Želimo povečati proizvodnjo Ocean EV, saj "imamo več povpraševanja, kot smo računali"

Henrik Fisker, izvršni direktor njegovega istoimenskega podjetja EV, je danes pozvonil na odprtju borze NYSE in tako označil velik mejnik za podjetje.

Prejšnji teden je podjetje v obsežni tovarni pogodbenega proizvajalca Magna v Gradcu v Avstriji začel z začetno proizvodnjo svojega SUV-ja Ocean EV.

Fisker (OKS) napoveduje, da bo proizvodnja v Avstriji v prvem četrtletju leta 300 sprva dosegla 1 vozil, s "hitrim povečanjem" na 2023 vozil v drugem četrtletju. Nato bo v tretjem četrtletju sledilo 8,000 avtomobilov, v četrtem četrtletju pa bo tovarna povečala na skoraj 2 proizvedenih avtomobilov, na koncu pa 15,000 na leto.

"Naslednje leto načrtujemo skupno 42,400 avtomobilov, kar je precej za zagon EV, verjetno dvakrat več, kot je kdorkoli naredil," je dejal Fisker v intervjuju za Yahoo Finance iz borze NYSE.

»Sodelovali smo z največjim pogodbenim proizvajalcem avtomobilov na svetu in vedo, kako pospešiti; naši dobavitelji so bili izbrani skupaj, tako da imamo skrbne dobavitelje in odkrito povedano, res so trdo delali z nami, da bi dosegli hitrost,« je dejal.

Povečanje proizvodnje je naletelo na pomanjkanje delov v dobavni verigi v avtomobilski industriji – od čipov do oblikovanih delov. Toda Fisker verjame, da je pomanjkanje morda stvar preteklosti.

»Letos torej prebrodimo krizo dobavne verige; videli smo, da so vsi dobavitelji v veliko boljšem stanju, kot so bili pred tremi meseci,« je dejal o dobaviteljih v tovarni v Avstriji. »Torej v tem trenutku ne vidimo nobenih težav z dobavno verigo. Iščemo, kako bi lahko povečali proizvodnjo, ker imamo več povpraševanja, kot smo računali za Fisker Ocean.«

Fisker ima prav, podjetje ima veliko povpraševanja, ki ga mora izpolniti, s 63,000 rezervacijami po vsem svetu za Ocean od prejšnjega tedna, z dvema nivojema opreme, razprodanima na ameriškem trgu za leto 2023.

Kar se tiče njegovega naslednjega vozila, kompaktnega športnega terenca PEAR, za katerega Fisker pravi, da se bo začela okoli 30,000 $, je podjetje dejalo, da bo imelo vozni prototip dokončan pred načrtom, ki bo pripravljen pozneje ta mesec. Fisker je to informacijo razkril na PEAR ko je v začetku novembra objavil finančne rezultate za tretje četrtletje.

Zgodba se nadaljuje

Rezervacije Fisker PEAR so do konca oktobra presegle 5,000 in podjetje začenja priprave na postavitev tovarne in orodja.

Fisker načrtuje tudi izdelavo PEAR ali vsaj nekaterih enot v Foxconnovi tovarni v Lordstownu v Ohiu. Medtem ko se je odločitev o izgradnji PEAR v ZDA zgodila pred sprejetjem zakona o zmanjševanju inflacije, bo nova zakonodaja verjetno spodbudila podjetje k povečanju proizvodnje ali vsaj preusmeritvi proizvodnje v tovarno Foxconn.

»V Ohiu se s polno paro pripravljamo na to vozilo – pravzaprav sem presenečen, da imamo 5,000 rezervacij, ker vozila še nismo niti pokazali,« pravi Fisker. "Vse bolj sem navdušen nad tem vozilom, ker bo moteče vozilo, ki bo spremenilo igro."

Fisker verjame, da PEAR ne bo pomemben le kot ekonomična izbira električnega vozila za večino potrošnikov, temveč zato, ker predvideva njegovo uporabo pri naročanju prevozov, dostavi hrane in izpolnjevanju "zadnje milje", ki jo običajno izvajajo avtomobili na plin. Zaradi poceni avtomobilov in poceni elektrike v primerjavi z nestanovitno ceno plina je lahko PEAR dobra izbira za nekatere komercialne namene.

Toda to je tudi trg cenejših električnih vozil, za katerega Fisker meni, da je zrel za izbiro (prosim, oprostite besedni igri), s HRUŠKO.

»Resnično želimo motiti trg cenovno dostopnih električnih vozil, saj vsi postavljajo cene novih vozil električnih vozil v luksuzni segment super visokega razreda,« je dejal Fisker. "Mislim, da delamo pravo stvar, ko gremo na trg, ki so ga proizvajalci avtomobilov trenutno zavrnili, in to nam bo dalo veliko prednost v naslednjih nekaj letih."

To je zagotovo eden od razlogov, zakaj si Teslin Elon Musk želi pridobiti vstopno ceno v vrednosti 25,000 $, vozilo “robotaxi” v proizvodnji do leta 2024.

-

Pras Subramanian je poročevalec Yahoo Finance. Lahko mu sledite naprej Twitter in Instagram.

Preberite zadnje finančne in poslovne novice Yahoo Finance

Prenesite aplikacijo Yahoo Finance za Apple or Android

Sledite Yahoo Finance na Twitter, Facebook , Instagram, Flipboard, LinkedInin YouTube