Luksuz v središču pozornosti četrtega najbolj prometnega letališča na Kitajskem, za katerega verjetno še niste slišali

Več kitajskih letališč z velikim številom domačih potnikov raziskuje luksuzno pot za povečanje komercialnih prihodkov. Eno od njih, mednarodno letališče Chongqing Jiangbei, je odprlo niz butikov in podelilo novo večletno modno koncesijo.

V menda tesnem tekmovanju je skupina DFS, ki je v lasti francoskega luksuznega konglomerata LVMH, dobila petletno pogodbo za vodenje trgovine z modo, urami in nakitom na domačem terminalu 3A. Uprava letališča Chongqing Jiangbei je zmagovalca razglasila v ponedeljek. Leta 2018 je ustanovil skupno podjetje s singapurskim Changi Airports International za upravljanje neletalskega poslovanja na prehodu.

Od novembra bo skupina DFS vodila 13 butikov z blagovno znamko, ki pokrivajo več kot 16,000 kvadratnih metrov. Trgovec s potovanji bo prevzel prostore septembra 2022, načrti pa so, da "v celoti razkrije svojo ponudbo pred kitajskim novim letom 2023."

DFS pravi, da bo imel linijo 18 luksuznih znamk, vključno z nekaterimi, ki bodo debitirale na portalu. Letališki organ je že zagotovil vodilna mednarodna imena, vključno z Burberry, Cartier, Gucci in Louis Vuitton.

Prinašanje več razkošja na domača letališča

Benjamin Vuchot, predsednik in izvršni direktor DFS, je dejal, da je ponudba podjetja skrbno združila elemente, kot so zasnova trgovine, maloprodajne operacije, trgovsko blago in trženje, z močnim poudarkom na pozicioniranju luksuza. "Izkoristili smo tudi naše močne odnose z nekaterimi najboljšimi blagovnimi znamkami na svetu," je dejal v izjavi. "Ker so meje Kitajske še vedno zaprte za mednarodna potovanja, zagotavljanje več možnosti za domačo maloprodajo še nikoli ni bilo tako kritično."

Dogovor v Chongqingu je preboj za DFS na celinski Kitajski, ker je tam trenutno poraba. Trgovca na drobno je izjemno močno prizadela izguba mednarodnih kitajskih turistov v krajih, kjer ima trgovine, na primer v središču Havajev, v Hongkongu, Macau in na letališčih zahodne obale ZDA, kot sta Los Angeles in San Francisco. Posledica tega je, da je trenutno slabši od svojega sestrskega trgovca na drobno Sephora izvleči iz Rusije, od začetka pandemije. Obe podjetji sta del oddelka Selective Retailing LVMH.

"Veseli me, da lahko najdemo nove načine za oskrbo kitajskih strank na njihovi domači lokaciji, kot del naših obnovljenih prizadevanj za povečanje našega odtisa na tem kritičnem trgu," je dejala Nancy Liu, predsednica DFS China. "Manj kot dve leti po ponovnem vstopu na Kitajsko z našo trgovino Galleria na otoku Hainan, hitro pokrivamo teren."

Mogoče je tako, a luksuzno zapravljanje na Kitajskem ni samoumevno. LVMH, ki ga vodi milijarder Bernard Arnault, na več točkah lani najbogatejši človek na svetu— bo verjetno doživel velik udarec v prodaji na Kitajskem v četrtletju, ki se konča junija, zaradi strogih omejitev Covid-19, ki jih je uvedel Peking (rezultati bodo objavljeni konec julija). Največja luksuzna skupina na svetu je že videla vpliv omejitev v Q1 zaradi omejitev, ki so se začele marca.

Poleg tega Kitajska želja po razkošju morda na razpotju glede na gospodarsko klimo. Prav tako se je LVMH osredotočil na višje segmente trga na Kitajskem opazili nekaj odziva. Kljub temu je posel Chongqing Jiangbei novo in potencialno veliko prodajno mesto za DFS, kar pomeni dodaten prihodek, ki ne more škoditi. Letališče je lani obdelalo skoraj 36 milijonov potnikov precej pred vozlišči, kot je Dubai International, Amsterdam Schiphol in Pariz-Charles de Gaulle kjer je luksuz še vedno velik dejavnik prodaje na drobno.