prilagodili Ebitda v višini 10 milijonov dolarjev na 20 milijonov dolarjev, kar je precej manj od povprečnih pričakovanih 83 milijonov dolarjev. FactSet.

Podjetje, ki se ukvarja z vožnjo, je dejalo, da ima 17.8 milijona kolesarjev v primerjavi s 13.49 milijona kolesarjev v četrtletju pred letom dni, kar je zaostajalo od pričakovanj analitikov o 17.9 milijona kolesarjev. Lyftov prihodek na voznika je bil 49.18 $, kar je nad oceno analitikov 47.20 $.

Lyft je v prvem četrtletju poročal o čisti izgubi v višini 196.9 milijona dolarjev ali 57 centov na delnico v primerjavi s 427.3 milijona dolarjev ali 1.31 dolarja na delnico v obdobju pred letom dni. Po prilagoditvi nadomestila na podlagi delnic in drugih stroškov je Lyft poročal o dobičku v višini 24.6 milijona dolarjev ali 7 centov na delnico, kar je lani prilagojeno izgubo v višini 35 centov na delnico. Prihodki so narasli za 44 % na 875.6 milijona dolarjev s 609 milijonov dolarjev v četrtletju pred letom dni.

Analitiki, ki jih je anketira FactSet, so napovedali prilagojeno izgubo v višini 7 centov na delnico ob prihodku v višini 848.9 milijona dolarjev.

Elaine Paul, finančna direktorica Lyfta, je v izjavi pripisala "premagljivost" podjetja "povečanemu povpraševanju in ravni odpornih voznikov". Kljub temu je Green v razpisu dejal, da kljub temu, da imamo 40 % več aktivnih voznikov v prvem četrtletju v primerjavi z letom, "želimo še naprej izboljševati ravni storitev v pripravah na nadaljnjo rast." Vodstvo je dejalo, da je voženj v primerjavi s četrtim četrtletjem 70 povrnjenih le približno 2019 %, zato pričakujejo, da bodo potrebovali več voznikov.

Toda v odgovoru na vprašanje analitika o tem, ali Lyft razmišlja o partnerstvih s taksi industrijo, kot so tista, ki jih je dosegel Uber, ki bodo pomagala pri oskrbi voznikov tega podjetja, je Logan dejal, da trenutno ne. Kot razloge, zaradi katerih meni, da bi bila partnerstva "izziv," je navedel zanesljivost in regulativna vprašanja v zvezi s cenami, čeprav je dejal, da bo opazoval, kako se bo vse izšlo.

Delnice Lyfta so se do zdaj letos znižale za 28 %, medtem ko je indeks S&P 500
SPX,
+ 0.48%
se je do danes zmanjšalo za približno 12 %.

Prejšnji teden je podjetje ponovno objavil rezultate za leto 2021, češ da je zaradi računovodske napake poročalo o manjši izgubi za leto, kot je dejansko imela. Podjetje je v vlogi pri komisiji za vrednostne papirje in borzo navedlo, da bi morala njena izguba za leto 2021 znašati 1.06 milijarde dolarjev ali 3.17 dolarja na delnico namesto 1.01 milijarde dolarjev ali 3.02 dolarja na delnico.