Lincoln Model L100 konceptualizira drugo stoletje znamke

Leto 2022 zaznamuje stoletnico, odkar je znamka Lincoln postala del družine Ford in si zagotovila prihodnost, začenši z modelom L. Kot častna znamka na letošnjem Pebble Beach Concours d'Elegance Lincoln praznuje s prikazovanjem novega koncepta, ki izgleda tja, kamor bi znamka morda šla v prihodnosti, L100.

Po premoru od zadnjih let, ko so koncepti pri Fordu in Lincolnu postali manj pogosti, je to pravzaprav že drugi koncept znamke v zadnjih nekaj mesecih. Že aprila smo videli koncept Star, ki je predogled novega oblikovalskega jezika, ki se bo pojavil na družini baterijskih električnih vozil Lincoln z začetkom leta 2024. Videz Stara je verjetno zelo blizu temu, kar bomo videli na električni SUV tipa Aviator, čeprav ni znano, ali bo nosil oznako Aviator.

Ena od bolj značilnih lastnosti Star je svetlobna palica, ki se razteza čez navzdol zakrivljen sprednji del vozila in se zaviha navzgor in čez vrhove blatnikov. V kombinaciji z drugimi osvetljenimi elementi maske, ki jih je mogoče elektronsko animirati, da pozdravijo voznika, ko se približuje, so Lincolnovi oblikovalci oblikovali nov obraz znamke za obdobje, ko trenutna zasnova rešetke postane odveč.

Medtem ko je trenutna linija Lincoln v celoti sestavljena iz športnih terencev in križancev, gre L100 v popolnoma drugačno smer, vendar povzema teme iz Stara. L100 si lahko predstavljamo kot reinterpretacijo oblike luksuznega potovalnega kupeja Continental Mark II in drugih klasičnih Lincolnov, a jim hkrati ni nič podoben. To je tourer za dobo, ko ljudem morda ne bo več treba voziti.

To je dolg, tekoč kupe z veliko količino stekla, vključno s pokrovom motorja. Prvotni L100 je vseboval ornament hrta, ki ga je določil Edsel Ford, vendar so tradicionalni okraski pokrova motorja zdaj redkost tako zaradi varnosti kot zaradi aerodinamike. Prozoren pokrov se globoko zaviha navzdol med velika sprednja blatnika in omogoča vidljivost kristalni različici hrta, nameščenega spodaj, izven zračnega toka.

Kot je razvidno iz Lincolnov iz nedavne proizvodnje, kot sta Aviator in Corsair, je strešna linija na zadnjem delu poševna navzdol, kar je del splošnega zoženja, ki ga vidimo v tlorisu in profilu. Je hkrati aerodinamičen in eleganten. Površine neprekinjeno tečejo od spredaj nazaj na zelo organski način, ki se skoraj zdi, kot da bi ga oblikovala voda, ki je tekla čez njega stotine ali tisoče let.

Skoraj brezhibni boki L100 vključujejo pokrove koles, ki ostanejo nepremični, vendar vključujejo osvetljene napere, ki jih je mogoče animirati na različne načine, da izzovejo gibanje, polnjenje baterije ali kako drugače komunicirajo s tistimi zunaj vozila.

Dvoje ogromnih vrat se zasukajo iz tečajev na samem zadnjem delu avtomobila in se raztezajo vse do sprednjih koles. Ker so tako veliki, je vse motorizirano, tako kot strešna plošča, ki se nagne od zadaj za lažji vstop in izstop. Način, kako se vse odpre, ko se potniki približajo, je kot prijatelj, ki pride v objem, kar se ujema s temo Lincolnovega objema.

Zadnji sedež je pravzaprav glavni sedež v tem konceptu, ki naj bi vozil potnike, namesto da bi jih vozili. Naslonjala sprednjih sedežnih klopi so lahko v običajnem položaju za potnike spredaj, prepognjena nazaj, tako da se sedež spremeni v otomanko, ali prepognjena naprej, tako da se spremeni v klop, obrnjeno nazaj.

Običajnih upravljalnih elementov za vožnjo ni, vendar se sredinska konzola, ki se razteza nazaj do dosega potnikov zadaj, imenuje šahovnica. Krmilnik v obliki dragulja, znan kot šahovska figura, lahko po potrebi uporabite za nadzor vozila.

Celotno digitalno dno L100 vsebuje animirane slike za ustvarjanje različnih tem glede na želje potnika, kot je letenje nad oblaki. Na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2021 je bilo na Subarujevem stojalu nekaj podobnega s tlemi, ki so se zdela nenehno v gibanju in so bila precej dezorientacijska, ko so stali na njem. Vendar pa je vodja notranjega oblikovanja Ryan Niemiec dejal, da so o tem dejansko razmišljali.

»Nekateri od teh videoposnetkov pri Disneyju, na primer, če je samo videoposnetek, mi popolnoma zamoti glavo, tako da razumem,« je dejal Niemiec. »Torej smo miselno rekli, da mora biti to počasnejši scenarij. Lahko imamo ta objem in takšno dramo, a ko si enkrat notri, je pomembno ustvariti vzdušje in ne povzročati nereda, zato te ne želimo spraviti v takšno stanje duha.«

Malo verjetno je, da bomo v tem desetletju na cestah videli kaj podobnega L100, vendar koncept daje vpogled v to, kam Lincolnova oblikovalska ekipa razmišlja o smeri v drugem stoletju znamke.